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Die Fluggesellschaft KLM Fracht berichtete, dass es mit seiner Flotte für den weltweiten Massentransport des Impfstoffs bereit sei.
Seit der dritten Märzwoche 2020, Air France KLM Martinair Cargo hat alles getan, um sein globales Luftfrachtnetzwerk aufrechtzuerhalten, zur Sicherung lebenswichtiger Lieferketten. Das war schon immer wichtig, seit Ausbruch der Covid-19-Pandemie jedoch umso mehr, Unterstützung von Gesundheitszentren, sowie Bürger, Zugang zu Medikamenten haben, medizinische Geräte, persönliche Schutzausrüstung (PSA) und andere kritische Produkte. In den letzten Monaten hat Air France KLM Martinair Cargo ca. verdient 6.000 Frachtflüge und, im Augenblick, arbeitet mit mehr als 100 Fernziele.
Eine der nächsten logistischen Herausforderungen wird die weltweite Verteilung von Covid-19-Impfstoffen sein, nach dem amerikanischen Pharmariesen Pfizer, zusammen mit seinem deutschen Partner BioNTech, kündigte großen Erfolg in der ersten Zwischenanalyse der Phase-III-Studie seines Impfstoffkandidaten an Covid-19.
hinsichtlich der Lautstärke, Die Verteilung der Impfstoffe wird ein beispielloser logistischer Aufwand sein. Erste Erwartungen deuten darauf hin, dass etwa 15.000 Millionen von Impfstoffen müssen weltweit verteilt werden. Viele von ihnen müssen auch bei sehr niedrigen Temperaturen verteilt werden. Pfizer-Impfstoff muss gefroren aufbewahrt werden (ein -70 Grad Celsius). Andere müssen bei einer konstanten Temperatur verteilt werden +2 und +8 Grad Celsius. Das bedeutet, dass Logistiklösungen für die Aufrechterhaltung der Qualität in der gesamten Impfstoffvertriebskette von entscheidender Bedeutung sein werden..
Die Verteilung von Covid-19-Impfstoffen stellt hinsichtlich des Volumens besondere Herausforderungen dar, Transport- und Sicherheitsanforderungen. Um darauf bestens vorbereitet zu sein, Wir haben vor vier Monaten die Covid-19-Impfstoff-Task Force gegründet. Diese Arbeitsgruppe vertritt alle relevanten Abteilungen von Air France KLM Martinair Cargo.
El Vicepresidente Ejecutivo de Air France-KLM Cargo Adriaan den Heijer añadió «Creemos que la cooperación y la creación de comunidades en torno a la próxima distribución mundial de vacunas son esenciales. Wir haben Partnerschaften mit vielen Teilen der Logistikkette aufgebaut, einschließlich Träger, Straßentransportunternehmen, Containerlieferanten, Flughäfen, Mitarbeiter im Bereich Fracht/Logistik, Pharmaunternehmen sowie gesundheitsnahe Institute und Behörden. Estamos convencidos de que una fuerte cooperación entre los asociados será esencial para ejecutar con éxito este desafío logístico»
Die IATA selbst hat darauf hingewiesen wird mehr als brauchen 8.000 Flugzeuge für die enorme Logistik, die den Transfer des Impfstoffs in alle Ecken der Welt ermöglichen wird.
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