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Auf einer kürzlichen Reise in die Provinz Manabí konnte ich das provisorische Terminal und den neuen Manta International Airport sehen – Eloy Alfaro.
Befindet sich auf der Südseite des ehemaligen Terminals und Kontrollturms, nach dem katastrophalen Erdbeben, das Manabí heimgesucht hat, einzustürzen und völlig unbrauchbar zu werden 16 April 2016 bei 18:58, bestanden 1 anderthalb Jahre, bis Manta wieder über ein ausreichend betriebsbereites und funktionsfähiges Terminal verfügt, um dieses wichtige Touristen- und Handelsziel zu bedienen.
Der Bau des neuen Terminals am Flughafen Manta sollte Anfang des Jahres beginnen 2018, aber es hat endlich begonnen, im November desselben Jahres in Anwesenheit des Präsidenten von Ecuador, Minister für Verkehr und öffentliche Arbeiten, Stadtverwaltung und Gäste.
In dieser Feierstunde wurde vorläufig gezeigt, wie das neue Terminal von innen und außen aussehen wird, sowie seine Einrichtungen.:
Nach dem schrecklichen Erdbeben, Flughafen Manta bei der Wiederaufnahme seines kommerziellen Betriebs, betrieben mit einer Reihe von Zelten im Freien, was zu mehreren Beschwerden und Forderungen gegenüber den Behörden führte. keine Klimaanlage, Schmutz oder Steinboden, Wenig Platz und schlechtes Wetter beeinträchtigten den Personenverkehr in dieser Stadt, klar, Das Erdbeben war die Hauptursache.
Angesichts der Notwendigkeit, den Passagieren einen besseren Service zu bieten und die wirtschaftliche Erholung der Provinz zu unterstützen, die behörden haben eine vorläufige und eine langfristige strategie dafür ausgearbeitet cuarto aeropuerto del país en pasajeros anuales con más de 264 Tausend jährlich mit der Quito-Route – Manta.
Provisorisches Terminal Internationaler Flughafen Manta
Manta Internationaler Flughafen (DA IST ES: MEC, ICAO: KREIS) Es ist das Hauptflugterminal von Manabí und wird von der DGAC verwaltet – Generaldirektion Zivilluftfahrt. Es hat eine Landebahn 2.860 Meter lang vorbei 46 Meter breit mit Richtung 06/24 aus Asphaltmaterial.
Befindet sich 15 Meter hoch dieser Flughafen bis zum Jahr 2009 Es war der Standort einer US-Militärbasis zur Kontrolle des Drogenhandels, und während dieser Zeit wurde der Flughafen durch den Bau neuer Plattformen neu ausgestattet, Installation des Beleuchtungssystems und des ILS und Verbesserung der Start- und Landebahn, die für größere Dauer und Widerstandsfähigkeit in beiden Oberläufen mit Beton umgebaut wurde, Jetzt ist die ganze Strecke asphaltiert.
Zur Zeit, das FAE – Ecuadorianische Luftwaffe nutzt diese Einrichtungen, und auch die ecuadorianische Marine hat ihre Präsenz durch den Bau eines eigenen Hangars und einer eigenen Plattform verstärkt.
Mit einer Baufläche von 1.350 Quadratmeter, die eine Investition erforderten, die größer war als die $500 Eintausend Dollar, der 6 Oktober wurde dieses provisorische Terminal eingeweiht, besseren Service und Komfort für die Fahrgäste zu bieten.
Das provisorische Terminal befindet sich südlich des ehemaligen Terminals des Flughafens. Das neue Terminal oder der Hangar ist in Design und Verteilung dem zerstörten ursprünglichen Eloy Alfaro-Terminal ziemlich ähnlich.
Obwohl es klein und für das Auge nicht sehr attraktiv ist, Es ist ein funktionales Terminal, das über alle Einrichtungen für Passagiere verfügt. Handelsgeschäfte, Toiletten, Sicherheit und sogar kostenloses WiFi-Netzwerk sind am Flughafen verfügbar.
Mit der frühen Ankunft von LATAM Airlines Ecuador mit Flügen von Quito, Sicherlich werden noch weitere Anpassungen am Terminal vorgenommen, damit sie das bedienen können 3 Fluggesellschaften, Sicherlich wird es eine Rotation bei der Verwendung von Scheckschaltern geben.
Es muss daran erinnert werden, dass dieser Flughafen vor dem Erdbeben betrieben wurde Aviation Airlines aus Barcelona, Venezuela mit 3 wöchentliche Flüge und operierte auch Laser und Aeropostal, beide Venezolaner im Chartermodus.
Neuer Flughafen Manta
Das völlig neue Terminal des Flughafens Manta, Es wird in dem Bereich errichtet, in dem sich das vom Erdbeben betroffene frühere Terminal befand, und zusätzlich, wird eine größere Baufläche einnehmen, da auch die derzeitigen Parkplätze verlegt werden, um Platz für diesen neuen Platz zu schaffen.
Es sollte beachtet werden, dass dies zumindest bei den anfänglichen Rendervorgängen der Fall ist, Das neue Terminal wird keine Boarding-Gate-Systeme haben, und dieser Vorgang würde weiterhin zu Fuß zu und von den Flugzeugen erfolgen. Wir hoffen, dass das Projekt in Zukunft die Möglichkeit haben wird, Hülsen für die Flugzeugkupplung anzupassen., unter Berücksichtigung der internationalen Kategorie des Flughafens und der potenziellen Vorteile des Offener Himmel die dieser Flughafen haben könnte.
Der Neubau wird eine geschätzte Größe von ca 5.000 Quadratmeter, wird eine überlegene Fähigkeit dazu haben 400 Passagiere zur Hauptverkehrszeit und erfordern eine Investition von mehr als $25 Millionen Dollar, die die Regierung von Ecuador mit Mitteln für den Wiederaufbau nach dem Erdbeben versorgen wird.
Dieses Budget beinhaltet Planungs- und Entwurfsarbeiten, neues Endgerät, Frachtplattform, neuer Kontrollturm (Es arbeitet derzeit mit einem provisorischen Turm), Gehege, Pisteninstandhaltung sowie luftfahrttechnische und technologische Elemente.
Der Baubeginn sollte im Laufe des Jahres erfolgen 2018 und sollte bis Mitte oder Ende fertig sein 2019, aber sein Beginn wurde ohne ein bestimmtes Startdatum oder Fertigstellungsdatum für den Bau verschoben.
Fluggesellschaft, Flüge und Frequenzen nach Manta
Zum Flughafen Manta, derzeit fliegen 2 Passagierfluggesellschaften, die nur die Inlandsroute von Quito abdecken – Manta – Quito, Im Folgenden beschreiben wir ihre Reiserouten und Häufigkeiten:
Flüge Quito – Avianca Ecuador Decke
Avianca Ecuador betreibt 12 wöchentliche Flüge zwischen Quito und Manta mit Flugzeugen vom Typ Airbus A319 und A320.
Flüge Quito – Manta de Tame-EP
Zahme EP-Oper 9 wöchentliche Flüge auf der Quito-Route – Decke mit ATR42-500 und Airbus A319 und A320 Flugzeugen.
Es sollte erwähnt werden, dass 2 Jahre zuvor, Tame kam, um zu operieren 19 wöchentliche Flüge auf der Strecke mit bis zu 3 Tägliche Flüge.
Auch Copa Airlines hat sein Interesse bekundet, Flüge aufzunehmen, wenn die Bedingungen es zulassen, nach Manta aus Panama.
Auch und je nach Lastbedarf, In einigen Jahreszeiten landet die Fluggesellschaft in Manta Kubanische Fracht mit Flügen von und nach Havanna mit bis zu 2 wöchentliche Flüge.
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Hoffen wir, dass wir nicht warten, bis der neue Flughafen eröffnet wird, und beginnen Sie damit, dass Sie keine Ladendeponie haben, die einen Raub der Getränkepreise hat! Nachfrage 2,50$ denn eine Flasche Wasser ist ein Nerv. Sie können das Gesicht des Touristen nicht so sehen und so beschimpfen.
Unglücklicherweise, Diese Preise sind an allen Flughäfen normal, wird einem Tante-Emma-Laden immer überlegen sein.
hervorragender Bericht.
Es wäre eine große Schande, wenn es keine Ärmel hätte.
Halbe Sachen mal wieder.
Wir hoffen, dass die Planung und Entwicklung dieses Projekt in Zukunft ohne eine weitere Reinvestition berücksichtigt.
wird keine Ärmel haben, zumindest in diesem Stadium, und ich weiß nicht, ob es in Erwägung gezogen wird.
Ich sage Ihnen, dass dies vom Minister für Verkehr und öffentliche Arbeiten in einem Radiointerview am Flughafen Manta gesagt wurde…
https://twitter.com/PublicaFM/status/1027170974603649025
Danke Alexander, ganz anders als das, was die Vizepräsidentschaft gesagt hat, Wem glauben wir?
Das Terminal wird zwei Stockwerke haben. ?
Manta hat eine barbarische Entwicklung, es wächst jeden Tag mehr, wir brauchen einen Flughafen wie den in Guayaquil , quito ,usw. Manta braucht mehr internationale Flüge, die direkt nach Italien gehen , USA , Frankreich ,usw., um den Tourismus zu fördern
Von dem, was in den Renderings zu sehen ist, es wird nur eins sein, wenigstens, anfänglich.
sehr schöne Sammlung. Danke fürs Teilen…
Hallo Freund, ich verfolge immer Ihre Informationen zum Thema Luftfahrt und Sie haben gute Themen wie Scoops. Über den neuen Flughafen Manta, Stadt, wo ich wohne, Die Wahrheit scheint mir, dass es ein schreckliches Design haben wird, nichts mit den neuen Infrastrukturen der Flughäfen der Welt zu tun. Das Schmerzlichste ist, dass keine Autorität etwas sagt; Bei diesem Konstruktionsmodell ist ein Markt durchgestrichen. Schande über Manta
Hallo John, schön und danke fürs schreiben. Das Design scheint mir all denen sehr nahe zu kommen, die in Ecuador neu gebaut oder umgebaut wurden, wie Esmeraldas und Santa Rosa. Mal ehrlich, Mehr als das Design erschwert es mir, dass das Design keine Boarding Sleeves von vornherein hat oder zumindest nicht umsetzbar erscheinen lässt. Hoffentlich das endgültige Design, denn was gezeigt wird, sind nur Renderings, berücksichtigen Sie die Installation von Hülsen, mit dem Potenzial von Manta, sie müssen haben.
sehr gut bei allen, Ich gratuliere Ihnen zu diesem guten Bericht und den Informationen, Ich würde gerne den Namen des Architekten wissen, der ein solches Passagierterminal für den Flughafen Manta entworfen hat, Es wäre toll zu wissen, was ihn inspiriert hat.
Hoffen wir, dass diese Details bekannt sind.
Wertvolle Informationen Nikolaus. Ohne Zweifel wird es ein sehr schönes Terminal mit modernster und erdbebensicherer Technologie.. Es wird auch Platz geben, den Flughafen aufgrund seiner Fläche und Lage mit einer weiteren Start- und Landebahn in Zukunft zu erweitern, wenn mehr Fluggesellschaften ankommen..
Das touristische Potenzial von Manta ist enorm, Mit der richtigen Entwicklung und Investition wird es ein international bekannter Küstenhafen sein. Wir alle wollen, dass es zum Wohle des Landes so ist.
Stimme Carlos sehr zu!