Fußball und die Geschichte der Flugzeugabstürze

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In dieser Folge werfen wir einen Blick auf die Geschichte der Unglücklichen Flugunfälle wo Fußballmannschaften beteiligt waren. Bildnachweis an Graham.

Die Mannschaften, die nicht zur Weltmeisterschaft in Uruguay dabei waren 1930 sie lehnten ab, grundsätzlich, weil sie keine Reise machen wollten 30 Hin- und Rückreisetage 30 Zurück aus Europa. Diese praktische Rechtfertigung wurde im Laufe der Zeit verwässert., als der Lufttransport nach und nach den Seetransport als Hauptmittel des interkontinentalen Transports ablöste.

Beitrag geschrieben von: Esteban Avila
Sportjournalist
Twitter: @estebanavila

Nach Brasilien 1950, Europäische Teams zogen per Flugzeug um. Alle, weniger Italien, der zwei Jahre zuvor die Tragödie von Turin erlebt hatte. Immer noch vom Unfall in Superga betroffen (1949), Die Azzurri reisten mit dem Schiff Sises von Neapel zum Hafen von Santos. Es war ein Monat hin und ein weiterer Monat zurück., wo sie kaum an Deck trainieren konnten. Aus der Schweiz 1954 bis heute, Nie wieder reiste ein Weltcup-Team mit dem Boot.

Fußball- und Flugzeugabstürze

Seit wir dort mit der Geschichte begonnen haben, Superga war genau der erste große Flugzeugabsturz, an dem eine Fußballmannschaft beteiligt war, Das Zählen hatte an diesem Sonntag seine traurige Kontinuität 24 Januar 2021, mit dem, was mit Palmas aus Brasilien passiert ist. ¿Qué tristes sucesos han envuelto al fútbol y la aviación?

Superga, Nähe von Turin, 5 Dürfen 1949

Das Flugzeug Fiat G.212 wollte auf dem Flughafen Turin landen. Er brachte das Torino-Team aus Lissabon mit, der ein Freundschaftsspiel mit Benfica bestritt. Ein Fehler im Höhenmesser des Schiffes verhinderte, dass der Pilot die Nähe der Superga-Basilika berücksichtigen konnte, und das Schiff stürzte kurz nach der Landung mit diesem Gebäude ab.. Sie starben 31 Leute an Bord, 18 von ihnen waren Mitglieder der ersten Mannschaft, Auch die Besatzung kam ums Leben, Manager, Trainerstab und Pressevertreter. 10 der Spieler waren Stammspieler der italienischen Nationalmannschaft.

München, 6 Februar 1958

Nach der Qualifikation für das Halbfinale des Europapokals (Hallo Champions League), Die Mannschaft von Manchester United kehrte aus Belgrad nach England zurück, wo er mit Red Star spielte. Der erste Abschnitt, von der Hauptstadt des damaligen Jugoslawiens nach München, es war normal. Nichtsdestotrotz, Die Landebahn am Flughafen Riem war zugefroren und, nach zwei gescheiterten Startversuchen, Fluggeschwindigkeitsflugzeug AS57 Ambassador, von British European Airways, prallte gegen ein verlassenes Gebäude. Die Untersuchung deutete auf Fehler des Piloten James hin, die mit dem Zustand der Landebahn und der Tragflächen des Flugzeugs verglichen wurden.. Thain war einer von ihnen 21 Überlebende, während sie starben 8 Spieler, 3 Mitglieder des Trainerstabes, 8 Journalisten und 3 Mannschaftsmitglieder.

viloco, Umgebung von La Paz, 26 September 1969

Eine Douglas DC-6, Bolivianischer Air Lloyd, links bei 14:00 von Santa Cruz nach La Paz. Dorthin reiste das stärkste Team, der ein Freundschaftsturnier gespielt hatte. Das Schiff verlor jeglichen Kontakt, sowohl mit dem Abflug- als auch dem Zielflughafen. Am nächsten Tag, und nach Versionen der Bewohner der Gegend, Das zerstörte Schiff wurde gefunden. Es gab keine Überlebenden und alle starben. 74 Passagiere, zwischen Spielern, Trainerstab, Manager und Crew. Es dauerte drei Tage, bis die sterblichen Überreste vollständig lokalisiert waren.. Die Unfallursache war ein Aufprall auf den Boden ohne Verlust der Kontrolle über das Schiff.

Dniprodsherzhynsk, die Sowjetunion (heute Ukraine), 11 von August 1979

Zwei Tupolew-Flugzeuge, ein 134A und ein 134AK, beide von Aeroflot, Sie kollidierten in der Luft. Der Kontrollturm bemerkte, dass beide Flugzeuge einander kreuzten und befahl der 134AK, von dort zu steigen 7900 bis zum 9000. Nichtsdestotrotz, Es war zu spät, den Absturz zu verhindern. Eines der Flugzeuge schlug mit seinem Flügel vorne in den Rumpf des anderen ein und es kam zur Tragödie. Fallecieron los 19 jugadores y demás integrantes de la delegación del Pakhtakor Tashkent, Team der Region Usbekistan, der in der ersten Liga der Sowjetunion spielte. Gesamt, auf beiden Flugzeugen, gestorben 178 Personen.

Fenster, Umgebung von Callao, Peru, 8 von Dezember bis 1987

Es war ein Feiertag und das Team von Alianza Lima kehrte aus Pucallpa zurück (Amazonasgebiet von Peru), nachdem er ein Spiel im lokalen Turnier gewonnen hatte. Das Flugzeug Fokker F-27 sollte auf dem Flughafen Jorge Chávez landen, aber beim Einstellen der letzten Kurve in Richtung Gleis, auf der Höhe des Meeres von Ventanilla, jeglicher Kontakt ging verloren. Am nächsten Tag, Die Suche zahlte sich aus, als der Pilot Edilberto Villar lebend aufgefunden wurde. Nichtsdestotrotz, der Rest des 43 Passagiere starben und die Leichen von 4 Spieler wurden nie auf dem Seeweg zurückgebracht. Die Unfallursachen blieben stets umstritten, Dies gilt umso mehr, als der Pilot anschließend von der öffentlichen Bildfläche verschwand.

Librevile, Gabun, 27 April 1993

Sambia verfügte über die beste Fußballergeneration seiner Geschichte. Las «avispas» estaban listas para dar el gran salto al Mundial de Fútbol. Genau, mitten in der Afrika-Qualifikation auf dem Weg in die USA 1994, sie mussten nach Dakar reisen, mit Senegal spielen. Sie nahmen ein DHC 5D Buffalo-Flugzeug, dass er sie nach drei Zwischenstopps im Hauptquartier des Spiels zurücklassen musste. Das Flugzeug stellte Probleme erster Größenordnung dar (Brazzaville, Kongo) und beim Abheben vom zweiten (Libreville, Gabun) In einem der Motoren wurde ein Brand festgestellt, Dem versuchte der Pilot entgegenzuwirken, indem er den anderen abschaltete. Nichtsdestotrotz, Das Schiff verlor die Energie und stürzte schließlich ins Meer. 20 Jahre später, Die Untersuchung ergab fehlerhafte Signale auf dem Panel. alle starben 30 Insassen (25 Spieler und Trainerstab, 5 Mannschaftsmitglieder). Kalusha Bwalya und Charles Musonda, die berühmtesten Spieler, Sie überlebten, weil sie alleine nach Dakar reisen wollten..

Die Union, Antiochia, Kolumbien, 28 November 2016

Die Chapecoense-Delegation reiste nach Medellín, um ihr erstes internationales Finale zu bestreiten, das des Südamerikapokals, gegen Atlético Nacional aus Kolumbien. Ein Avro RJ85, Charterflug zur bolivianischen Firma Lamia, stürzte in der Nähe des Flughafens Rionegro ab, in der Landeshauptstadt. Sie verließen Sao Paulo, auf dem Flug Boliviana de Aviación, nach Santa Cruz, wo sie in Viru Viru die Lamia-Charta erhielten, der aufgrund internationaler Vorschriften nicht direkt von Brasilien nach Kolumbien fliegen konnte. Probleme mit Treibstoff und Landebahnbelegung führten zum Absturz der Avro, als die Passagiere aufgefordert wurden, ihre Positionen einzunehmen und zu landen.. Sie starben 71 Insassen, sie haben überlebt 6 (zwei Besatzungsmitglieder, drei Spieler und ein Journalist).

Nationalhafen, Gemeinde des Amazonas-Bundesstaates Tocantins, 24 Januar von 2021

Das endgültige Ziel war Goiania, wo das Team gegen Vila Nova um den Green Cup spielen würde. Während die Ermittlungen laufen, Ein neuer unglücklicher Flugzeugunfall versetzte den Weltfußball in Trauer, als das Flugzeug Beechcraft B55 mit dem Kennzeichen PT-LYG wenige Minuten nach dem Start mit vier Spielern und dem Teampräsidenten Palmas Fútbol y Regatas abstürzte, Bestätigung des Todes aller seiner Bewohner.

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