Was schlagen die Präsidentschaftskandidaten Ecuadors zur Luftfahrt vor??

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Le preguntamos a los candidatos presidenciales de Ecuador cuál es su visión y propuestas para la aviación y turismo en el país, esto fue lo que nos respondieron.

Buscando conocer qué deparará a la aviación de Ecuador, como también del turismo que van siempre de la mano en el desarrollo una y otra, me pareció oportuno preparar una serie de preguntas que permita conocer la visión de cada uno de ellos.

woher weißt du das, este no es un espacio político, pero dentro de una crisis tan marcada e histórica para la aviación es oportuno conocer los puntos de vista de los candidatos en segunda vuelta a la presidencia del Ecuador.

Sicherlich, habían muchas más preguntas que se podían realizar, pero entendiendo la apretada agenda que llevan los candidatos en estos días, se presentaron estas inquietudes sobre aviación y turismo:

  1. El turismo y la aviación han sido posiblemente las industrias más afectadas por la crisis económica y de salud que vive el mundo. En este sentido ¿cuál será su estrategia para apoyar la recuperación de ambas industrias que juntas aportan cerca del 5% del PIB del Ecuador y generan más de 500 Tausend Arbeitsplätze?
  2. Referente al turismo, coméntenos ¿cuál es su propuesta para la promoción turística del país a nivel internacional y nacional?
  3. Tras la liquidación de la aerolínea de bandera Tame EP, ¿cuál es su propuesta para impulsar la competencia en el mercado aéreo nacional que beneficie al usuario con tarifas más económicas y accesibles?
  4. ¿Cuál es su visión para atraer la llegada de nuevas aerolíneas internacionales y la apertura de nuevas rutas aéreas?
  5. Finalmente coméntenos ¿qué opina usted sobre la contribución llamada Echo-Delta que encarece los pasajes internacionales emitidos desde Ecuador hacia destinos internacionales en $50 Dollar?

Las respuestas a cada punto fueron las siguientes:

Candidato Andrés Arauz

In diesem speziellen Fall, se intentó contactar al candidato y a su equipo de trabajo por email, WhatsApp y redes sociales, sin haber logrado hasta la publicación de este post una respuesta a las preguntas planteadas.

Ich halte die Kommunikationskanäle offen, um in dieser Woche die Antworten zu erhalten und in diesen Raum einfließen zu lassen.

Diese Informationen zum Vorschlag zur Wiederbelebung des Tourismus finden Sie auf der Website des Bewerbers:

  • Einer der Vorschläge von Arauz ist die Wiederbelebung des Tourismus durch Pläne wie die Umsetzung von Ausflugsprogrammen in Bildungssystemen, Auf diese Weise haben die Studenten die Möglichkeit, das Land zu bereisen und den internen Tourismus zu fördern..
  • Arauz kündigt an, dass Ecuador als „biosicheres Reiseziel“ akkreditiert wird, um den Tourismus wiederzubeleben.
  • aus dem Mittelpunkt der Welt, an den Hängen des Vulkans Chimborazo, der Präsidentschaftskandidat durch die Liste 1, Andrés Arauz, envió un mensaje a los jóvenes para recuperar el turismo interno del país a través de excursiones y el externo al certificar a Ecuador como un destino bioseguro.
  • Einer der Vorschläge von Arauz ist die Wiederbelebung des Tourismus durch Pläne wie die Umsetzung von Ausflugsprogrammen in Bildungssystemen, Auf diese Weise haben die Studenten die Möglichkeit, das Land zu bereisen und den internen Tourismus zu fördern..
  • Implementaremos infraestructura, Dienstleistungen, protocolos, se respetará el uso de la mascarilla, Desinfektion, distancia segura y todos los protocolos internacionales para que más turistas lleguen al país”, dijo el candidato.
  • Para aplicar eso se invertirá económicamente realizará una fuerte promoción internacional, zum Beispiel, en los productos que se exportan, se colocará un adhesivo con un código QR que invite a los extranjeros a visitar Ecuador.

Sobre específicamente aviación, no se encontró ninguna propuesta o declaración.

Candidato Guillermo Lasso

  1. El turismo será uno de los sectores prioritarios en nuestro gobierno, por eso crearemos una serie de medidas para reactivarlo. Nuestra primera medida será exonerar del cobro y pago del IVA a todos los servicios turísticos por 3 años y permitiremos descontar del impuesto a la renta las pérdidas de los años 2020 und 2021 bis zu 10 Jahre. Was ist mehr, generaremos una línea de crédito de 100 millones de dólares a quince años plazo con 3 años de gracia y al 3% de interés para establecimientos turísticos.
  2. Asignaremos el 100% de los fondos recaudados por Ecodelta y Ecuador Potencia Turística a la promoción turística nacional e internacional post-COVID. Zusätzlich, potenciaremos la política de cielos abiertos firmando acuerdos bilaterales, e incentivaremos la llegada de nuevas aerolíneas y rutas para bajar los precios y mejorar la conectividad de Ecuador hacia el mundo. Zusätzlich, a la promoción invertiremos en el desarrollo de rutas turísticas y su correspondiente infraestructura. Otra de nuestras acciones será rescatar el Ferrocarril del Ecuador para recuperar la actividad turística y los viajes familiares de costa a sierra. Was ist mehr, impulsaremos el desarrollo férreo del país como una nueva opción de transporte, turismo y carga.
  3. Necesitamos mejorar la oferta en el mercado aéreo nacional, para ello potenciaremos la política de cielos abiertos firmando acuerdos bilaterales, e incentivaremos la llegada de nuevas aerolíneas y rutas para bajar los precios y mejorar la conectividad de Ecuador hacia el mundo.
  4. La contribución ECODELTA tiene como objetivo incentivar el turismo interno y promover el destino Ecuador de una forma sostenida, Nichtsdestotrotz, ha sido utilizada desde el gobierno para el pago de gasto corriente. En nuestro gobierno asignaremos el 100% de los fondos recaudados por Ecodelta y Ecuador Potencia Turística a la promoción turística nacional e internacional para que podamos aumentar el número de visitantes a nuestro país.

Agradezco a todos por su lectura y difusión de esta publicación sobre la opinión de los candidatos de Ecuador sobre aviación y turismo.

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3 comentarios en “¿Qué proponen los candidatos presidenciales de Ecuador sobre aviación?”

  1. El impuesto ecodelta es un error al menos no aplicarlo para vuelos dentro de Sudamérica.
    No es posible pagar un vuelo Quito a Bogota 200 solo la ida por un trayecto de una hora cuando desde Pasto te sale 45$.
    Solo de impuestos te cobran 120
    Ecuador junto a Venezuela son los únicos países donde no hay aerolineas low cost ni en vuelos internos.
    No pongo Paraguay ni Uruguay porque los trayectos entre ciudades pobladas son muy cortos.
    Viva air quería operar pero ya descartaron por los altos costos.

  2. Carlos Fernández

    El señor Arauz tiene fama de ser demagogo y personalmente no me inspira confianza absoluta. La aviación es un tema coyuntural con la economía, Tourismus, dolarización y por lo tanto la inversión extranjera. Lo primero es crear confianza y expandir mercados, con eso hay más cielos abiertos algo que contradice el candidato correista y muchos de sus votantes no tienen idea cómo funcionan temas económicos y de las implicaciones en un tema de tanta relevancia para el país como la aviación comercial que debe ser global no solo interna.

    Lasso es mucho más razonable ofreciendo conectividad al mundo.