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die Tochtergesellschaft LATAM Ecuador realizó el primer Wartung an Quito zu einem äußeren Flugzeug zu seiner Flotte zur Holdam Latam Airlines -Gruppe.
Die 18 Marsch 2021 von Santiago de Chile landete auf der Internationaler Flughafen Mariscal Sucre Von Quito la9950 der Airbus A321-211, ¿para qué? Aquí te lo contamos.
Llamó la atención ver la operación en Quito de un Airbus A321 de LATAM Airlines, por lo que acudí a la fuente y muy amablemente la aerolínea respondió y la noticia fue muy buena: LATAM Ecuador realizó el primer Wartung zu einem Flugzeug, das nicht von seiner Flotte in ist Quito.
¿Qué hizo LATAM Ecuador?
Se realizó en Quito un mantenimiento que en LATAM Airlines lo llaman de “24 Meses” que lo más cercano es un Mantenimiento Chequeo C parcial, este se refiere a una agrupación de tareas de mantenimiento de intervalo de repetición de 24 Monate und niedriger.
Estas tareas comúnmente suelen cumplirse como parte del mantenimiento mayor en una estación reparadora, aber als Effizienz die OMA (Organización de Mantenimiento Aprobada) von LATAM Ecuador wurde darauf vorbereitet und zertifiziert, dieses Wartungsniveau einhalten zu können.
Previamente ya se había cumplido con este nivel de trabajos de mantenimiento en la flota local de Ecuador, pero esta es la primera vez que se cumplió en una aeronaves del Holding LATAM, como es el caso de la aeronave Airbus A321 matrícula CC-BEO con número de serie 7298, mit 4.5 Jahre seit seinem ersten Flug, konfiguriert für 220 Passagiere in einer Klasse und wird von angetrieben 2 Motoren CFMI CFM56-5B3/P.
Este avión visitó Quito exclusivamente para efectuar las tareas de mantenimiento del caso, se cumplió el trabajo previsto en un lapso de 8 días según con lo planificado y demostrándose así la calidad y eficiencia que tiene el personal técnico de Ecuador para contribuir con la aviación internacional.
Nach der Rückkehr nach Chile, la aeronave se reincorporó a la flota operando vuelos domésticos hacia Puerto Mont. Dentro de este servicio y tras realizar los respectivos análisis económicos, se espera que más aviones de LATAM Airlines del tipo Airbus sean realizados su mantenimiento en Quito.
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Danke für den Hinweis, Es ist schön, Neuigkeiten zu sehen, die für viele vielleicht unbemerkt bleiben, aber sie sind gut für Luftfahrtfans. Eine Frage, Warum werden Wartungsarbeiten in Quito und nicht in Chile durchgeführt?? oder sogar in näheren Ländern wie Peru? Grüße
Dies ist auf die Verfügbarkeit von Wartungskapazitäten zurückzuführen, es ist möglich, dass Santiago, Brasilien und Lima sind voll, Daher ist Quito jetzt eine Option.
Heute fahre ich mit meinem Bruder zum Flughafen, um meine Tante, die in den Vereinigten Staaten lebt, für die Trauerfeier meines Großvaters abzuholen, und sie wird wahrscheinlich dort ankommen 767 von Delta und vielleicht können wir die wunderschöne A321 sehen
Dieser A321 ist bereits für das Wochenende abgereist.
Schade, aber es war trotzdem schön zu wissen, dass die ecuadorianische Luftfahrt weiter wächst und international zunehmend mehr Vertrauen in uns hat.
Völlig einverstanden.
Heute fahren mein Bruder und ich zum Flughafen, um meine Tante zur Trauerfeier meines Großvaters zu besuchen., Meine Tante wird möglicherweise im Delta ankommen 767 und vielleicht können wir dieses wunderschöne Flugzeug sehen
Delta operiert mit der Boeing 757 im Augenblick.
Die Wahrheit ist, dass ich ihn mehr mag 757 aber es stellte sich heraus, dass meine Tante im Schönen angekommen war 737 max, Ich konnte wegen einer Ausgangssperre oder ähnlichem, die sie verhängt hatten, nicht gehen, aber ich habe es auf Flightradar verfolgt 24 und kam neben a an 737-800 und das 787-8 Wer wollte nach Guayaquil?
Dann kam es mit American Airlines an.