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Wir haben mit gesprochen David Deutsch, Generaldirektor für Mittel- und Südamerika von Avianca um Ecuador und Marktaussichten.
innerhalb eines komplexe Landschaft für die gesamte Airline-Industrie, die beginnt, leichte Hoffnungsschimmer zu sehen, obwohl durch die Delta-Mutation bedroht, Es gibt viele Pläne, die von den Fluggesellschaften bekannt gegeben werden.
Trotz Krise, Fluggesellschaften erkennen allmählich Wachstumschancen durch die Aktivierung von Strecken, die sie zuvor nicht betrieben haben, oder durch Wetten auf neue Märkte, die zuvor nicht erschlossen wurden, um neue Einnahmequellen zu erschließen.
Was kommt mit Avianca Ecuador
In diesem Zusammenhang, konnten wir exklusiv mit David Aleman sprechen, der CEO von Avianca war Ecuador zwischen 2016 und 2018, Sein Wissen und seine Erfahrung in unserem Land sind also mehr als umfangreich und das hat er uns gesagt:
Wie geht es Avianca Ecuador gerade??
Das Äquivalent zu 2019, Wir entwickeln uns derzeit weiter, um das zu erreichen 50% der Versorgung vor der Pandemie, das sind hervorragende Neuigkeiten, Wir kamen von sehr niedrigen Indikatoren und erreichen jetzt die 50% Das sind gute Nachrichten für Ecuador.
Seitdem Avianca begonnen hat, hauptsächlich Galapagos als eines unserer Hauptziele für Freizeitkunden zu bedienen, Wir arbeiten daran, den Tourismus mit Vertrauen in das Reiseziel zu reaktivieren, erwartet, zwischen zuzunehmen 15% und das 20% unser Angebot in der Hochsaison nutzen und bis Ende des Jahres aufrechterhalten können.
Unsere Teilnahme am Markt erholt sich mit mehr Frequenzen auf dem ecuadorianischen Markt in Richtung Manta und Guayaquil, die mit der Zunahme in Richtung Baltra und San Cristóbal einhergehen.
Unsere internationale Tätigkeit ist nicht weniger, mit 17 wöchentliche Frequenzen von Quito und 16 von Guayaquil nach Bogotá, wir sind dabei 3 wöchentliche Flüge von Quito und 2 wöchentliche Flüge von Guayaquil, die den Impfstofftourismus zum erfassen Vereinigte Staaten von Amerika stärker in der Hochsaison.
Wir wollen Werte nahe der erreichen 65% Ö 70% Erholung auf dem Markt.
Ist diese Erholung auf eine Marktreaktion oder auf größeres politisches Vertrauen zurückzuführen??
Es ist eine Mischung aus allem, Heute ist die Reaktivierung der internen Mobilität in Ecuador ähnlich wie in den übrigen Märkten. Quito und Guayaquil haben traditionell viel Verkehr, wird wieder belebt und auch der Inlandstourismus, obwohl das Unternehmen noch nicht das erwartete Niveau erreicht hat, da die Welt von Angesicht zu Angesicht Einschränkungen unterliegt.
Wir haben Verkehr mit Tourismus und Binnenverkehr gefunden, mehr Freizeittourismus, insbesondere nach Galapagos, aber mit der Besonderheit, dass der Ecuadorianer am häufigsten auf die Inseln reist, was die Nachfrage in Verbindung mit der Arbeit der Reisebüros, die den lokalen Passagier erfassen, anregt..
Auf der anderen Seite, womit wir es zu tun haben Avianca Ecuador ist, dass es der erste Markt sein wird, wo die Flieg zu deinem Maß wird mit zusätzlicher Anpassung für jeden Passagier einen größeren Schub erhalten, Wir werden den XS-Tarif für den heimischen Markt mit einfachen spezifischen Attributen einführen und so die Nutzer mit einem Preis stimulieren.
Das politische Umfeld ist sicherlich viel positiver, Aus dem Ausland wird die politische Situation als sehr günstig wahrgenommen, und wir werden daraus Kapital schlagen, und wir glauben, dass dies der beste Zeitpunkt ist, um mit besseren Optionen auf den Markt zu gehen, und dies ist eine der Herausforderungen, vor denen die Fluggesellschaften stehen, alle Marktnischen erreichen.
¿Avianca niedrigen Kosten?
Es ist eine Avianca für alle, So handhaben wir es und es ist eine andere Segmentierung für jede Gruppe und jedes Segment, mit einem erschwinglichen Preis für diejenigen, die nach dem Preis suchen und auch größere Attribute mit einer für sie passenden Anpassung in Betracht ziehen.
Wir werden den Service nicht verlieren, Wir pflegen unser Vielfliegerprogramm, noch unsere Indikatorenoperationen, bei denen wir eine unterhalten 96% der Betrieb auf Zeit wird sich ändern.
Wir wollen alle Märkte und Kunden mit einem Leistungsversprechen erreichen, das die Erwartungen aller erreicht und erfüllt.
mit diesen Aktionen, Welchen Prozentsatz der Auslastung erwarten Sie auf Ihren Flügen??
Wir hatten viele Details in Bezug auf die Leistung und Auslastung unserer Flüge. Wir wollen immer um die herumkommen 80% Von Beruf, So können wir sicher sein, dass die Nachfrage stimuliert wird, aber es hängt von jeder Route ab.
Wir sind sehr analytisch in Bezug auf die Kapazität, die wir auf den Markt bringen, indem wir den Puls messen, Somit entsprechen unsere Flugzeuge und Frequenzen den Bedürfnissen des traditionellen Marktes.
Was ist der Streckenwachstumsplan für Ecuador??
Wachstumschancen gibt es immer, Wir verfolgen die aktuellen Märkte und Coca genau, wo wir es reaktivieren wollen, sobald wir eine klarere Nachfrage haben.
Es gibt andere Ziele, die wir als bewerten Cuenca, Dies ist eine gültige Alternative, die wir in der Tat weiter untersuchen werden, sobald die Verkehrsgleichung und unser Produkt mit den Kundenpräferenzen konkurrieren können.
Die Erwartung ist, die wichtigsten Städte zu verbinden, und wir betreiben diese Optionen und Absichten, um diese Ziele auch international starten zu können., wo wir als Holding Punkt-zu-Punkt-Routen analysieren, ohne unbedingt durch Bogotá oder El Salvador zu fahren, wie wir es von Medellín aus tun, Sankt Joseph, San Pedro Sula und andere.
Wir streben die Vereinfachung der Mobilisierung unserer Passagiere an und werden, wann immer es sinnvoll ist, evaluieren, wann es einen Volumenmarkt gibt und mit dem Vorgehen der Zentralregierungen., wie von der derzeitigen Regierung und der ausgedrückt wurde Ministerium für Tourismus bei der Erhöhung der Konnektivität und wir schließen uns dieser Initiative an.
Was würden Sie von der neuen Regierung in Ecuador erwarten??
Wir verfolgen aufmerksam die Erklärungen und Richtlinien der Regierung. Die Arbeit an Vereinbarungen zwischen Ländern ist eine große Hilfe in Bezug auf bilaterale Vereinbarungen, und die Zusammenarbeit in bestimmten Märkten ist unerlässlich.
Wir werden nach Möglichkeiten suchen, mit der neuen Regierung zu sprechen und ihr so die gemeinsamen Achsen aufzuzeigen, an denen wir zusammenarbeiten können, um die gesetzten Ziele zu erreichen..
Endlich, Wie setzt sich die Avianca-Flotte in Ecuador derzeit zusammen??
Wir unterhalten eine einzigartige Flotte von Airbus A320-Flugzeugen und können weitere Flugzeuge aufnehmen, Sobald wir in der Lage sind, diese Meilensteine der Nachfrage zu erreichen, können wir die Flotte vergrößern und mit mehr als das erreichen, was wir zuvor hatten 10 Flugzeuge, die in Ecuador operieren.
Wir erobern den heimischen Markt im Land und fokussieren auf dieser Grundlage unsere Flotte. Dank der positiven Schritte innerhalb des Kapitels besteht Engagement und die Absicht, Ecuador als strategischen Markt auf der Landkarte zu halten 11 das gelungen ist, können wir bis ende des jahres noch sehr große schritte machen.
Die Idee ist, weiter zu wachsen.
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Wir danken David Aleman für seine Zeit und Zusammenarbeit bei der Diskussion Avianca Ecuador und seine Wachstumspläne, mit denen wir auch Live in sprechen werden Youtube der 4 von Juli bis 20:30 Std.
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