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Die Erweiterungón de la red de Internet móvil 5G en los Vereinigte Staaten von Amerika atrajo la atención der FAA, la cual advierte de posibles interferencias e interrupcióAnzahl der Flüge.
Para la Federal Aviation Administration – FAA, existe un potencial riesgo para la operación de miles de aviones en los Vereinigte Staaten von Amerika por interferencia en radios y señales de tierra enfocados en los ILS-Systeme, was zu bringenía la Suspensionón o demora de vuelos.
En un comunicado oficial el ente indicó:
La FAA cree que la expansión de 5G y la aviación coexistirán sicher. Hey, dimos un paso importante hacia ese objetivo al emitir dos directivas de aeronavegabilidad para proporcionar un marco y recopilar mámit Informationenón para evitar efectos potenciales en los equipos de seguridad de la aviación. Die FAA istá in enger Zusammenarbeit arbeitenón con la Comisión Federal de Comunicaciones y las empresas inalámbricas, y ha avanzado hacia la implementación segura de la expansión 5G. Confiamos en que con la colaboración continua alcanzaremos este objetivo compartido.
¿CuáDas ist das Risiko von 5G für Flüge?
Wie wir wissen, diese neue Technologieídas ist es nach und nachá Die weltweite Aktivierung hat das Ziel, ein besseres und másráFragen Sie nach Mobilfunkverbindungen auf der ganzen Welt, aber in den Vereinigten Staaten wurde es genehmigtó Kürzlich hat das Unternehmen seine Einsatzbereiche erweitertían.
Zur Zeit, Die Betriebsbänder des 5G-Netzes reichen von 3650 und das 3700 MHz, aber seit 5 Januar von 2021 wenn Sie autorisierenó in den Vereinigten Staaten, zwischen denen es übertragen wird 3700 und 3800 MHz, was es sehr nah an das macht 4200 und 4400 MHz als das AltradioíMeter Flugzeugnutzung.
Der Radio-AltíMessgeräte sind wichtige Sicherheitskomponenten, die in allen Flugzeugen zu finden sind, Verkehrsflugzeuge und PropelleróFlugsaurier, anfällig für Störungen durch drahtlose Systemeámbricos C-Band 5G. Während einer SituationóStörung Nr., gefährliche Daten oder TäuschungñRadioaltbäreníMessgeräte stellen zum ungünstigsten Zeitpunkt ein erhebliches Risiko für das Flugzeug dar: während der AnnäherungóN und Landung. Spaghettién kann die Funktionalität von Geländevermeidungssystemen beeinträchtigen oder aufheben. Diese potenzielle 5G-Störung wurde von der FAA und mehreren Flugsicherheitsbehörden als Sicherheitsrisiko dokumentiert.ón weltweit.
¿Cuáer ist der Vorschlag?
In der FAA-Richtlinie, die sich darauf auswirktá ein 6.834 Transportflugzeuge und auchén WendelóFlugsaurier verschiedener Modelle und Hersteller, Betreiber werden dazu aufgefordertéInsassen müssen ihre Flughandbücher aktualisieren, um den Betrieb einzuschränkenón wenn an einem bestimmten Flughafen das 5G-C-Band vorhanden ist.
Sie umgeben sieíEine der Bands darfíum Störungen oder fehlerhafte Messwerte zu erzeugenóAnzeigen auf Cockpit-Instrumenten in Landesituationen mit schlechter Sicht, Dies bedeutet ein potenzielles Risiko für die Operationón, also rufe ich anóeinzigartig wie Verizon und AT&Ich habe vorgeschlagen, die Übertragung vorübergehend einzuschränkenón 5G, pero se requiere una solución a largo plazo para mantener una expansión de la red y una aviación sicher.
Diese Einschränkungen reichen von der Verwendung von ILS, RNP, automatische LandungenáTicos, sistemas mejorados de visióFlugnummer, andere Flugsteuerungssysteme und Auto-Hover im Falle von WendelóFlugsaurier.
Los aeropuertos donde estas restricciones entren en aplicaciózu seinás notificados previamente por la FAA víeine Notiz.
Die Wahrheit ist, dass ich aufgrund des Risikos, das dieses Netzwerk auf Flügen mit sich bringen könnte, der Meinung bin, dass es für eine Weile entfernt werden sollte, bis das Problem gelöst ist., Ich denke, sie sind ein guter Fortschritt für die Technologie, aber sie sollten noch ein wenig verbessert werden, damit sie gut funktionieren. Guter Beitrag, interessante Informationen.
Mal sehen, was in den nächsten Wochen passiert.