LATAM zeigt weiterhin eine operative Erholung

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LATAM zeigt weiterhin operative Erholung trotz eines herausfordernden ersten Quartals nach dem Erscheinen der Omicron-Variante von Covid-19 und der deutliche Anstieg der Kraftstoffpreise.

Das Unternehmen hat seine Leistung auf operativer Ebene weiter verbessert und seine CASK reduziert (Kosten pro Anfrage) ab Kraftstoff. Im Zeitraum, die konsolidierte Kapazität der Gruppe (in ASKs messen) erreichte die 68,2% der Ebenen von 2019 und eine Steigerung von 89,7% im Vergleich zum ersten Quartal 2021, Ergebnis, das gefahren wurde, hauptsächlich, für das Inlandsgeschäft der Tochtergesellschaften.

LATAM Betriebswiederherstellung

Die Gesamteinnahmen beliefen sich im Berichtszeitraum auf 1.959 Millionen US-Dollar, 22,4% unter dem Niveau von 2019, aber sie hatten eine Zunahme von 114,5% im Vergleich zum ersten Quartal 2021. Während die Passagiereinnahmen zurückgingen 31,4% im Vergleich zu den 2019 (+199,1% gegenüber 1Q21), Der Betrieb der Cargo-Tochtergesellschaften von LATAM zeigte eine solide Leistung, mit einem Umsatz von 430,7 Millionen US-Dollar, was eine Steigerung darstellt 63,5% im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2019.

Die Gesamtkosten beliefen sich auf 2.097,2 Millionen US-Dollar, was einen Rückgang darstellt 14,2% im Vergleich mit 2019. Speziell, CASK Ex-Brennstoff verbessert a 6,8% im Vergleich zum vierten Quartal des Vorjahres, von 5,6 Cent auf 5,2 Cent, was ebenfalls eine Verbesserung darstellt 29,3% im Vergleich zum ersten Quartal 2021. Die oben genannten Ergebnisse werden im Rahmen der von der Gruppe seit Beginn des Reorganisationsprozesses durchgeführten Kostensenkungsmaßnahmen erläutert, die zu Einsparungen von mehr als 900 Millionen US-Dollar pro Jahr führen werden..

Nichtsdestotrotz, während des Quartals, Der durchschnittliche Kraftstoffpreis stieg deutlich auf 3,25 US-Dollar pro Gallone (ausgenommen Hecken), Eine Zunahme von 75,8% gegenüber dem gleichen Zeitraum im letzten Jahr und sogar 29,9% über das vierte Quartal 2021. Dieser Anstieg ist im Wesentlichen auf den Konflikt in der Ukraine zurückzuführen.

Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group, kommentierte das:

„Wir haben unsere Ergebnisse im Vergleich zum gleichen Zeitraum deutlich verbessert 2021 in einem weiterhin herausfordernden Umfeld“. Er fügte hinzu: „Wir blicken vorsichtig optimistisch in die Zukunft, als, obwohl wir eine gesunde Erholung der Passagiernachfrage erlebt haben, Der kontinuierliche Anstieg des Kraftstoffpreises ist eine Variable, die wir sorgfältig beobachten.“.

Das Betriebsergebnis erreichte einen Verlust von 138,2 Millionen US-Dollar, während das Endergebnis Verluste in Höhe von 380,1 Millionen US-Dollar ausmachte, was einem Nettoverlust von 60,1 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum gegenübersteht 2019 und einen Verlust von 430,9 Millionen US-Dollar im ersten Quartal des Vorjahres.

Apropos Kapitel 11, der 6 Dürfen 2022, LATAM berichtete über die Ergebnisse der Abstimmung über seinen Reorganisationsplan, der eine ausreichende Unterstützung von ungefähr erreichte 82% in Dollar und ungefähr 65% der Anzahl der Gläubigerwähler der vom Plan betroffenen Klassen. Diese Ergebnisse enthalten keine Inhaber von RCF-Ansprüchen, wer noch zeit hat bis 10 Mai von 2022 zur Abstimmung. Dies nach der Genehmigung der Offenlegungserklärung durch das US-Gericht („Offenlegungserklärung“) der 21 Marsch 2021, was es den Schuldnern ermöglichte, den Prozess der Einholung von Stimmen zu beginnen. Die Anhörung zur Planbestätigung soll am stattfinden 17 und 18 Dürfen 2022, Nach dem, was vom Gericht festgestellt wurde Vereinigte Staaten von Amerika.

Fortschritte in der Nachhaltigkeit

In Bezug auf den Zeitplan von Nachhaltigkeit aus der Gruppe, im Quartal führte LATAM „Friday Fly Neutral“ ein, Initiative, die Emissionen von emblematischen Routen freitags ausgleicht und den Schutz strategischer Ökosysteme in der Region unterstützt. Zur selben Zeit, Die Gruppe hat ein neues nachhaltiges Eco-Kit in die Business-Kabine eingebaut und die Plastiktüten der Hörgeräte wurden ersetzt, Decken und Kissen für wiederverwendbare Materialien.

Um die Reaktion auf humanitäre Krisen weltweit zu unterstützen, das LATAM Solidarity Plane-Programm, das dem UN-Flüchtlingshilfswerk zur Verfügung gestellt wird (UNHCR), kostenloser Personen- und Gütertransport, um Menschen zu helfen, die ihre Heimat auf der Suche nach Sicherheit verlassen mussten. Was ist mehr, zwei neue Allianzen hinzugefügt: die Fundación Cardioinfantil in Kolumbien und das Stiftungskomitee der Globalen Initiative zur Bekämpfung von Kinderkrebs in Peru.

Flugwiederherstellung

LATAM prognostiziert einen Passagierbetrieb von bis zu 73% Für may (gemessen in angebotenen Sitzkilometern – FRAGEN) im Vergleich zum selben Monat 2019 (Szenario vor der Pandemie). Dies wäre der vierte Monat mit positiver operativer Entwicklung für die Gruppe, Hand in Hand mit der Reaktivierung von Strecken und der Aufnahme neuer Ziele in das globale Konnektivitätsnetz.

LATAM geht davon aus, ungefähr zu operieren 1.115 tägliche nationale und internationale Flüge im Mai, verbinden 133 Reiseziele ein 20 Länder. Unter den Neuheiten dieses Monats sticht die Inbetriebnahme der Strecke Brasilia-Sinop hervor, auf dem brasilianischen Inlandsmarkt. Das Frachtgeschäft, während, programmiert haben 1.210 Flüge mit Frachtflugzeugen. Alle diese Prognosen unterliegen der Entwicklung der Pandemie in den Ländern, in denen die Gruppe tätig ist.

• Brasilien
  • 78% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 74%
    • 100% inländisch und 56% International
  • Ziele im Mai insgesamt: 50 inländisch (gleichwertig 532 durchschnittliche tägliche Flüge) und 18 International.
  • Nachricht:
    • Inländisch: Neue Strecke Brasilia-Sinop (7 f/s)
• Chile
  • 62% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 59%
  • 78% inländisch und 55% International
  • Ziele im Mai insgesamt: 15 inländisch (gleichwertig 117 durchschnittliche tägliche Flüge) und 22 International
• Kolumbien
  • 114% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 107%
  • 176% inländisch und 60% International
  • Ziele im Mai insgesamt: 17 inländisch (gleichwertig 192 durchschnittliche tägliche Flüge) und 5 International.
• Ecuador
  • 41% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 41%
  • 124% inländisch und 19% International
  • Ziele im Mai insgesamt: 8 inländisch (gleichwertig 40 durchschnittliche tägliche Flüge) und 3 International
• Peru
  • 68% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 67%
  • 88% inländisch und 61% International
  • Ziele im Mai insgesamt: 19 inländisch (gleichwertig 155 durchschnittliche tägliche Flüge) und 22 International
• Aufladen
  • 96% geplanten Betrieb (gegen Mayonnaise 2019). April-Projektionsreferenz 2021: 94%
  • 81% heimischer Bauch u 69% Bauch international*
  • 144% engagierter Frachter

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