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Heute werden wir die Frage beantworten, Heu Flugzeuge hässlich oder weniger schön? Wir haben eine interessante Liste von Flugzeugen vorbereitet, die nicht so anmutig sind. Fotos kreditieren an ihre jeweiligen Autoren.
Nicht alle Flugzeuge Sie sind attraktiv und nicht alle Flugzeuge mögen ihr Design gleichermaßen., Daher haben wir eine interessante Liste zusammengestellt, wie klar, Es kommt auf den persönlichen Geschmack jedes Einzelnen an..
Bildnachweis an die jeweiligen Eigentümer.
Beitrag geschrieben von: Hauptmann Rudolf Stern
Berufspilot der FAA
Twitter: @rodo_estrella
Die hässlichsten Flugzeuge
Gibt es hässliche Flugzeuge oder sind sie alle schön?? Luftfahrtfans werden sicherlich sagen, dass es kein hässliches Flugzeug gibt und dass das hässliche eines ist 🤣, Aber ohne Zweifel gibt es einige Flugzeuge, die sehr speziell sind und die vielleicht nicht jedem gefallen..
Ärzte streiten nicht über Geschmack und Farbe, sie diktieren einen berühmten Satz, Aber ohne Zweifel werden wir heute einige Flugzeuge kennen, bei denen ihre Designer am wenigsten an die Ästhetik gedacht haben.. wir fingen an…
PZL M-15 Belphegor
Gebaut in Polen, Der Belphegor ist einzigartig, hält mehrere Rekorde: Der einzige Jet-Doppeldecker, der einzige Jet-Crop-Staubwedel, und der langsamste Jet der Geschichte. Aufgrund der hohen Betriebskosten für seine Mission unpraktisch, Es bleibt als anmutiges Design in unserer Erinnerung.
Stipa-Caproni
Italienischer Prototyp zum Testen der Effizienz des Pipeline-Antriebs, mit einem „ummantelten“ Propeller, obwohl es beim italienischen Militär keinen Anklang fand, Es hatte einen sehr wichtigen Einfluss auf spätere Triebwerkskonstruktionen..
Transavia PL-12 Airtruk
Ein weiteres kleines und recht ungewöhnliches Sprühflugzeug, das in Australien entwickelt wurde, hatte viele Designprobleme, was, obwohl sie endlich gelöst wurden, Es gelang ihnen nicht, ihr Design ästhetisch zu verbessern.
McDonnell XF-85 Goblin
Das experimentelle Design des „Parasite“-Jagdflugzeugs der USAF würde sich in Langstreckenbombern befinden und bei Bedarf gestartet werden, um sie vor Abfangjägern zu schützen, würde in einem komplizierten Bergungsmanöver mit einem ausfahrbaren Trapez zum Mutterbomber zurückkehren. Ideen, die sie in den 50er Jahren hatten, die die Attraktivität nicht berücksichtigten.
blühen & Voss BV 141
Die B.V. 141 Es wurde als schnelles Aufklärungsflugzeug konzipiert, Beobachtungs- und leichte Bombenangriffe mit hervorragender Sicht aufgrund der vollständig verglasten Gondel, trotz seiner ausgeprägten Asymmetrie, Es war ziemlich stabil.. Die Luftwaffe bevorzugte zu diesem Zweck andere Modelle. Sicherlich war sein Aussehen einflussreich, sodass sie sich nicht für ihn entschieden.
Caproni CA.60
Gebaut als Versuch eines transatlantischen Verkehrsflugzeugs 100 Passagiere ein 1921, Es hat nur ein paar Testflüge überstanden., Dieses sehr seltene „Neuflugzeug“ (von 9 Ach) und schrecklich aussehend, Es kann den aerodynamischen Belastungen des Fluges nicht standhalten und zerstört sich beim letzten Testflug selbst..
Blackburn Roc
Blackburn war nie dafür bekannt, schöne Flugzeuge zu bauen, aber beim Roc ist es aus dem Ruder gelaufen, es so hässlich wie möglich zu machen, Ziel war es, ein schiffsgestützter Jagdbomber mit einem beweglichen Turm zu sein, der in den späten 1930er-Jahren in Mode kam.. Obwohl er nur einen Sieg im Kampf errungen hat, wurde er aufgrund seiner schlechten Leistung auf Rettungs- und Patrouilleneinsätze verwiesen..
Convair XFY-1 Pogo
In den 1950er Jahren als vertikal startendes und landendes Jagdflugzeug für kleine Boote konzipiert., wird wegen seiner Attraktivität nie in Erinnerung bleiben, Seine Entwicklung wurde nicht fortgesetzt, da vertikale Starts und Landungen eine schwierige und gefährliche Aufgabe darstellten..
V-173 Flying Pancake gekauft
Konzipiert als scheibenförmiger Flügel, um den nachteiligen aerodynamischen Auswirkungen geschwungener Flügel entgegenzuwirken, Der fliegende Pfannkuchen war schwer zu steuern und als er Testflüge machte, meldeten die Leute, dass es sich um eine UFO-Sichtung handelte, zweifellos ein Design aus einer „anderen Welt“.
Nordamerikanischer F-107 Ultra Sabre
Entwurf eines taktischen Jagdbombers, der Mach erreichen kann 2. Dieses Modell verlor seine Konkurrenz und wurde gegen die F-105 Thunderchief eingesetzt, Sicherlich war es der unansehnliche Lufteinlasskanal, der den Piloten Angst einjagte, denn sie hätten aufgrund von Problemen aussteigen müssen und wären im Motor zu Tode gesunken..
Nord 1500 Griffon
Französischer Jagdbomberentwurf 1955 Es verfügte über einen neuartigen Dual-Turbojet-Ramjet-Antrieb, um Geschwindigkeiten über Mach zu erreichen 3, Obwohl das Flugzeug für die damalige Zeit erstaunliche Eigenschaften versprach, Es zeichnete sich nicht durch die Eleganz aus, die die französische Luftfahrt auszeichnete..
DFW T.28 Floh
Die Floh „Pulga“ war ein seltsamer deutscher Entwurf, der als agiles Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg gedacht war., Aufgrund der schlechten Sicht nach vorne und des sehr schmalen Rumpfs und Fahrwerks ging das Flugzeug während der Testphase verloren., Ohne Zweifel machte der Floh seinem Namen alle Ehre.
Kalinin K-7
Das gigantische sowjetische Kalinin K-7-Flugzeug war ein Monster 7 Motoren mit einem riesigen ovalen Flügel 454 Quadratmeter, verfügte über die potenzielle Transportkapazität 120 Passagiere oder ähnliches Gewicht in Bomben und Maschinengewehren. Neue, für die damalige Zeit ungünstige aerodynamische Eigenschaften führten zum Absturz des K-7 1933 aufgrund von Mängeln in seiner Struktur. Es hat sicherlich viele Blicke auf sich gezogen, aber nur wenige bewundern seine Schönheit.
Snecma C450 Käfer
Der französische Käfer, Mit einem merkwürdigen Ringflügel war es ein vertikal startender und landender Prototyp mit einzigartigen aerodynamischen Eigenschaften, Die Schwierigkeiten, die sich aus den Versuchen vertikaler Landungen ergaben, führten zur Zerstörung des ersten Prototyps und zur Einstellung der Finanzierung des Projekts und des Baus..
Fairey Rotodyne
Ein Hybridflugzeug/Tragschrauber, Es wurde geschaffen, um den Markt für den Transport zwischen lokalen Flughäfen zu revolutionieren. Mit großer Tragfähigkeit, Start und Landung wie bei einem Helikopter und eine Geschwindigkeit wie bei Flugzeugen, konnte das Interesse der Betreiber nicht wecken, Hauptsächlich, weil zum Drehen des Hauptrotors Mikroraketen an den Blattspitzen eingesetzt werden mussten, was zu einem unzumutbaren Lärm führte..
Edgley EA-7 Optica
Gebaut als Alternative zu einem Hubschrauber, da er aufgrund seiner niedrigen Strömungsabrissgeschwindigkeit und seines Glascockpits ein vielversprechendes Beobachtungs- und Patrouillenflugzeug war., Sein Rohrmotor und die Alouette-ähnliche Kabine brachten ihm den Spitznamen „Bug Eye“ ein., Sie wurden gerade gebaut 22.
Falke 358
Flugzeugdesign und -konstruktion 100% kolumbianisch, Obwohl ein Modell mit recht praktischen Eigenschaften für den Betrieb auf unpräparierten Landebahnen aussieht, als wäre es entlang seines gesamten Rumpfes aus quadratischen Kastenteilen mit rauen Winkeln zusammengesetzt. Trotz seines Aussehens, erfüllte seine Mission zu bringen 7 Passagiere, die in der Nähe verkehren 17 Jahre in der kolumbianischen Luftwaffe.
Republic XF-84H Thunderscreech
Dieses sehr seltene Flugzeug hatte die Aufgabe, die Möglichkeit von Propelleranwendungen bei Überschallgeschwindigkeit zu untersuchen, Es ist nicht nur ein unansehnliches Flugzeug, sondern auch das lauteste Flugzeug der Geschichte., konnte in Entfernungen von bis zu gehört werden 40 Kilometer und seine Schalleinwirkung konnten dazu führen, dass das Bodenpersonal körperlich handlungsunfähig wurde, und es kam zu Fällen, in denen Menschen zusammenbrachen und Behinderungen erlitten, weil sie dem Lärm ausgesetzt waren..
Republic XF-91 Thunderceptor
Der Thunderceptor war das erste amerikanische Kampfflugzeug, das Mach erreichen konnte 1 im Dauerreiseflug, Es verfügte über Düsentriebwerke und Raketenunterstützung. Seine markanten Flügel wurden für einen gleichmäßigen Strömungsabriss und zur Vermeidung unerwünschter und gefährlicher Phänomene bei hohen Geschwindigkeiten entwickelt., obwohl eine gute Idee, Sie verliehen dem Thunderceptor ein eher unangenehmes Aussehen..
SÜDOST SNCASE SE. 100
Unglaublich, Dieses französische Flugzeug war ein Jäger! Es wurde in den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg entworfen und hatte ein sehr unkonventionelles Design., Die Massenproduktion war vom Citroën-Werk genehmigt worden., Der Fall Frankreichs durch die Nazis verhinderte den Produktionsstart.
LEDUC 022
Entworfen in Frankreich, Ausgestattet mit zwei unterschiedlichen Triebwerken, einem Turbostrahltriebwerk und einem Staustrahltriebwerk, wurde es entwickelt, um den Bedarf der französischen Luftkriegswaffe an einem Abfangjäger zu decken, der von einer kurzen Graslandebahn starten und mit sehr hoher Geschwindigkeit zum Abfangen fliegen kann.. Ästhetisch gesehen hatte es das Pech, die Nachfrage nach diesem Abfangjäger mit dem eleganten und ebenso leistungsstarken Dassault Mirage III zu befriedigen.. Die Leduc bestand das Prototypenstadium nicht und ihr Programm wurde eingestellt.
Bleriot 125
Ein ziemlich auffälliges französisches Design aus den 1990er Jahren 30, wo die Passagierkabine in zwei Flügelgondeln mit einer Kapazität von 100.000 Personen aufgeteilt war 15 Passagiere jeweils für insgesamt 30. Seine Flugeigenschaften waren so schlecht, dass es keine Zertifizierung von der französischen Luftfahrtbehörde erhalten konnte und das Projekt abgebrochen wurde., ohne Zweifel außer neugierig, in seiner Schönheit lässt es zu wünschen übrig.
Und für Sie, Was ist das hässlichste Flugzeug der Geschichte??
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