die Luftínea KLM Fortschritte im Inneren Nachhaltigkeitsstrategie im Studium, ProtokollíÄsthetik und Technikífür zukünftige Flügeéelektrisch. KLM-Pressefoto
KLM Royal Dutch Airlines erkannteó, Das Díals 28 und 29 von August 2023, 18 Testflüge mit einem Flugzeugón dieéPipistrel Velis Electro. Die Flüge, die zwischen den Flughäfen Lelystad und betrieben wurden Schiphol (beideíniedrige ses), Ziel war es, Kenntnisse über das Fliegen zu erwerbenéelektrisch und bestimmen wasé Auswirkungen haben wirdá diese Technologieía im ProtokollíUnternehmensethik und Infrastrukturñíein.
KLM setzt darauféelektrisch
Die Flüge wurden von einer Gruppe durchgeführt 18 Gäste von KLM, der eine Lektion erhalten hatóFlugnummeréElektrotest unter Aufsicht von Ausbildern der E-Flight Academy. Der Pipistrel Velis Electro ist der erste und úNico Avión dieézertifizierter Elektriker der Welt. der GroßvateróEin Zweisitzer hat eine Flugreichweite von 50 Protokoll (más 10 Minuten reservieren), also hat es nicht funktioniertñará eine Rolle bei der Bedienung des Zielnetzwerks KLM.
Die angebotenen Testflüge KLM ein Gesichtón úeinzigartig für das gesamte ProtokollsystemíFlugstatistikenéZitrusfrüchte und Herausforderungenídiejenigen, die anwesend sind. Für Jolanda Stevens, Aviaci-Programmmanagerón KLM Null Emissionen, «Die Flüge gehen weiteréauch Zitrusfrüchteén beeinflussenáDu schaffst es auch nichtóAnzahl der Flüge. Die FlugzeugeéElektrik muss aufgeladen werden, was Zeit braucht, und wir müssen mit dem Flughafen zusammenarbeiten ÁAmsterdam-Schiphol und die Tr-SteuerungáIch bin deréreo des Países Bajos, um sicherzustellen, dass diese Art von Flügen nicht nur sicher sind, aber auchén die Stromversorgung habeníkorrigieren.»
KLM istá Untersuchung cówie der Flug integriert werden kannéElektrik in zukünftigen Operationen. Das sagen mehrere Marktexperten voraus 2035 Möglicherweise gibt es ein Avión dieéelektrisch, das transportieren kann 50 ein 100 Passagiere, mit einer Reihe von 90 Protokoll (P. ej., 400-750 kilóMeter). Nichtsdestotrotz, die BatterieníDie für solche Flüge notwendigen Gepäckstücke sind schwer, also nicht seiníein realistisches Flugzeug entwickeln más groß für Routen máEs ist lang.
die Luftíes unterstützt uns gleichzeitigánahezu unterschiedliche TechnologieníAsse und Innovationen zur Erreichung der Luftfahrtónull Emissionen. Mit seinen Industriepartnern, In der PAís und im Ausland, der Compañía istá Erforschung elektrisch angetriebener Flüge, Hydratógeno ähíZaumzeug.
Luftfahrtón emissionsfrei
Der Weg zur LuftfahrtóNull-Emissionen sind ein wesentlicher Bestandteil der Klimastrategieática de KLM. Der Compañía istá mit den derzeit verfügbaren Maßnahmen alles tun, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren, Dazu gehört auch die Steigerung der Produktionón und die Verwendung von SAF (Nachhaltiger Kraftstoff von Aviación), Kraftstoffverbrauch reduzieren durchémit de la Renovierungón der Flotte und Ökopiloten, Verbesserung der betrieblichen Effizienz und Verbesserung der Integrationón der verschiedenen Verkehrsträger, wie die Eisenbahnéreo.
KLM-Nachhaltigkeitsstrategie
KLM ist bestrebt, CO2-Neutralität zu erreichen 2050. Der Compañía istá Investitionen in eine Vielzahl von Technologieníund Lösungen zur Reduzierung Ihrer Emissionen, inklusive Flugéelektrisch.
