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Die Regierungen von Ecuador und Argentinien firmaron un acuerdo que libera el límite de frecuencias aéreas que se pueden operar entre ambas naciones.
Bis in die Vergangenheit 1 Dürfen 2024, las frecuencias que las aerolíneas locales de ambos países podían operar estaban limitadas a 7 wöchentliche Flüge pro Seite, pero gracias a este acuerdo se libera esta limitación y podrán incrementar sus frecuencias actuales o implementar nuevas rutas.
Das waren lang erwartete Neuigkeiten und seitdem Ecuador se venía trabajando por varios años con el objetivo de incrementar las frecuencias debido al interés sobretodo, de las propias aerolíneas ecuatorianas, ahora tras la liberación del transporte aéreo por parte de Argentinien gracias a su nueva política de Offener Himmel, esta necesidad de más frecuencias se hace realidad, sin límites.
Offener Himmel zwischen Ecuador und Argentinien: frecuencias sin límites
Die 2 letzten Mai, en Quito se realizó la firma del acuerdo entre ambas naciones a cargo de los subsecretarios de transporte aéreo de ambos países, Bei der wesentlichen Änderung des Abkommens werden die Frequenzen unbegrenzt und die Strecken zwischen beiden Nationen freigegeben.
Die Anhang-Routenkarte 1 del acuerdo de servicios aéreos entre la República de Ecuador y la República Argentinien define las rutas que las aerolíneas designadas de cada país pueden operar con derechos de tercera, Quartal, fünfte und sechste Freiheit.
Routen
Bezüglich der Routen, estas podrán operar de hasta sexta libertad del aire en pasajeros, carga y correo y de séptimas libertades para servicios de carga exclusiva.
Rutas que habrán de explotar la o las líneas aéreas designadas de la República de Ecuador:
- Jeder vorherige Punkt, Jeder Punkt in Ecuador, cualquier punto intermedio a cualquier punto en Argentina y a cualquier punto más allá de Argentina.
Rutas que habrán de explotar la o las líneas aéreas designadas de la República Argentina:
- Jeder vorherige Punkt, Jeder Punkt in Argentinien, cualquier punto intermedio a cualquier punto en Ecuador y a cualquier punto más allá de Ecuador.
Einschränkungen
- Las aerolíneas designadas no podrán operar en un mismo vuelo dos puntos en territorio ecuatoriano.
- Las Islas Galápagos no pueden ser consideradas u operadas por las aerolíneas designadas de la República Argentina como un punto en la ruta.
Frequenzen
Ambas Partes acuerdan que sus aerolíneas designadas podrán operar sin límite de frecuencias en los servicios combinados con ejercicio de derechos de tercera, Quartal, fünfte und sechste Freiheit für Passagiere, Fracht und Post zusammen, y séptima libertad para carga exclusiva, auf vereinbarten Routen.
Nicht regelmäßiger Betrieb
Cada Parte autorizará vuelos no regulares de pasajeros entre puntos en los cuales no existen servicios aéreos regulares establecidos.
In Fällen, in denen solche regelmäßigen Dienste vorhanden sind, se otorgarán autorizaciones a condición de que la oferta de vuelos no regulares no ponga en peligro la estabilidad económica de los servicios regulares existentes.
Servicios exclusivos de carga aérea
Toda línea aérea designada que se ocupe del transporte internacional de carga aérea recibirá un tratamiento no discriminatorio con respecto al acceso a instalaciones y servicios para despacho, manipulación, almacenamiento y facilitación de la carga.
Esta es una muy buena noticia para la conectividad para el país, ya que el incremento de las frecuencias podría implicar un incremento de la demanda, generando una reducción de las tarifas para los pasajeros.
Personenbeförderung im Jahr 2023 entre ambos países presentó un crecimiento del 730.92%, im Verhältnis zum Vorjahr 2022. Bezüglich der Ladung im Liniendienst wurde mobilisiert 2.338,29 Tm, mientras que en el Servicio No Regular se transportó 6,50 Tm. Die angebotenen Sitzplätze waren 36.000 und die gewünschten Sitzplätze 16.416; was repräsentiert das 45,6% de la capacidad demandada según datos del boletín estadístico de la DGAC.
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Es gibt Neuigkeiten darüber, ob Avianca auf einen täglichen Flug nach Ezeiza umsteigen würde oder ob Latam beabsichtigt, direkt zu fliegen.?
Ich sehe keine Fluggesellschaften aus Argentinien, die hierher fliegen, da die Fluggesellschaften die Route haben und sie nicht nutzen. Flybondi erleidet ständig Stornierungen, und vielleicht könnte das auch bei Jetsmart der Fall sein.
Nichts offizielles, Aber ich würde wetten, dass in kurzer Zeit Avianca besonders sein wird, wird einen Schritt in Richtung eines täglichen Fluges nach Ezeiza machen.