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Ich erzähle Ihnen von den Fortschritten der Arbeit der Neues Terminal des Flughafens Internaciona de Lima, das ist schon mit a 95% im voraus.
Das Erweiterungsprojekt der neuer Internationaler Flughafen Jorge Chávez Es handelt sich um eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte der Welt Peru, da es sich um das zweitgrößte laufende Projekt des Landes handelt, das neue Investitionsmöglichkeiten anziehen wird. Die Erweiterung umfasst den Bau des neuen Kontrollturms und der zweiten Landebahn, die im Jahr an Corpac geliefert wurden 2022 für seine Umsetzung. Was ist mehr, des Baus des neuen Einzelpassagierterminals, was bis heute einen Fortschritt von mehr als darstellt 90% der Arbeit.
Die Gesamtinvestition des Erweiterungsprojekts beträgt US-Dollar 2,400 Millionen von Dollar. In dieser Zahl ist die Eigeninvestition von LAP in Höhe von US-Dollar enthalten 2,000 Millionen und eine zusätzliche Drittinvestition in Höhe von US$ 400 welches die Entwicklung von beinhaltet 5 Projekte und Gewerbeflächen, die sich im einzigen Passagierterminal befinden werden.
Ich teile ein Video mit exklusiven Aufnahmen der Fortschritte am Flughafen Lima mit aktualisierten Aufnahmen:
Bis zum Ende von 2025, Das neue Einzelterminal wird eine Kapazität für bis zu 1.000 Passagiere haben 40 Millionen Passagiere pro Jahr. Der neue Flughafen Jorge Chávez wird Platz finden Peru zwischen den 5 Flughäfen in der Region mit der größten Passagierkapazität. Es wird eine Gesamtfläche von haben 935 Hektar, Das bedeutet, dass alle Jorge Chávez Flughafen wird ungefähr die Fläche des Bezirks Miraflores haben, an Lima.
Die Infrastruktur des neuen Flugterminals wird fünf verschiedene Ebenen umfassen
Es ist wichtig, die wichtigsten technischen und infrastrukturellen Merkmale dieser Arbeit hervorzuheben, die mit a 95% im voraus, verspricht, die Art und Weise zu verändern, wie sowohl Peruaner als auch Lateinamerikaner durch die Region reisen.
Die imposante Infrastruktur wird vorhanden sein 5 differenzierte Ebenen (4 Böden und 1 Keller) Aufmerksamkeit für Passagiere und Benutzer:
- Der Keller wird ein Raum sein, der für den Betrieb von Lima Airport Partners vorgesehen ist (SCHOSS).
- Ebene 1 wird die Einreise bei der Ankunft nationaler und internationaler Flüge ermöglichen (Ankünfte und Abholungen), Auf dieser Ebene finden Sie die Migrationssteuerung, Die Gepäcksammlung Zone in 6 systematisierte Karusselle, und die Kontrollzentren, um die Passagiersicherheit im gesamten Terminal zu garantieren.
- Während auf der Ebene 2, Der Passagier findet den Bereich Perú Plaza, Raum, der ein großes kommerzielles und gastronomisches Angebot für Passagiere und die breite Öffentlichkeit mit Konzepten präsentiert, die Peruaner zeigen. Was ist mehr, Auf dieser Ebene ist der Fußgängerzugang über den Boulevard möglich (Eingang zum Perú Plaza und Zugang zur Ebene 3 Ausgänge und Ebene 1 von Ankünften). Auch die TUUA und die Sicherheitskontrolle für internationale Verbindungen werden angesiedelt sein, für die sie installiert wurden 7 Tomographen der neuesten Generation zur Handgepäckkontrolle.
- Zweitens, auf der Ebene 3 Der Check-in-Bereich befindet sich, Tuua und Sicherheitskontrolle, Die Migrationszone (Abflüge), sowie den nationalen und internationalen Handelsbereich (Zollfrei 360 Grad). Auf dieser Ebene, Über das Fahrzeugviadukt haben Passagiere direkten Zugang zu den Check-in- und Abflugbereichen.
- Endlich, auf der Ebene 4 VIP -Zimmer sind, National und international, und der Protokollraum, die eine moderne und gemütliche Infrastruktur darstellen.
Sicherheitssystem des neuen Jorge Chávez
- Installation eines Sicherheits- und Kontrollsystems für Handgepäck und Aufgabegepäck: Als Teil des Passagiergepäcksystems, Sie wurden installiert 10 Tomographen zur Handgepäckkontrolle. Insgesamt werden sie installiert 27 Kontrolllinien für alle Inlandsflüge, International und Transfers. Mit diesem System, Der Passagier muss keine Flüssigkeiten oder elektronischen Produkte aus seinem Gepäck entfernen, Da dieses System über eine 360°-Sicht verfügt, ist es in der Lage, alle Gegenstände zu identifizieren, die nicht als Handgepäck transportiert werden dürfen.. Jede Inspektionslinie verfügt über die Möglichkeit zur Überprüfung 300 Handgepäck.
- Was ist mehr, wird installiert 4 Tomographen für aufgegebenes Gepäck und mehr 7 KM Gürtel des gesamten Gepäcksystems, die von der Lieferung von Koffern im Check-in-Bereich in das Büro in den Sendungen beinhaltet. Dieses Sicherheitssystem für die Gepäckkontrolle wird das modernste System in Südamerika sein. Jeder Tomograph kann eine Überprüfung vornehmen 1200 Bodega -Gepäck pro Stunde.
Neues Annäherungssystem
- Der neue Jorge Chávez wird es haben 59 Pensionsräume für den Ansatz mit 46 Ärmel u 13 abgelegen mit Bus.
- Passagiere müssen ihre zugewiesene Boarding-Lounge auf ihrem Ticket angeben.
- Die Contact Boarding Lounges mit Boarding-Sleeve befinden sich auf der dritten Ebene., verteilt wie folgt:
- Internationale Flüge: Zimmer mit Texten D.
- Dialon National Flüge: Sala mit Texten
- Schwung oder gemischtes Dock (National und international): Zimmer mit Texten c
- Die Remote Boarding Rooms mit Bussen für den Transfer zum Flugzeug befinden sich auf der ersten Ebene..
Sich den Ärmeln nähern:
- wird sein 46 Boarding-Ärmel.
- Sie haben eine maximale Ausdehnung von 30 Meter lang und das Minimum 19.20 Meter.
- Sie werden operieren können 2 Nehmen Sie parallel an den Ärmeln an.
Flüsse und Verfahren:
- Der Passagier muss sich in sein zugewiesenes Zimmer begeben
- Visualisieren Sie Fluganzeigen auf den Bildschirmen.
- Überprüfen Sie die Boarding -Karte, über Barcodeleser.
- Sendung betreten (mit dem Ärmel zum Flugzeug oder mit dem Bus zum Flugzeug)
- Genießen Sie den Flug.
Besondere Dienstleistungen: Ein Flughafen für alle
Die Neuer Jorge Chávez Es wird ein Flughafen für alle sein, Bereitstellung differenzierter Dienstleistungen für Menschen mit eingeschränkter Leistungsfähigkeit im Rahmen der Nachhaltigkeitspolitik.
Innerhalb der betrachteten Dienste gibt es:
- Dienstleistungen zur physischen Barrierefreiheit (Infrastruktur und Einrichtungen)
Das Design umfasst Dienstleistungen für Menschen mit eingeschränkter Sehbehinderung., Nichtigkeit, unter anderen.
Es wird Vorzugsparkplätze geben, inklusive Beschilderung, Bordsteinseite (Bürgersteigseite) und freier Weg, Informationsmodule, taktiler Zugang, Möbel mit universellem Design, Zugangsrampen, Standleitungen, Aufzüge mit Braile und Stimme, Plätze, die für PMR und inklusive Toilettendienste reserviert sind.
- Social Barrierefreiheit Services (Angepasste Dienste)
In Barrierefreiheitsdiensten gibt es Aufmerksamkeitsmodule 24/7 mit Rollstuhlkrediten, Lieferung von Sonnenblumenanhängern und peruanischen Gebärdensprachen.
Es wird auch Golfwagen für den bevorzugten Transport geben., Flughafenführer, Freiwillige Initiativen mit dem Flughafen -Ökosystem: Freiwillige und asynchrone Schulungen zu Diversität und Inklusion sowie integrativen/adaptiven Unternehmensdienstleistungen.
Wie wird die An- und Abreise der Passagiere am neuen Flughafen aussehen??
Die Ein- und Ausfahrt zum neuen internationalen Flughafen Jorge Chávez erfolgt ausschließlich über die Avenida Morales Duárez., Lassen Sie die Zufahrt über die Faucett Avenue hinter sich. Wie vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation angekündigt (MTC), Das Unternehmen hat zwei provisorische Brücken an der Kreuzung der Avenida Morales Duárez und Aeropuerto installiert, als vorläufige Zugriffe. Die Santa Rosa Bridge, die die endgültige Zufahrtsroute zum Flughafen bilden wird, Es wird Ende des Jahres in Betrieb genommen 2027, Wie vom MTC angekündigt.
Es ist erwähnenswert, diese Runde und die städtische Verkehrsbehörde für Lima und Callao (Weg) Sie arbeiten an einem Plan, den neuen Flughafen in das öffentliche Verkehrsnetz der Stadt zu integrieren. Sie planen, dazwischen zu schaffen 5 und 6 neue Buslinien, die mit den Korridoren verbunden werden, der Metropolitan und die Linien 1 und 2 der U -Bahn von Lima und Callao. Diese Routen werden die Gebiete von Callao abdecken, Lima Sur und Lima Norte. In diesem Sinne, LAP wird eine Vereinbarung mit der ATU und den ausgewählten Betreibern unterzeichnen, um den Service dieser neuen Strecken zu gewährleisten.
Beeindruckendes gastronomisches und Einzelhandelsangebot im Nuevo Jorge Chávez
Der neue Flughafen in Lima soll der erste Flughafen in der Region sein, der ein ikonisches gastronomisches Angebot bietet, Hier kommen renommierte Vertreter unserer nationalen Gastronomie wie Gastón Acurio zusammen, Mitsuharu Tsumura „Micha“, Jaime Pesqueque, José del Castillo, Die Knochen kochen, unter anderen.
Das neue gastronomische Angebot an Speisen und Getränken wird in mehr als entwickelt 8,000 m2, davon herum 6,000 m2 werden für das peruanische und spezialisierte gastronomische Angebot vorgesehen sein; und das 2,000 Die restlichen m2 werden für Fast-Food-Restaurants und Cafeterien vorgesehen sein. Dieses ikonische Angebot versammelter Exponenten der Gastronomie wird in den Gebieten zu finden sein: öffentlich, international und national.
Innerhalb des Einzelhandelsangebots, Der neue Flughafen wird ein vielfältiges kulturelles Angebot an peruanischen Produkten bieten, sowie ein guter Ort, um Alpaka-Produkte auszustellen, Vicuña und Souvenirs für die ganze Familie mit der Qualität peruanischer Produkte. Zweitens, Ein sehr wichtiger Raum wurde außerdem für erstklassige peruanische Souvenirs und Kunsthandwerk reserviert, um den Passagieren ein neues und unvergleichliches Erlebnis zu bieten..
Schaffung von Arbeitsplätzen und Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung
Das wird erwartet, mit der Eröffnung des neuen Flughafens Jorge Chávez, Die Aktivität des Flughafen -Ökosystems erzeugt 121 tausend Arbeitsplätze in der 2025, Äquivalent zu 19% der Erbsen del Callao in der 2022. Dies hängt mit der größeren Anzahl von Dienstleistungen zusammen, die das Wachstum bei Passagieren und Fracht erfordern wird, und mit der größeren Kapazität, die der neue Flughafen haben wird.. Für ihn 2025 Es wird erwartet, dass der Betrieb des gesamten Flughafen-Ökosystems einen Beitrag zum BIP in Höhe von US-Dollar generieren wird 1,562 Millionen, Äquivalent zu 14% des BIP des Callao der 2022.
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