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Haben Sie jemals einen riesigen weißen Ball auf einem Flughafen gesehen?? Worum es geht und wofür es ist, erzähle ich dir in diesem Beitrag. Radar-Doppler zu erkennen schlechtes Wetter. Foto David Broad
Vor einiger Zeit auf einer Reise Santo Domingo, Dominikanische Republik und als ich an ihrem Flughafen ankam, sah ich einen supergroßen Ball oder einen Ball auf einem Bahnsteig und dann weiter Sint Maarten über dem Flughafenkontrollturm das gleiche, Was ist das für ein Ball, den einige von euch vielleicht gefragt haben?, Mal sehen, die Antwort.
Der weiße Ball der Flughäfen – Radar-Doppler
Falls Sie noch nie eines gesehen haben, Ich überlasse Ihnen dieses Video des Radars im Flughafen Santo Domingo, Dominikanische Republik:
Haben Sie sich jemals gefragt, wie Piloten bei unvorhersehbaren Wetterbedingungen landen?? Brunnen, Eine ihrer Geheimwaffen ist ein bodengestütztes Radarsystem namens Terminal Doppler Weather Radar. (TDWR) das Terminal-Doppler-Wetterradar. Stellen Sie es sich wie ein Adlerauge am Himmel vor, Ständige Überwachung auf gefährliche Winde, die die Landung oder den Start eines Flugzeugs stören könnten.
Was ist TDWR??
Schauen Sie sich das Bild an, das dem Beitrag beiliegt, Das ist das Radar auf dem Flughafen Sint Maarten in einem besonderen Gebiet gelegen, direkt über dem Kontrollturm.
TDWR steht für Terminal Doppler Weather Radar.. Dabei handelt es sich um einen speziellen Radartyp, der speziell dazu entwickelt wurde, das Geschehen rund um Flughäfen in geringer Höhe zu erkennen.. Dies ist wichtig, da in Bodennähe starke Winde herrschen, genannt Windscherung Ö Windscherung, Sie können für startende oder landende Flugzeuge äußerst gefährlich sein..
Wie funktioniert TDWR??
Im Gegensatz zu normalen Radarsystemen, die nur anzeigen, wo es regnet, Das TDWR ist ein Dopplerradar. Das bedeutet, dass es nicht nur Regen und Schnee erkennen kann, sondern auch die Windgeschwindigkeit in verschiedenen Richtungen messen. Durch ständiges Scannen der Umgebung eines Flughafens, Der TDWR kann Windscherung und andere gefährliche Wettermuster wie Mikrobursts erkennen (plötzliche Böen von Abwärtswind) bevor sie zum Problem werden.
TDWR vs. Normales Radar
Normalwetterradarsysteme, wie die, die man in den Nachrichten sieht, Sie sind hervorragend darin, uns einen Panoramablick auf das Geschehen in der Atmosphäre zu geben. Nichtsdestotrotz, Sie sind nicht sehr gut darin, zu sehen, was in Bodennähe passiert, wo Flugzeuge fliegen. Hier kommt der TDWR ins Spiel.. TDWR hat eine viel feinere Auflösung als normales Radar, was bedeutet, dass Sie kleinere Details erkennen können, wie Windscherung, die anderen Systemen möglicherweise entgehen.
Piloten auf dem Laufenden halten
Die vom TDWR gesammelten Informationen werden direkt an die Fluglotsen gesendet. Fluglotsen sind die Personen, die Flugzeuge zu und von Flughäfen steuern. Wenn TDWR gefährliches Wetter erkennt, Fluglotsen können Piloten warnen und Maßnahmen zu ihrer Sicherheit ergreifen. Dazu könnte gehören, dass Flugzeuge umgeleitet werden, um schlechtes Wetter zu vermeiden, oder sie gebeten werden, etwas zu warten, bis sich die Bedingungen verbessern..
Geschichte des TDWR
TDWR ist eine relativ neue Technologie, erstmals Anfang der 1990er Jahre entwickelt 1990. Seit damals, ist zu einem unverzichtbaren Instrument für die Sicherheit von Flugreisen geworden. Heute, TDWR-Systeme sind auf großen Flughäfen auf der ganzen Welt im Einsatz.
Die Zukunft von TDWR
Während sich die Technologie weiterentwickelt, Auch TDWR-Systeme werden verbessert. Neuere Versionen von TDWR können Daten über noch größere Gebiete sammeln und noch detailliertere Informationen über Windscherung und andere Klimagefahren liefern.. Dies wird dazu beitragen, dass der Flugverkehr auch in den kommenden Jahren sicher und effizient bleibt..
Dann, Das nächste Mal, wenn ich fliege, Erinnere dich an die Adleraugen am Himmel: TDWR-Systeme, die hart arbeiten, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten!!
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