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Die Quito Internationaler Flughafen kündigte eine erneute Schließung an Vorbeugende Wartung Ihrer Spur von Landung zum 12 Samstags ab dem darauffolgenden April.
Mit dem Ziel, die Sicherheit und Qualität des Flugbetriebs zu gewährleisten, es ist 2025 der Flughafen Quito wird ab dem nächsten Jahr wieder mehrere Betriebsschließungen erleben 5 April an bestimmten Tagen samstags.
Denken Sie daran, dass während der 2024, Marschall Sucre geschlossen für 13 Samstags werden auch diverse Wartungsarbeiten an der Strecke durchgeführt 18/36.
Der Flughafen wird wegen Wartungsarbeiten an der Landebahn geschlossen
Mit Schließungszeiten wird es ab sein 02:00 bis 14:00, Gesellschaft Quiport, Quito International Airport Concessionaire, informierte seine Passagiere, Benutzer und Bürger im Allgemeinen, die, Aufgrund der vorbeugenden Wartungsarbeiten auf der Strecke, An den folgenden Terminen wird der Flugbetrieb eingestellt:
- Samstags 5 und 12 April
- Samstags 10, 17 und 31 Mai
- Samstags 7, 14, 21 und 28 im Juni
- Samstags 6, 13 und 20 September
Quiport berichtete, dass Samstage für die Durchführung vorbeugender Wartungsarbeiten ausgewählt wurden, da an diesen Tagen weniger Flugbetrieb stattfindet.. Planen Sie nicht, in den Monaten Juli und August die Spurverschlüsse vorzunehmen, um die Hochsommersaison nicht zu beeinflussen. Diese Arbeiten sind unerlässlich, um die Sicherheit und Effizienz des Flugbetriebs zu gewährleisten und unvorhergesehene Schließungen aufgrund dringender Korrekturmaßnahmen zu verhindern..
Die Planung der Schließungen wurde von der Generaldirektion Zivilluftfahrt koordiniert und genehmigt (DGAC). Zusätzlich, Die am Flughafen tätigen Fluggesellschaften wurden über die jeweiligen informiert Hinweis* ausgestellt von der DGAC, Dabei handelt es sich um die offizielle Mitteilung allgemeiner Art für diejenigen, die an Luftfahrtaktivitäten beteiligt sind.
Während jede Änderung der Reiserouten, Über Umplanungen oder Stornierungen werden die Fluggesellschaften rechtzeitig informieren, Wir empfehlen Passagieren, deren Flüge an diesen Daten stattfinden, sich direkt an ihre Fluggesellschaft zu wenden, um aktuelle Informationen zu erhalten..
Seine Umsetzung ist unerlässlich, um die Infrastruktur des Flughafens in optimalem Zustand zu halten..
*Der veröffentlichte Notam bezieht sich auf die Monate April, Mai und Juni. Das NOTAM zu den September-Abschlüssen wird innerhalb von drei Monaten vor dem Abschlussdatum veröffentlicht, Als Anweisungen die Vorschriften.
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Es ist äußerst wichtig, den einzigen UIO -Track durchzuführen. Nichtsdestotrotz, Es wird immer noch gesagt, dass eine zweite Spur noch nicht notwendig ist, um es zu bauen. Der, der in Zukunft geplant ist 2.300 M Wenn in Tababela ein hoher Flughafen ist & Heiß braucht ein weiteres Minimum 3500 M für Flugzeuge der Kategorie C, D, E y f. Verkehr erhöhen, Weitere Passagier- und Ladefluggesellschaften sind ein Ziel, das weiterhin primär sein muss, z. B. Sicherheit und Benutzerzufriedenheit.
Hallo Carlos, Ich stimme mit Ihnen ein, Aber Investitionen dieser Größenordnung, Es erfordert Rechtfertigung, Dies soll ein wachsendes und dauerhaftes Wachstum des Flugverkehrs haben, Situation, die heute nicht in allen Parametern auftritt und die aktuelle Spur ist in seinem Betrieb noch mehr als beruhigend.
Nicolás stimmt voll und ganz zu, und hoffentlich verbessert sich die Bedingungen des Landes, so dass mehr Tourismus vorhanden ist, mehr Kapitalinjektion und nachhaltig, Regulieren Sie den Flugverkehr, um solche Projekte zu rechtfertigen. Danke und Grüße
Ein Vergnügen Carlos.