der Großvaterón von Qantas was zu erobern istá das úletzte Grenze der Flüge sálange s in der Welt ist bereits in der líFließband Airbus in Toulouse, was einen bedeutenden Schritt in Richtung der Geschichte darstelltóköstliche Nonstop-FluglinieníNEA zwischen Australien und London und New York.
die LuftíAustralische Linie und Airbus habe das erste im veröffentlichtáVogelgeneón A350-1000ULR (Ultragroße Reichweite), nach Fertigstellungón wichtiger Produktionsmeilensteineón im Herstellerwerkón von Airbus.
Alle wichtigen Komponenten der Struktur, inklusive Vorderteile, Mitte und Rückseite des Rumpfes, Das ist jaán zusammengebaut, zusammen mit den Flügeln, Heck und Fahrwerk.
Qantas‘ erster Airbus A350-1000ULR
Diese Woche, der Großvaterózu seiná in einen neuen Hangar verlegt, wo es installiert wirdán Triebwerke und Flugtestinstrumente, in Vorbereitungón für den Beginn eines umfangreichen Testflugprogrammsá an 2026.
Diese A350-1000ULR, mit einer Konfigurationón besonders, erlaubenán führe das v auskommerzielle Flüge málange s in der Welt, verbindet die Ostküste Australiens nonstop mit London und New York. der Großvaterókippená hochfliegen 22 ununterbrochene Stunden, dank eines zusätzlichen Kraftstofftanks hinten in der Mitte 20.000 Liter und verbesserte Systeme, mit jedem entworfenen ElementñEntwickelt mit Blick auf den Komfort und das Wohlbefinden der Passagiere für den Einsatz auf extrem langen Strecken. Direktflüge reduzieren sichán bis zu vier Stunden Gesamtreisezeit, im Vergleichón bei aktuellen Flügen mit Zwischenstopp.
Name Sunrise-Projekt würdigt die Geschichteóreiche Widerstandsflüge «Doppelter Sonnenaufgang» aus der Luftíwährend des Zweiten Weltkriegs, der lange genug in der Luft blieb, um zwei Sonnenaufgänge zu erleben.
CEO der Qantas-Gruppe, Vanessa Hudson, ich sageó dass dieser Fortschritt das bringt Sunrise-Projekt ein Schritt más zur Realität.
«Dada die PoseóAustraliens Nummer in der Welt, Qantas blickt auf eine lange Geschichte beim Abbau von Barrieren in der Luftfahrt zurück.ón. Das Sunrise-Projekt wird nicht nur überwindená sie werfen esíaus der Ferne, aber zu änderná Wir verändern die Art und Weise, wie unsere Kunden die Welt bereisen, radikal», erklärenó Hudson.
Diese Flüge reduzieren sichán bis zu vier Stunden Reisezeit und Umgestaltungán das Passagiererlebnis auf Ultralangstreckenreisen, dank eines Designsño wissenschaftlich fundiert, um den Jetlag zu minimieren und das Wohlbefinden zu maximieren.
Die Kabinen wurden in Zusammenarbeit von Grund auf neu entwickeltón mit Luftfahrtspezialistenón, Er sagtñDer australische Industrieexperte David Caon und ein multidisziplinäres Expertenteam vom Charles Perkins Center an der University of SíTag. Dieses Team umfasst einhundertíSchlaffigurenñoder die daran arbeiten, den Jetlag durch Charakter zu bekämpfenístatisch wie ein Designñoder Beleuchtungón úeinzigartig und personalisiert, und ein geplanter Essensservice.
Ein zentraler Aspekt des Designsño der Kabine bestand darin, den Passagieren más Raum, mit einer Konfigurationón von 238 Sitze mit Blick auf die más de 300 Wird von anderen A350-1000-Betreibern verwendet. Dazu gehört auch eine speziell gestaltete Wellnesszoneñada, befindet sich zwischen den Kabinen Premium Economy und Economy, mit integrierten Dehnstangen, bildschirmgeführte Übungsprogramme, ein Punkt der Flüssigkeitszufuhrón und eine Auswahl an Snacks.
Die Lieferung des ersten der 12 neue Flugzeuge sindá für Ende geplant 2026, und die ersten kommerziellen Dienste von Project Sunrise beginnenán in der ersten Hälfte 2027.
¿Volaríwie diese zukünftigen Flüge málange s in der Welt?
