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Nach jahrzehntelangem Einsatz, die traditionelle und historische Fluggesellschaft Alitalia den Betrieb eingestellt, der neuen staatlichen Fluggesellschaft ITA Airways Platz machen.
Es häufen sich jahrelange wirtschaftliche Verluste und Hunderte Millionen Staatshilfen, um das Unternehmen über Wasser zu halten, sie schlossen 74 Jahre Alitalia-Geschichte, Platz machen für ein neues Staatsprojekt.
Das Ende von Alitalia
Mit dem letzten Flug zwischen Cagliari und Rom del 14 Oktober 2021 Unter der Nummer AZ1586 endete das Leben der kriselnden Alitalia, das als Beispiel in der 2017 kumulierte Verluste von mehr als $500 Millionen von Dollar.
Der Betrieb wurde am aufgenommen 5 Dürfen 1947 und am Ende seiner Operationen verfügte es über eine Flotte von 84 Flugzeuge dienen 100 Ziele weltweit als italienische Referenz- und Flaggschiff-Fluggesellschaft, ein Konzept, das auf dem Weg zu einem freien und gesunden Wettbewerb ist.
Ein unruhiges Leben, Mehrfach wechselten sie von der staatlichen zur privaten Verwaltung, um Verluste zu beheben und einen profitablen Betrieb aufrechtzuerhalten, aber sie trugen keine Früchte und mussten von der Regierung gerettet werden Italien mehrfach mit Beiträgen von mehr als 5 Mil 400 Millionen Euro.
Mit der aktuellen Pandemiekrise, Seine finanzielle Situation wurde noch komplizierter und erforderte eine neue Staatsspritze 900 Millionen Euro, Doch die Kommission der Europäischen Union lehnte die Transaktion ab und die Fluggesellschaft musste diese Werte zurückgeben, da sie als illegal galten..
Ohne diese Hilfe, Die Pläne, eine neue Fluggesellschaft von Grund auf zu gründen, gewannen an Kraft 2021 Die Gründung von ITA wurde als Lebensader für die italienische Luftfahrt konzipiert, die keinen Konkurrenten mehr hätte, die von Italien aus die wichtigsten Ziele bedient und die offizielle Fluggesellschaft der ITA ist Papa.
Nace ITA Airways
Italien Luftverkehr (ICAO: ITÄT – DA IST ES: DER) ist die Nachfolgefluggesellschaft von Alitalia in einem komplexen globalen Kontext, Aber es wird dort weitermachen, wo die geschlossene Fluggesellschaft aufgehört hat, aber ohne auch nur einen Cent an Schulden und wirtschaftlichen Problemen aufrechtzuerhalten.
Ein Neuanfang, der darauf abzielt, profitabel und effizienter zu sein, aus Fehlern gelernt zu haben, aber zunächst die gesamte Struktur als Vertriebskanäle nutzen, Verteilung, Personal und Flugzeuge von Alitalia, und gleichzeitig einen gesunden Übergangsprozess vorantreiben.
Ein zweifellos kontroverser Start, Angesichts der Tatsache, dass die ITA selbst für nicht mehr und nicht weniger als die Marke Alitalia eingekauft hat $90 Millionen von Dollar, was uns zunächst glauben ließ, Alitalia sei nicht gestorben, aber an diesem Tag 15 Oktober, Beim offiziellen Start bestätigte der Präsident der Fluggesellschaft, dass diese Strategie darauf abzielte, die Übernahme der Marke durch die Konkurrenz zu verhindern und so vorübergehend Uniformen verwenden zu können., Farbe, Netz, etc.
Gleichermaßen, Es wurde bestätigt, dass Alitalia im Laufe der Zeit verschwinden wird, bis es vollständig zu ITA Airways wird:
Der Erstflug fand zwischen Mailand und Bari mit Flug ITY1637 statt, durchgeführt von einem Airbus A320 (Alitalia-Farben) wo Ihre anfängliche Flotte von 52 Flugzeuge haben begonnen, durch den Himmel Italiens und Europas zu fliegen.
weiter, im ITA-Unternehmensplan, bis zum 2025 eine Flotte wird erwartet 70% bestehend aus Flugzeugen der neuesten Generation, nach einem vor Wochen offiziell an Airbus erteilten Auftrag, der aus besteht:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
Das Engagement der Fluggesellschaft besteht auch darin, Airbus A350-Flugzeuge für den internationalen Langstreckenausbau einzusetzen..
Wir wünschen ITA Airways viel Erfolg bei der Aufnahme des Betriebs.
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