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Geist Bekanntmachungó que ha presentado un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración y un Plan de Reorganización ante el Tribunal de Quiebras de los Vereinigte Staaten von Amerika für den südlichen Bezirk von New York.
Este importante hito representa un avance significativo en el proceso de reestructuración von Geist y refleja el continuo apoyo de los prestamistas DIP y los tenedores de bonos garantizados de la Compañíein. El AAR y el Plan describen el marco financiero que sustenta la salida prevista de Geist des DeckelíLeckage 11 a principios del verano.
Spirit avanza en su reestructuración
Tras su surgimiento, Geist verstärkená seine Positionón wie das Aerosolínea líder en relación calidad-precio en Vereinigte Staaten von Amerika con las siguientes ventajas:
- Flota optimizada: die Luftínea tiene previsto optimizar aúnmás su flota a entre 76 und 80 aviones para el tercer trimestre de 2026, compuesta principalmente por aeronaves Airbus A320/321ceo. Además de los ajustes de flota anunciados previamente, este ajuste previsto reducirá einúnmás la deuda, las obligaciones de arrendamiento y los costes de las aeronaves de Spirit. Der Compañíeine Wahlé incorporar aeronaves entre 2027 und 2030, en consonancia con las oportunidades de crecimiento rentable.
- Red optimizada: Spirit seguirá alineando su red con la demanda de los consumidores y se centrará en sus rutas y mercados más wichtig, incluyendo Fort Lauderdale (FLL), Orlando (MCO), Detroit (DTW) und das áMetropolregion New York (EWR/LGA). die Luftímüssen zunehmená Ich benutze esón de sus aeronaves en los días de mayor demanda, reduzierená los vuelos en horas valle y mantendrá la flexibilidad necesaria para adaptarse a la demanda estacional en todos los mercados. más opciones premium: Spirit planea expandir sus productos Spirit First y Premium Economy añadiendo una tercera fila del Big Front Seat® y continuando con el despliegue de asientos Premium Economy, manteniendo su liderazgo en precio y enfoque en el valor.
- Finanzas más sólesen: Der Compañía reducirá einúnmás su estructura de costos, ampliando su ventaja competitiva en comparación mit den Aerosoleníneas tradicionales y otras compañíals. Se espera que la deuda y las obligaciones de arrendamiento de Spirit se reduzcan de 7.400 Millionen dólares antes de la solicitud a aproximadamente 2.000 Millionen dólares después de la solicitud. Der Compañíweitermachená buscando eficiencias y reduciendo costos en toda la empresa.
«Nos complace alcanzar otro hito que refleja la confianza que nuestros prestamistas y tenedores de bonos tienen en nuestro futuro. Nuestro plan posiciona mejor a Spirit para seguir ofreciendo valor a los consumidores estadounidenses», Dave Davis sagte, Präsident und CEO. «Obwohl zuún tenemos trabajo por hacer con otras partes interesadas importantes, los acuerdos y solicitudes de hoy representan pasos muy significativos hacia la solicitud. Spaghettién quiero agradecer a nuestros empleados y pasajeros por su apoyo mientras trabajamos juntos para construir un Spirit máEs ist stark».
Durante el proceso de reestructuración, los pasajeros pueden seguir reservando, viajando y utilizando sus boletos, créditos y puntos de fidelidad con normalidad.
