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Hin und wieder werden Sie eine Überschrift lesen, die besagt:: Flugzeug einer Fluggesellschaft wurde nach einer harten Landung beschädigt, aber was bedeutet das und warum ist es so? Foto Cargospotter
Vor ein paar Tagen, Wir haben gesehen, wie verschiedene Medien die Nachricht verbreiteten, dass ein Flugzeug beschädigt worden sei Landung hart oder rau und es ist nur dieses Foto:
https://twitter.com/fl360aero/status/1686391832123781120?s=20
Mehrere von Ihnen haben mir geschrieben, um nach dieser Veranstaltung zu fragen, Daher schien es angebracht, diesen Beitrag zu schreiben, um genauer zu erklären, was eine harte Landung ist.
Harte oder plötzliche Landung
Beginnen wir zunächst mit der grundlegenden Definition davon Art der Vorfälle:
die harte Landung, in einigen Regionen wird dies als Notlandung bezeichnet, ist eine Landung, bei der das Aufsetzlimit des Herstellers überschritten wurde, expresado como velocidad de descenso o como valor de carga «g».
Mit anderen Worten, Eine harte Landung ist eine Landung, bei der ein Flugzeug den Boden berührt. (Landebahn) mit größerer als normaler Kraft. Dies kann im Extremfall zu Schäden am Flugzeug und seinen Insassen führen.. Harte Landungen werden oft durch eine Kombination mehrerer Faktoren verursacht., wie man mit zu hoher Geschwindigkeit landet, Landung an einem zu steilen Hang oder Landung auf einer verunreinigten Landebahn.
Auf eine technischere Art und Weise, Eine harte Landung liegt dann vor, wenn die Landung zum Zeitpunkt des Kontakts mit den Rädern die vom Hersteller in der Bedienungsanleitung festgelegten G-Kraft-Grenzwerte überschreitet..
Dies kann jedoch von Flugzeug zu Flugzeug und Hersteller unterschiedlich sein, im Fall der Airbus A320-Familie, wenn sie die überschreitet 1.6 G's gelten als harte Landung, Dies erfordert eine Wartung, um die entsprechende Inspektion für diese Situationen zu aktivieren., Ich spüre eine Landung 1.75 Gs gelten als schwere harte Landung.
Besser zu verstehen, wenn es kommentiert wird 1 Lande-G ist das Einfache des Gesamtgewichts des Flugzeugs und die Fahrwerke sind so ausgelegt, dass sie es unter normalen Bedingungen tragen können, bei Airbus bis zu 1.6 G, Wenn die Sensoren des Flugzeugs überschritten werden, werden Sie darüber informiert, was passiert ist..
So erkennen Sie eine harte Landung
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass die Landung schwierig war. Das könnte sein, unter anderen:
- Ein starker Aufprall beim Berühren des Bodens
- Ein lautes Aufprallgeräusch
- Ein Zittern des Flugzeugs
- Flugzeugschäden, wie platte Reifen, verbogenes Fahrwerk oder verbeulter Rumpf.
Obwohl wir als Passagiere oft denken können, dass wir eine harte Landung erleben werden, Die Realität ist, dass es meistens einfach mehr ist als unsere Wahrnehmung und dass die Landung sogar noch abrupter sein kann als das, was wir erleben.
Wenn eines dieser Ereignisse gemeldet wird, Das Flugzeug muss vor seinem nächsten Flug zur Überprüfung eingeflogen werden und kann je nach Schwerkraft auf dem Boden landen 45 Minuten oder mehr als durchschnittlicher Mindestwert, den diese Sicherheitsüberprüfung gemäß Hersteller und geltenden Vorschriften erfordert.
Folgen einer harten Landung
Harte Landungen können sowohl für Flugzeuge als auch für den Betrieb von Fluggesellschaften eine Reihe von Folgen haben.:
- Flugzeugschäden, wie platte Reifen, verbogenes Fahrwerk oder verbeulter Rumpf
- Verletzungen von Passagieren und Besatzung, wie blaue Flecken, Brüche oder Kopfverletzungen
- Flugverspätungen oder Annullierungen
- Außerplanmäßige und hohe Reparaturkosten
¿Se pueden evitar?
völlig und keine Pilot Sie möchten nie härter als normal landen, egal wie viel das Sprichwort existiert: «duro, pero seguro».
Nachdem ich das gesagt habe, Die Besatzungen sind für diese und andere Situationen bestens geschult, Dabei ist zu berücksichtigen, dass eine harte Landung oft durch Faktoren außerhalb der Manöver in der Kabine verursacht wird, Wie kann es ein sein Windscherung oder gegen den Wind, wie andere plötzliche Änderungen der Wetterbedingungen.
Der beste Weg für die Branche, diese Vorfälle zu reduzieren, ist zweifellos die kontinuierliche Schulung der Besatzungen., sowie die Umsetzung neuer technische Hilfsmittel im Cockpit.
¿Viviste alguna vez un aterrizaje duro? sag es mir in den Kommentaren…
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