Von Zeit zu Zeit lesenán eine Überschrift, die besagt: avión aus einem FlugzeugíWas für ein Sufrió Undñhinter einer harten Landung, aber ¿Dasé Bedeutet das und was?é muss sein? Foto Cargospotter
Vor ein paar Tageníals, Wir sahen mehrere Medien, die die Nachricht von einem Flugzeug wiederholtenón habídas Leiden vonñdie nach eins Landung hart oder rau und es ist nur dieses Foto:
https://twitter.com/fl360aero/status/1686391832123781120?s=20
Mehrere von Ihnen haben mir geschrieben, um nach dieser Veranstaltung zu fragen, von dem, was es mir schienó Gelegenheit, diesen Beitrag zu schreiben, um m zu erklärenáAchten Sie genau darauf, was eine harte Landung ist.
Harte oder plötzliche Landung
Beginnen wir zunächst mit der Definitionónbásica davon Art der Vorfälle:
die harte Landung, in einigen Regionen wird dies als Notlandung bezeichnet, ist eine Landung, bei der das l überschritten wurdeíKontaktstelle des Herstellers, ausgedrückt als Sinkgeschwindigkeit oder als Lastwert “g”.
Mit anderen Worten, Eine harte Landung ist eine Landung, die auftritt, wenn ein Flugzeugón berührt den Boden (Landebahn) mit größerer als normaler Kraft. Dies kann zu Schäden führenñfür das Flugzeug und seine Insassen, wennáDas ist extrem. Harte Landungen werden meist durch eine Kombination verursachtón von Faktoren, wie man mit zu hoher Geschwindigkeit landet, Landung an einem zu steilen Hang oder Landung auf einer verunreinigten Landebahn.
Von Form más téTechnik, Eine harte Landung liegt dann vor, wenn eine Landung die vom Hersteller in der Bedienungsanleitung angegebenen G-Kraft-Grenzwerte überschreitet.ón zum Zeitpunkt des Kontakts der Räder.
Dies kann zwar von AVI abweichenón in avión und Hersteller, im Fall der Airbus A320-Familie, wenn sie die überschreitet 1.6 G's überlegená wie eine harte Landung, was Sie benötigená dass die Inspektion durch die Wartung aktiviert wirdójeweiligen n für diese Situationen, Ich spüre eine Landung 1.75 G's überlegená wie eine schwere harte Landung.
Besser zu verstehen, wenn es kommentiert wird 1 Lande-G ist das Einfache des Gesamtgewichts des Flugzeugsón und die Fahrwerke sindán DesignñEntwickelt, um normalen Bedingungen standzuhalten, bei Airbus bis zu 1.6 G, dass, wenn die Sensoren des Flugzeugs überschritten werdenón Alarmán von dem, was passiert ist.
Cówenn eine harte Landung erkannt wird
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass die Landung schwierig war. Das könnte sein, unter anderen:
- Ein starker Aufprall beim Berühren des Bodens
- Ein lautes Aufprallgeräusch
- Ein Schütteln des Avión
- Undñdas Flugzeug, wie platte Reifen, verbogenes Fahrwerk oder verbeulter Rumpf.
Obwohl wir als Passagiere oft denken können, dass wir eine harte Landung erleben werden, Die Realität ist, dass es das Größte istímanchmal ist es nur máIch weiß, dass unsere Wahrnehmungón und dass die Landung sein kannúnmáDas ist abrupt von dem, was wir gesehen haben.
Wenn eines dieser Ereignisse gemeldet wird, der Großvaterón Pflichtá Bewertung eingebenón vor Ihrem nächsten Flug und sekún Schwerkraft könnteían Land sein 45 Minuten oder más wie durchschnittlich míIch ermutige Sie, dies zu überprüfenón aus Sicherheitsgründen erfordert Sekún Hersteller und Vorschriftenón aktuell.
Folgen einer harten Landung
Harte Landungen können eine Reihe von Folgen für das Flugzeug und den Betrieb haben.ón der Aerosoleíbestreitet:
- Undñdas Flugzeug, wie platte Reifen, verbogenes Fahrwerk oder verbeulter Rumpf
- Verletzungen von Passagieren und Besatzungón, wie blaue Flecken, Brüche oder Kopfverletzungen
- Flugverspätungen oder Annullierungen
- Reparaturkostenóaußerplanmäßig und hoch n
¿kann vermieden werden?
Völlig und nichtsún Pilot Marmeladeás will eine Landung machen máEs ist stärker als normal, pro máIch weiß, dass es das Sprichwort gibt: “Stand, aber sicher”.
Nachdem ich das gesagt habe, Die Besatzungen sindán für diese und andere Situationen bestens ausgebildet, Dabei ist zu berücksichtigen, dass eine harte Landung oft durch Faktoren außerhalb der Manöver in der Kabine verursacht wird, Wie kann es ein sein Windscherung oder gegen den Wind, wie andere plötzliche Änderungen der meteorologischen BedingungenóLogik.
Der beste Weg für die Branche, diese Vorfälle zu reduzieren, ist zweifellos die kontinuierliche Schulung der Besatzungen., sowieén la Umsetzungón von neu technische HilfsmittelóCockpit-Logik.
¿Hatten Sie schon einmal eine harte Landung?? CuéSag es mir in den Kommentaren…
