Wie viele neue Flugzeuge werden in benötigt? 20 Jahre?

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Wie viele neue Flugzeuge werden die Flugzeugindustrie für die nächsten 20 Jahre? Dies ist die Projektion von Boeing zum Markt.

Im Rahmen von Pariser Flugschau 2023 die sich daraus entwickelt hat 19 Al 25 im Juni, der Hersteller Boeing stellte seine Schätzungen zur Zahl der künftig benötigten neuen Flugzeuge vor 20 Jahre, vor dem Hintergrund einer schneller als erwarteten Erholung der Branche.

Neue Flugzeuge für die nächsten 20 Jahre

Mit einem Wiederaufleben des internationalen Verkehrs und des Flugverkehrs auf das Niveau vor der Pandemie, Boeing heute prognostizierte weltweite Nachfrage nach 42,595 neue Verkehrsflugzeuge 2042, bewertet bei $8 Billion. Boeing hat seinen kommerziellen Marktausblick veröffentlicht (CMO) 2023, die Nachfrageprognose des Unternehmens 20 Jahre Erfahrung mit Verkehrsflugzeugen und Dienstleistungen, vor der Paris Air Show.

Der neue CMO kommt drei Jahre, nachdem die Pandemie den größten Teil der Weltflotte außer Gefecht gesetzt hat. Zu den wichtigsten Erkenntnissen gehören::

1. Der Passagierverkehr wächst weiterhin schneller als das globale Wirtschaftswachstum 2,6%.
2. Die Weltflotte verdoppelt sich fast 48.600 Flugzeuge, erweitern a 3,5% Jährlich.
3. Fluggesellschaften ersetzen etwa die Hälfte ihrer weltweiten Flotte durch neue, treibstoffeffizientere Modelle.

„Die Luftfahrtindustrie hat nach einer beispiellosen Störung Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit bewiesen.“, mit Fluggesellschaften, die auf Herausforderungen reagieren, Vereinfachung Ihrer Flotten, „Effizienz verbessern und von der Wiederbelebung der Nachfrage profitieren“, sagte Brad McMullen., Senior Vice President, Kommerzieller Vertrieb und Marketing, Boeing.

Die Projektionen von Boeing für regionale Nachfrage und wichtige Trends bis zu 2042 enthalten:

1. Die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum repräsentieren mehr als 40% der weltweiten Nachfrage, die Hälfte davon in China.
2. Die südasiatische Flotte wird mehr als wachsen 7% Jährlich, die schnellste Rate der Welt, wobei Indien mehr als repräsentiert 90% des Personenverkehrs in der Region.
3. Nordamerika und Europa werden jeweils etwa 50 % ausmachen 20% der weltweiten Nachfrage.
4. Billigflieger werden mehr als anbieten 40% der Single-Aisle-Flotte in 2042, vor dem 10% von vorhin 20 Jahre.
5. Nachdem die Nachfrage aus Russland und Zentralasien bei der letztjährigen CMO aufgrund der Unsicherheit in der Region außer Acht gelassen wurde, Die diesjährige Prognose umfasst Russland und Zentralasien in der Region Eurasien, was etwa umfasst 3% der Weltflotte zu 2042.
6. Commercial Services prognostiziert einen Gesamtmarktwert $ 3.8 Billion, einschließlich digitaler Lösungen, die die Effizienz steigern und Kosten senken; starke Nachfrage nach Teilen und Lieferkettenlösungen; Erhöhen Sie die Wartungs- und Änderungsmöglichkeiten; und wirksame Schulungen zur Verbesserung der Sicherheit und zur Unterstützung der Pilot- und technischen Pipeline.

Auch im Prognosezeitraum von 20 Jahre, Boeing erwartet eine Nachfrage nach diesen Modellen:

1. Die neuen Single-Aisle-Flugzeuge werden mehr als ausmachen 75% aller Neulieferungen, leicht über dem Ausblick 2022, und wird mehr als betragen 32,000 Flugzeuge.
2. Das neue Großraumflugzeug wird fast das sein 20% der Lieferungen, mehr als 7.400 Flugzeuge, mit denen Fluggesellschaften neue Märkte erschließen und bestehende Strecken effizienter bedienen können.
3. Die Luftfracht wird weiterhin schneller wachsen als der Welthandel, mit Spediteuren, die dies benötigen 2.800 spezielle Frachter. Dazu gehört mehr als 900 neue Widebody-Modelle, sowie umgebaute Narrowbody- und Widebody-Modelle.

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