die Luftínea Qantas Bekanntmachungó que acelera el retiro de sus Boeing 717 Platz für Flugzeuge machen úLetzte Generationón como es el Airbus A220.
Der Erste Boeing 717 Ausgang (Essenícula VH-NXI) nimmt einen besonderen Platz in der modernen Geschichte ein Qantas-Gruppe, ya que operó el primer vuelo de Jetstar entre Melbourne y Launceston el día en que la aerolíNea begannó a volar en mayo de 2004, siendo también el primero de su tipo registrado y volando en Australien.
Boeings sind im Ruhestand 717
der Großvaterón también ha volado en rutas regionales y nacionales para QantasLink durante los úzuletzt 15 einños. Gesamt, habe m getanás de 29.000 vuelos y ha transportado de forma segura a más de 1,6 Millionen von Kunden für beides Qantas wie man Jetstar durante dos déFelsen.
Nombrado Montañas Azules por el parque nacional declarado patrimonio mundial en Nueva Gales del Sur, der Großvaterón partirá von Australien a mediados de junio antes de ser vendido a otra aerolínea importante. Es ist das dritte 717 aus der Luftínea que abandona la flota y sus límites de alcance significan que el viaje a su nuevo propietario en América del Norte implicará ocho escalas de combustible, incluidas Cebú, Sapporo und Anchorage.
Die 20 Boeing 717 de QantasLink serán reemplazados gradualmente por 29 Flugzeuge Airbus A220 de bajo consumo de combustible como parte del programa de renovacióFlottennummer “Proyecto Winton”. Der erste Großvaterón A220 ankommená a finales de este año y el primero de los 20 A321XLR ankommená am Ende von 2024.
Renovierungón de Flota
Los aviones de próXima-Generationón son parte de una inversión significativa en la renovación de la flota que hará que el Grupo reciba un nuevo avión cada tres semanas en promedio durante los prówir gehen zuños. der Großvaterón entrante ayudará ein Qantas und Jetstar, um die Kapazität wiederherzustellen und sein Netzwerk zu erweitern und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern.
Die úzuletzt Boeing 787 Qantas Dreamliner, Billabong, gestartetó a volar en la red internacional de la aerolínea este mes y se entregarán otros dos Dreamliner en las próximas tres semanas. Estos aviones adicionales permitieron la reanudacióAnzahl der Flüge Sydney-San Francisco y respaldarán el lanzamiento de la ruta Sydney a New York eine Reiseés de Auckland el próximo mes. Esto llevará die Flotte 787-9 von Qantas bis 14.
Jetstar también dio la bienvenida este mes a su séUrgroßvaterón Airbus A321neo LR, Was ist ein 50 Prozent más silencioso que los A321 más antiguos a los que reemplaza y consume hasta un 20 Prozent weniger Kraftstoff. Ost án operando servicios domésticos y volando entre Australia y Bali. die Luftínea recibirá Andere 11 Flugzeuge A321neo Ende des 2024.
Eine Reiseés de una combinación de recién llegados y aeronaves en espera que regresan al servicio, Die Qantas Group ist auf etwa zurückgekehrt 100 Prozent des Inlandsflugaufkommens vor der COVID-19-Krise und hofft, das wiederherstellen zu können 100 Prozent der internationalen Flüge im März 2024.
Blue Mountains Boeing 717 – Betriebe in Australien:
- 2000: erstmals in Australien als VH-IMP registriert. Erster kommerzieller Flug für Impulse Airlines.
- 2001 – 2004 – Übertragen, um QantasLink-Flüge durchzuführen.
- 2004 – 2005 – Betrieben für Jetstar.
- 2006 – 2023 – Betrieben für QantasLink, registriert als VH-NXI.
A220 vor 717
- Sitzplätze: 25 Prozent más 110 ein 137.
- erreichen: 100% más lejos.
- Kraftstoffverbrauch: 28% weniger pro Sitzplatz.
Wie traurig, ein großartiges Flugzeug und das Wenige, was vom Erbe von McDonnell Douglas übrig geblieben ist, Hoffen wir, dass sie nicht verschrottet werden und länger überleben., Es ist immer noch eine Schande zu sehen, dass Ecuadorian Airlines nicht hierher kommen, nachdem Ecuadorian Airlines halb verschwunden ist, aber ich hoffe, dass sie überleben. Sehr guter Blog
Vielen Dank für Ihren Kommentar!