✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Verifizierte Codes zum Sparen bei Ihrer nächsten Reise.
JetSMART, Ultra-Low-Cost-Airline (ULCC) Südamerikanisch tätig in Chile, Argentinien und Peru, erhielt seine erste Airbus A321neo, an die Aviation Capital Group vermietet. Airbus Pressa-Foto
Dieses treibstoffeffiziente Single-Aisle-Flugzeug wird der Schlüssel zur Verringerung des ökologischen Fußabdrucks der Fluggesellschaft bei ihren Wachstumsplänen in der Region sein.
„Die Auslieferung unseres ersten A321neo markiert den Beginn einer neuen Ära für JetSMART als Schlüsselelement bei der Verwirklichung unserer Vision des Dienstes 100 Millionen Passagiere für die 2028, Es ist auch ein wichtiger Schritt, um das führende ULCC in Südamerika zu werden.. Wir arbeiten mit Airbus zusammen, um unseren A321neo als das wettbewerbsfähigste Flugzeug auf dem Markt zu konfigurieren, Dabei behalten wir unseren Fokus auf Nachhaltigkeit und extrem niedrige Gebühren bei,sagte Stuart Ortiz., CEO von JetSMART.
Der A321neo von JetSMART wird von GTF™ Pratt- und Whitney-Motoren angetrieben. Es hat die Fähigkeit dazu 240 Passagiere in der preisgekrönten Airbus Airspace-Kabine mit einzigartiger Beleuchtung, mehr persönlichen Raum und elegantes Design, um das Passagiererlebnis zu verbessern.
Die A321neo enthält Motoren der neuen Generation und Sharklets, die zusammen mehr als eine bieten 20 Prozent Kraftstoff- und CO2-Einsparung, sowie Rauschunterdrückung 50 Prozent. Bis zum Datum, der A321neo hat mehr als erbeutet 8.100 Bestellungen erhalten von mehr als 130 Kunden.
„Die Leistung und Effizienz des A321neo wird es JetSMART ermöglichen, weiterhin niedrige Flugpreise anzubieten, bei gleichzeitiger Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks“. sagte Arturo Barreira, Präsident von Airbus Lateinamerika und der Karibik.
In Lateinamerika und der Karibik, Airbus hat mehr als verkauft 1.100 Flugzeuge, hat ein Auftragsbuch von mehr als 500 und hat mehr als 700 in der ganzen Region im Einsatz, was fast darstellt 60 Prozent Marktanteil der in Betrieb befindlichen Flotte. Von 1994, Airbus ungefähr erreicht hat 70% der Nettoaufträge in der Region.
✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Suchen Sie hier nach Hotels auf der ganzen Welt zum besten Preis.
Es ist wahr Nikolaus, Zum Beispiel muss Delta seine B757 ersetzen 2025 oder möglicherweise früher auf Ihren Flügen nach Quito mit Airbus A321neo oder XLR, wenn es keine Boeing gibt 737 max 10 dass es in diesem Jahr sehr schwierig ist, sie zu zertifizieren und droht, abgesagt zu werden.
Auf jeden Fall könnten JetSmart und andere Fluggesellschaften wie LATAM in Quito auf interregionalen Flügen operieren, wenn die Nachfrage dies zulässt..
Exakt, Aber ohne Zweifel bewegen wir uns in Richtung immer mehr neuer Flugzeuge auf unseren Flughäfen.
Der Airbus A321Neo und seine LR- und zukünftigen XLR-Versionen machen ihn am effizientesten, dasjenige mit der besten Reichweite und Kapazität für Fracht/Passagiere eines einzelnen Gangs. Hervorragend, dass JetSmart für seine südamerikanischen Strecken einsetzt. Ich persönlich konnte in Avianca von Bogotá nach Medellín in einem A321Neo reisen und das Traurige ist, dass sie sie aufgrund ihrer finanziellen Reorganisation zurückgezogen haben.
Sehr gut für JetSmart 👍🏻 und hoffentlich werden wir eines Tages mehr A321 in Ecuador sehen, da der einzige, der in Quito/Guayaquil ankommt, von Jetblue ist.
Total, Zukünftig wird es mehrere 321neo in Ecuador geben, Ich bin sicher.