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Boeing stellte seine Prognose für den Bedarf dar Piloten, Techniker und Crew der Welt, wo dem Bericht zufolge mehr als 2 Millionen neue Fachkräfte in der nächsten 20 Jahre. Pressefoto Boeing
Brunnen, nicht nur von Piloten, sondern auch von der enormen Notwendigkeit Wartungstechniker und von Kabinenpersonal Das grenzt an die Millionen neuer Fachkräfte, die die Branche brauchen wird.
mehr Piloten, Techniker und Crew
Da erwartet wird, dass die Verdoppelung der weltweiten Verkehrsflugzeugflotte zum 2042, Boeing prognostiziert eine branchenweite Nachfrage nach 2,3 Millionen neues Luftfahrtpersonal in den nächsten Jahren 20 Jahre, um die kommerzielle Flotte zu unterstützen und dem langfristigen Wachstum im Flugverkehr gerecht zu werden.
Die Perspektive von Piloten und Technikern (Zapfwelle) des Unternehmens für 2023 Projekte, für die die Fluggesellschaften eine erhebliche Anzahl an Personal benötigen werden 2042 zur Unterstützung der globalen kommerziellen Flotte, die wie folgt aufgeteilt sind:
- 649.000 Piloten
- 690.000 Wartungstechniker
- 938.000 Kabinenpersonal.
Bis um 2042, PTO-Projekte heben Folgendes nach Region hervor:
- China, Eurasien und Nordamerika steigern die Nachfrage nach mehr als der Hälfte des neuen Personals der Branche, und die Anforderungen in China übertreffen die in Nordamerika.
- Die am schnellsten wachsenden Regionen für Personal sind Afrika, Südostasien und Südasien, und die regionale Nachfrage wird sich voraussichtlich nahezu verdoppeln.
- Nachdem die Nachfrage Russlands im letztjährigen PTO aufgrund der Unsicherheit in der Region weggelassen wurde, Die diesjährige Prognose umfasst Russland in der Region Eurasien und umfasst die 3% des weltweiten Personalbedarfs.
Konkreter, nach Regionen Dies sind die Personalschätzungen nach Region und Einsatzgebiet:
| Region | neue Piloten | neue Techniker | neues Kabinenpersonal |
| Global | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| Afrika | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| China | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Eurasien | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| Lateinamerika | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| Mittlerer Osten | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Nordamerika | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Nordostasien | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Ozeanien | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Asien meridional | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| Südostasien | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
Was halten Sie von diesen Zahlen oder ist es Teil Ihrer Zukunftspläne, einem dieser Berufe nachzugehen?? sag es mir in den Kommentaren…
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Luftfahrttechniker mit Avionikberechtigung. 28 Jahre Berufserfahrung im Online-Bereich
Grüße
Was die Fluggesellschaften wollen, ist, mehr Piloten zu haben und diese somit bezahlen zu können 1.500 Euro bzw 2.000, wie es in Spanien passiert, Schade für die Luftfahrt, wie sie sie ruiniert hat!
Und er möchte zusätzliches Passagierkabinenpersonal haben, damit er ihnen ihr Grundgehalt zahlen kann. 700 Euro auf dem Niveau 12 von Iberia, das nicht einmal das interprofessionelle Mindestgehalt erreicht.
Danke für deinen Beitrag. Es ist wichtig, dass dieses Bedürfnis mit fairen Löhnen für die Arbeitnehmer einhergeht und auch den Fluggesellschaften einen profitablen Betrieb ermöglicht..
Interessante Informationen, obwohl sie spezifischer sein sollten !!!
Sicher, Was möchten Sie konkreter wissen??