Wie viele neue Flugzeuge braucht die Welt??

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Voraus die Erholung der Luftfahrtindustrie und Flugzeughersteller haben ihre Prognosen aktualisiert, ¿cuántos aviones nuevos se necesitarán en el mundo? Pressefoto Boeing

Die Erholung geht Hand in Hand mit der Verbesserung der Betriebskosten und den Einsparungen, die Fluggesellschaften durch den Austausch kostengünstigerer Flugzeuge erzielen können neue Flugzeuge mit Technologien, die den Verbrauch reduzieren brennbar und Ausgaben.

Auf diese Weise, Airbus, Boeing und Embraer haben ihre Erwartungen für die Branche brandneuer, fabrikneuer Flugzeuge bekannt gegeben.

Wie viele neue Flugzeuge braucht die Welt??

Airbus

Im nächsten 20 Jahre, Airbus prognostiziert, dass sich die Nachfrage nach Lufttransport zunehmend vom Flottenwachstum hin zu einer beschleunigten Ausmusterung älterer, weniger treibstoffeffizienter Flugzeuge verlagern wird, was dazu führen wird, dass einige benötigt werden 39.000 neue Passagier- und Frachtflugzeuge, 15.250 davon zum Austausch.

Fällig, zum 2040 Die überwiegende Mehrheit der in Betrieb befindlichen Verkehrsflugzeuge wird dem neuesten Stand der Technik entsprechen, vor dem 13% tatsächlich, die die CO2-Effizienz der weltweiten Verkehrsflugzeugflotten erheblich verbessern wird.

Die Nachfrage nach neuen Flugzeugen wird etwa umfassen 29.700 kleine Flugzeuge wie Familien A220 und A320, sowie drumherum 5.300 in der Kategorie der mittleren Flugzeuge wie der A321XLR und der A330neo. Im großen Segment, vom A350 abgedeckt, Es ist davon auszugehen, dass Bedarf besteht 4.000 Lieferungen an 2040.

Für Lateinamerika besteht die Notwendigkeit 2460 neue Flugzeuge bis zu 2040.

Boeing

Boeing schätzt, dass der Flugverkehr innerhalb der Märkte im asiatisch-pazifischen Raum fast die Hälfte des weltweiten Flugverkehrs ausmachen wird 2040, treibende Nachfrage nach 20 Jahre von 17.645 Neuflugzeug im Wert von 3,1 Milliarden Dollar. Zur Unterstützung Ihrer kommerziellen Luftfahrtindustrie, Auch die Länder im asiatisch-pazifischen Raum benötigen After-Sales-Services im Wert von 3,7 Milliarden Dollar.

werden geschätzt 43.610 neue Lieferungen für die 2040, von welchem 2.390 würde Regionalflugzeugen entsprechen, 32.660 für Single-Aisle-Flugzeuge, 7.670 Doppelgang und 890 Frachtflugzeuge.

Gleichermaßen, für die nächsten 20 Jahre, die Notwendigkeit für 612 Tausend Piloten, 626 Tausend Mechaniker und 886 Tausend Kabinenpersonal weltweit, davon die 8% wird Lateinamerika entsprechen.

Embraer

Die Auswirkungen der globalen Pandemie haben sich auf die Erholung des globalen Verkehrs ausgewirkt, gemessen in verkauften Personenkilometern, um die Embraer voraussichtlich wachsen wird 3,3% jährlich bis 2040. Das weltweite Volumen von RPK wird erwartet 2019 komm wieder rein 2024.

Weltweite Nachfrage nach neuen Flugzeugen bis zu 150 Sitzplätze 10.900 Einheiten, mit einem Marktwert aller neuen Flugzeuge USD 650 Milliarde:

• 8.640 Jets
• 2.260 Turboantriebe

Jährliche regionale RPK-Wachstumsrate: 4,2% im asiatisch-pazifischen Raum (umfasst China)

• 4,2% Lateinamerika
• 3,8% Afrika
• 3,6% Mittlerer Osten
• 3,5% GUS
• 2,3% Europa
• 2,0% Nordamerika

Der wirtschaftliche Nutzen der Luftfahrt geht über die Branche hinaus, herum beitragen 4% des jährlichen Welt-BIP und Erhaltung einiger 90 Millionen Arbeitsplätze weltweit.

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