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Europäischer Hersteller Airbus will uns vergessen Boeing 737 max mit dem neuen Airbus A321XLR, die die Flugreichweite von Single-Aisle-Flugzeugen neu definiert.
Sogar auf seinen Startclient zählen, Libanons MEA-Fluggesellschaft für 4 Flugzeuge, Airbus hat seiner Hauptkonkurrenz einen neuen unfreiwilligen Schlag versetzt, Boeing befindet sich, wie wir wissen, in einer heiklen und komplexen Situation, die bereits mehr als erzeugt wurde 3 Monate am Boden der umstrittenen Flugzeuge Boeing 737 max aufgrund bekannter Probleme in Ihrem System MCAS.
Der Airbus A321XLR
Airbus hat den A321XLR zur Ergänzung seiner Familie auf den Markt gebracht A321neo Bestseller, Verkaufsschlager, Spitzenreiter, wo wir zum Beispiel dieses Modell sehen können Guayaquil mit JetBlue. Der A321XLR wird damit zum nächsten Evolutionsschritt, der auf die Marktanforderungen nach noch größerer Reichweite reagiert und durch die Generierung von a 30% weniger Treibstoff pro Sitzplatz als Konkurrenzflugzeuge der vorherigen Generation. Aus 2023, Dieses Flugzeug wird in Dienst gestellt, wobei XLR für steht – Extra lange Reichweite, was eine beispiellose Reichweite von bis zu bieten wird 4.700 nm, ein 15% mehr als die aktuelle A321LR-Version und mit der gleichen Treibstoffeffizienz.
Mit diesem zusätzlichen Sortiment, Fluggesellschaften können Single-Aisle-Flugzeuge auf längeren, weniger befahrenen Strecken kostengünstiger einsetzen, Viele davon können nur noch von größeren, weniger effizienten Großraumflugzeugen bedient werden. Dies wird es den Betreibern ermöglichen, neue globale Strecken wie Indien nach Europa oder China nach Australien zu eröffnen., sowie die Erweiterung der Reichweite auf direkten Transatlantikflügen zwischen Kontinentaleuropa und Amerika. für Passagiere, Die neue Kabine des A321XLR Airspace wird das beste Reiseerlebnis bieten, Dabei bieten sie in allen Klassen Sitzplätze mit dem gleichen hohen Komfort wie in Langstreckenflugzeugen.
Einige der neuen Strecken, die mit dieser Ausrüstung betrieben werden könnten, sind:
- Anchorage – Miami
- Miami – Buenos Aires
- Santiago – Houston
- Houston – Hawaii
- London – Delhi
- Tokio – Sydney
- Roma – New York
- Und unendliche Möglichkeiten
Die A321XLR wurde entwickelt, um die allgemeine Gemeinsamkeit mit der A321LR und dem Rest der A320neo-Familie zu maximieren., während die minimalen Änderungen eingeführt werden, die erforderlich sind, damit das Flugzeug Xtra Long mit einer höheren Nutzlast erreicht.
Änderungen umfassen: neu permanenter Heckmitteltank (RCT) für mehr Kraftstoffvolumen; modifiziertes Fahrwerk, um ein höheres maximales Startgewicht zu unterstützen (MTOW) von 101 Tonnen; und eine optimierte Konfiguration der Hinterkantenflosse um die gleichen Startleistungs- und Triebwerksschubanforderungen wie der heutige A321neo beizubehalten. Speziell, Das neue optimierte RCT fasst mehr Kraftstoff, und gleichzeitig weniger Platz im Frachtraum einnehmen, Freimachen von Unterbodenvolumen für zusätzliche Ladung und Gepäck auf Langstrecken.
Die A320neo-Familie ist das weltweit meistverkaufte Single-Aisle-Flugzeug mit mehr als 6,500 Bestellungen von mehr als 100 Kunden seit seiner Markteinführung in 2010. Es enthält Motoren der neuen Generation und Sharklet-Wingtip-Geräte, neben anderen Verbesserungen, im Großen und Ganzen, bieten zweistellige Kraftstoffeinsparungen. Über seinen Vorgänger, die A320-CEO-Familie.
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