Flugzeuge – Treibstofftanks

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Wir werden die Bedeutung und Eigenschaften von Flugzeugtreibstofftanks analysieren, was allgemein, befinden sich auf den Flügeln derselben.

Postautor von: Juan Matheus

Wir schlossen und erreichten die vierte Tranche im Zusammenhang mit der Warum fliegen Flugzeuge?, Darin werden wir die Details der Flugzeugtreibstofftanks überprüfen, Teil, der aufgrund der Kostenvariante jeden Tag an Bedeutung gewinnt Kerosin.

Treibstofftank

Anders als man meinen könnte, Die Struktur eines Flugzeugflügels ist hohl. Im Inneren befinden sich Strukturelemente, die ihm seine Form und strukturelle Steifigkeit verleihen., Nichtsdestotrotz, es gibt viel hohlen und freien raum im inneren. Dies macht es zum perfekten Ort, um den Kraftstoff zu lokalisieren. Sie haben vielleicht nicht darüber nachgedacht, wie viel Treibstoff ein Flugzeug verbraucht, aber es ist eine viel größere Summe, als Sie sich vorgestellt haben. Un Boeing 747-400 brennt grob 70 ein 80 Tonnen Kerosin, um von London nach New York zu gelangen, und es kann mehr als dauern 200,000 Liter Kraftstoff. das ist viel gewicht.

Und das Gewicht ist eine ganz entscheidende Größe in der Luftfahrt.. Damit Sie es sich besser vorstellen können, Eine Fluggesellschaft erlaubt Ihnen, einen 23-kg-Koffer pro Passagier mitzunehmen. Was das Flugzeug an Treibstoff benötigt, entspricht mehr oder weniger 3000 Koffer, total voll. Verstehst du jetzt, warum sie dich nicht so übergewichtig durchgehen lassen??

Da ist viel Spritvolumen, Es wird in einem „nicht nützlichen“ Raum gelagert, anstatt den Flugzeugrumpf zu verwenden, in dem die Kabine untergebracht ist, Gepäck und Fracht, aber es gibt noch andere gründe. Der Flügel befindet sich in der Mitte des Rumpfes.. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff entleert wird, tun Sie es gleichmäßig, ohne den Schwerpunkt des Flugzeugs drastisch zu verändern. Was würde passieren, wenn der Kraftstoff von vorne nach hinten auslaufen würde?? Das Gewicht wäre schlecht verteilt und würde beim Fliegen allerlei Probleme verursachen.. weiter, dass der Schwerpunkt niedrig bleibt.

Vor jedem Flug wird ein Flugzeug gewogen, um seinen Schwerpunkt zu kennen und es innerhalb der entsprechenden Standards manövrieren zu können., sonst ist es instabil. Ähnlich, Diese Parameter werden während des gesamten Fluges ständig angepasst, denn Gewicht und Schwerpunkt verändern sich ständig.

Es gibt noch einen weiteren Grund. Ein Flugzeug befindet sich vor dem Start immer im schwersten Zustand, da es noch keinen Treibstoff verbraucht hat.. Die Flügel erzeugen den gesamten Auftrieb und die nach oben gerichtete Kraft, die das Flugzeug anhebt. Das Gewicht des Treibstoffs trägt dazu bei, der gesamten vom Flügel erzeugten Kraft entgegenzuwirken, verhindert, dass sich die Struktur über ihren Elastizitätsmodul hinaus verbiegt, und beeinträchtigt nicht ihre strukturelle Integrität..

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