Mit Datum 2 Januar von 2018 Stunde 07:20 bin, Air Europa aterrizó en Quito y retoma la triangulación entre Madrid – Quito und Guayaquil, tätig in der Hauptstadt Ecuadors mit bis zu 5 wöchentliche Flüge mit Airbus A330-200-Flugzeugen.
Nichtó un poco más de 1 einño desde que la Aerolínea regresó ein Ecuador con vuelos a Guayaquil directos desde Madrid para que la aerolínea realice una nueva movida y Geben Sie Ihre Route nach Quito bekannt.
Im AñÖ 2004 und zwar für kurze Zeit, Air Europa ya operó in Quito. damals, Die Strecke wurde auch im Triangulieren mit Quito und Guayaquil nach Madrid mit Boeing-Flugzeugen betrieben 767-300, aber damals aufgrund von Marktsituationen und Wettbewerb, da sie gleichzeitig Iberia betrieben, LAN Ecuador und Air Europa, el mercado tenía sobre oferta y la aerolínea no pudo mantener la ruta.
Jetzt 13 einñzieh sie ausés, Air Europa kehrt nach der offiziellen Ankündigung der Eröffnung der Strecke erneut nach Quito zurück 29 de noviembre durante la celebración del primer año de operaciones en Guayaquil.
erfüllt zu haben 1 einño volando en Guayaquil tras su regreso al país y haber transportado más de 40 mil pasajeros con una ocupación promedio del 80%, die LuftíLandeleineó en Quito y apuesta a mejorar su posicionamiento en el país ofreciendo al mercado ecuatoriano más Anschlussmöglichkeitenón con Europa.
Air Europa aterrizó in Quito
Die Landung nach seiner Rückkehr nach Quito erfolgte in einem Airbus 330-200, iniciando su vuelo desde el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 01:35 Morgens und Landung am internationalen Flughafen Mariscal Sucre in Tababela 07:20 bin.
Bei dieser Gelegenheit, der Großvaterón encargado de operar la ruta, en el segundo día del añÖ 2018, fue el Airbus A330-202 EC-JZL bautizado “David Bisbal, MSN 814 mit 11 einños en operación para la empresa. Es ist avión tiene una capacidad máxima de 299 Passagiere, verteilt in 2 Lektionen, einer von 24 Passagiere im Business-Bereich und ein weiterer für 275 de Wirtschaft. Das Flugzeug istá propulsada por 2 Motoren General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 y cuenta con una autonomíbis von bis 6750 Meilen oder so 14 Flugstunden.
La ruta de Madrid a Quito tiene una duración von 11 Stunden mit 45 minutos y tras el aterrizaje en Quito y una escala técnica de 2 Std, donde todos los pasajeros con destino final Guayaquil desembarcan del avión para que este sea preparado y aseado para el resto del vuelo hasta Madrid, abgehobenó hacia la “Pac Pearlífico” bei 9:20 bin und gelandetó bei 10:10 bin, um später nach Europa zurückzukehren 12:30 pm como es habitual en la operación hace máSofañÖ.
Como siempre es tradición, el vuelo inaugural fue recibido por el arco de agua de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto de Quito y tras este evento se realizó la respectiva rueda de prensa para pasajeros, Gäste und Behörden, zusammen mit einem leckeren Frühstück für alle Teilnehmer.
Ankunft in de @AirEuropa ein #Quito auf seinem ersten Flug ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Januar 2, 2018
El primer vuelo tuvo una ocupación von 278 Passagiere, von welchem 80 Sie stiegen in Quito aus und 27 se subieron para continuar hacia Madrid vínach Guayaquil.
Los vuelos actualmente están en promoción desde y hacia Quito y se pueden encontrar pasajes desde los $600 Dólares americanos en adelante segúin Erwartungón de compra y clase.
Frequenzen der Air Europa-Flüge nach Quito und Guayaquil
Air Europa-Flüge nach Ecuador werden mit bis zu durchgeführt 5 wöchentliche Frequenzen in der Hochsaison und 3 Flüge in der Nebensaison.
Zwischen der dritten Januarwoche 2018 bis ende mai, los vuelos operan los lunes miércholes und freitags. Während seit Juni die 5 Wöchentliche Frequenzen verkehren montags, Dienstag, miércoles, viernes y sábados hasta la última semana de septiembre cuando se retoman los 3 wöchentliche Flüge.
Las proyecciones de la aerolínea indican que esperan transportar más de 90.000 pasajeros en el primer año volando en Quito y a futuro mantener las 5 wöchentliche Flüge in der Nebensaison bis hin zum täglichen Flug in der Hochsaison.
Se espera en un futuro cercano que esta ruta sea cubierta con los más modernos aviones Boeing 787-8 Dreamliner, davon haben 8 actualmente en su flota y con la intención de incorporar 18 más de estos aviones, pero de la versión -9 vom bisñÖ 2020.
Gleichermaßen, in der mittelfristigen Zukunft, die Luftínea espera poder despertar el mercado ecuatoriano y poder dividir Quito y Guayaquil para que operen de manera independiente como mercados independientes.
Der Airbus A330
En exclusiva pudimos conocer al Airbus A330 que cubrió este vuelo inaugural. Von insgesamt 10 Flugzeuge dieses Modells in seiner Flotte, Air Europa schrittweise und mittelfristig, los reemplazará por los más neue Boeing 787. Cabe indicar que también cuentan con 2 Flugzeugmodell Airbus A330-300.
Trotz seiner Zukunft ist es dazu bestimmt, die Flotte zu verlassen, estos aviones cuentan con la mayor tecnología y comodidad para los clientes. Pantallas individuales son el principal sistema de entretenimiento que los pasajeros de la aerolínea disfrutan abordo en los vuelos de larga distancia de la aerolínea y cuenta también con sistema de WiFi abordo.
- Acceso a prensa nacional e internacional y una selección de revistas. Dokumentarfilme, Serie, música y vonífrech.
- En trayectos de larga distancia los pasajeros podrán elegir pelífrech, series o documentales que serán diferentes a la ida y a la vuelta.
- WLAN-Zugang zum Surfen oder Nutzen sozialer Netzwerke.
La flota de Air Europa es una de las más jóvenes de toda Europa y rápidamente ha permitido que la empresa se posicione rápidamente en el mercado alimentando su HUB de larga distancia en Madrid con sus destinos de mediano rango en Españnach und Europa.
