Iberia überdenkt seine Strategie in Ecuador

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Iberia überdenkt nach fast 30 Jahren seine Strategie in Ecuador 50 Jahre ununterbrochenen Dienstes im Land, Die wichtigste spanische Fluggesellschaft war gezwungen, ihren Betrieb zu ändern, um weiterhin nach Ecuador fliegen zu können, Die historische Triangulation mit Madrid endet.

Die führende Fluggesellschaft für Verbindungen vom alten Kontinent nach Lateinamerika nimmt einige Anpassungen in ihren Märkten vor und Ecuador ist einer der historischsten und wichtigsten für die Fluggesellschaft., das Zeuge der großen Migrationsströme zwischen beiden Ländern war, die historisch und kulturell miteinander verbunden sind. Angesichts der wirtschaftlichen Komplexität Ecuadors, neue Konkurrenten auf der Route und der Rückgang des traditionellen Migrationsstroms, ist, dass Iberia die Entscheidung getroffen hat, die traditionelle Triangulation zwischen Madrid abzuschaffen, Quito und Guayaquil, Diese letzte Stadt wird die Flüge dieser wichtigen Weltklasse-Fluggesellschaft einstellen.

Die „Triangulation“

Das bekannte Dreieck, das sich zwischen Madrid bildet, Quito und Guayaquil sind mindestens seit in Betrieb 20 Jahren mit der Indienststellung der Airbus A340-Flotte, mit dem die Fluggesellschaft ihren Betrieb mit mehreren Zwischenstopps zwischen lateinamerikanischen Ländern aufgab, um Direktflüge von Madrid in die überwiegende Mehrheit der Hauptstädte der Region aufzunehmen. Denken Sie daran, bevor der transkontinentale A340 in Dienst gestellt wird, Iberia operierte in Ecuador mit ihren Flugzeugen Douglas DC-8 und McDonnell Douglas DC-10..

Diese Triangulation entstand aus der Notwendigkeit, einen Direktflug von Ecuador nach Europa zu haben, damals der alte Flughafen von Quito, wegen der Höhe, in der es war (2.800 Meter über dem Meeresspiegel) und seine kurze Spur (2.800 Meter), Direktflüge ohne vorherige Zwischenlandung unmöglich gemacht. Guayaquil trat in dieses Szenario ein, als perfekter Zwischenstopp und Lösung, damit das Unternehmen von Meereshöhe uneingeschränkt nach Madrid und unterwegs fliegen kann, dienen mit täglichen Flügen in die Wirtschaftshauptstadt Ecuadors, als, in der Geschichte der Iberischen Halbinsel im Land, Beide Städte wurden aufgrund ihrer Bedeutung und ihres Marktes dauerhaft bedient.

im letzten 10 Betriebsjahre dieser Verbindung zwischen den beiden ecuadorianischen Städten und Madrid, täglich in Airbus A340-300 betrieben und später mit der Aufnahme des größeren Airbus A340-600 erhöhte die Fluggesellschaft ihre Kapazität, auch bei wachsender Nachfrage. aber tut 4 Jahre, mit der Inbetriebnahme des New Quito Airport, dieser Betrieb nach Guayaquil wechselte. Die neue Start- und Landebahn des Terminals bot zum ersten Mal in der Geschichte der Hauptstadt die einmalige Gelegenheit zum Start, direkte Nonstop-Flüge nach Europa. Konfrontiert mit einer Zunahme von 14% bei internationalen Passagieren in Quito nach der Eröffnung des neuen Terminals, Iberia traf die Entscheidung, im November Direktflüge aufzunehmen 2013 mit 3 wöchentliche Flüge werden ausschließlich durchgeführt, für seine Kapazität und hohe Leistung für die größere Leistung seiner Motoren für den Betrieb in der Höhe, mit dem A340 in seiner Version -600 mit Kapazität für 346, obwohl sie bald mit einer neuen Klasse neu konfiguriert werden.

Abgesehen von Ecuador, Die Fluggesellschaft hat auch Anpassungen an ihrem Betrieb in anderen Ländern vorgenommen, wie im Fall von Kolumbien, wo auch die Dreiecksoperation angewendet wurde, hier nach etwas mehr als einem Jahr hat sich seine Triangulation zwischen Madrid geändert, Medellín und Cali, Beseitigung des Stopps in letzterem seit April, beginnen mit zu operieren 3 wöchentliche Flüge mit Airbus A330 von „The City of Eternal Spring“.

der neue Betrieb

Mit dem Start von Direktflügen zwischen Quito und Madrid, die Stadt Guayaquil wurde auf reduziert 4 wöchentliche Flüge nach Madrid, Dank des Partners LATAM konnten die Kunden ihre Dienste jedoch weiterhin in gemeinsam genutztem Code nutzen. Guayaquil feierte im Dezember die Ankunft von Air Europa, bietet der spanischen Hauptstadt einen neuen Service an, sondern auch für mehr Wettbewerb auf einem ecuadorianischen Markt sorgen, der derzeit einen wirtschaftlichen Abschwung durchmacht, was zum ersten Mal in gesunken ist 4 Jahren das Wachstum der internationalen Passagiere.

Konfrontiert mit diesem komplexen Szenario, wo die hohen Betriebskosten des Betriebs in 2 Flughäfen im selben Land und der Rückgang der Migrationsbewegungen, Das hat Iberia zu Beginn angekündigt 2017 die Schließung seiner Basis in Guayaquil, um alle seine Bemühungen auf Quito zu konzentrieren, wo diese Änderung ab Ende März wirksam wird, und von dem es aus den oben erläuterten Gründen ausschließlich mit Flugzeugen des Typs A340-600 operieren wird, obwohl Iberia es seit diesem Jahr auch geschafft hat, mit ihrem neuen Airbus A330 direkt zu operieren. Die "neuen" Flüge werden 6 pro Woche, Einstellung des Betriebs nur mittwochs, dies, bis sich die Nachfrage an den neuen Dienst anpasst und Anzeichen einer Erholung bei Belegung und Nachfrage zu erkennen sind. Es ist praktisch ein Relaunch einer Route, von der Quito profitieren wird, die weiterhin das Haupttor für Ausländer nach Ecuador ist.

Für Stammkunden von Guayaquil gibt es weiterhin die Option Ihres Geschäftspartners LATAM Ecuador, die ab den kommenden Monaten einen zusätzlichen wöchentlichen Direktflug von Guayaquil nach Madrid aufnehmen und auch mit den Inlandsflügen von LATAM Ecuador zwischen Guayaquil und Quito verbinden können 6 Direktflüge und umgekehrt.

Strategien

Im Rahmen dieser Änderungen versucht die Fluggesellschaft in Ecuador, neue Kunden zu gewinnen und die Marke beim Verbraucher neu zu positionieren, ist, dass Iberia zusammen mit Visa im März eine neue Kreditkarte eingeführt hat, genannt Iberia Produbanco, Dadurch können die Benutzer Avios für jeden ausgegebenen Dollar und zahlreiche zusätzliche Vorteile wie den Zugang zu VIP-Lounges in Ecuador und der ganzen Welt sammeln. Diese Implementierung ist Teil einer regionalen Loyalitätsstrategie, die in Mittelamerika begann, Abdeckung von Ländern wie Costa Rica, Der Retter, Honduras, Guatemala, Nicaragua, Panama und die karibische Dominikanische Republik.

Technische Daten

Iberische Statistik

Quelle DGCA.

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