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Erinnern Sie sich an die Boeing 737 max? In dieser Folge aktualisieren wir die neuesten Informationen, die rund um dieses umstrittene Flugzeug generiert wurden.
Seit dem sind etwas mehr als sechs Monate vergangen Behörden und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt gaben den Befehl und die Verpflichtung, alle MAX zu verlassen begründet durch ernsthafte Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit der Ausbildung, Zertifizierung und Betrieb des Systems MCAS Das führte zu zwei sehr unglücklichen Flugzeugunfällen.
In diesen Wochen wurden Tausende von Flügen gestrichen und Dutzende von Fluggesellschaften betroffen, die ihren Betrieb anpassen mussten, um den Mangel an diesem Flugzeug, das bereits Teil ihrer Flotte war, auszugleichen., aber alles scheint sehr schnell vergessen zu sein.
Fortschritte
17 des Julis
Boeing gab bekannt, einen Fonds eingerichtet zu haben $50 Millionen Dollar zur Unterstützung der Familien der Opfer der Unfälle von Lyon Air und Ethiopian Airlines.
26 im Juni
Die FAA stellte bei Simulatorsitzungen eine zusätzliche Anforderung fest, bestimmte Flugbedingungen und -szenarien zu überprüfen.. Boeing wird dieser Anforderung durch aktualisierte Softwareänderungen begegnen.
17 und 18 im Juni
Boeing lud FAA-Piloten ein, Flugsimulatortests verschiedener Bedingungen und Betriebsszenarien des MCAS-Systems durchzuführen.
23 Mai
Behörden von 33 Länder auf der ganzen Welt trafen sich mit Boeing und der FAA, um die Prozesse und Änderungen des Herstellers zu bewerten.
16 Mai
Boeing gab das bekannt 16 May schloss damit seine Tests und internen Änderungen am MCAS-System ab, die, wie in seiner Erklärung dargelegt, die Ursache für zwei fehlende Unfälle gewesen wären:
Boeing hat die Entwicklung aktualisierter Software für abgeschlossen 737 max, zusammen mit den damit verbundenen Simulatortests und dem technischen Testflug des Unternehmens. Bis zum Datum, Boeing hat das geflogen 737 MAX mit aktualisierter MCAS-Software für mehr als 360 Stunden in 207 Flüge.
Boeing stellt nun zusätzliche Informationen zur Verfügung, um Anfragen der Federal Aviation Administration zu beantworten (FAA) einschließlich Details darüber, wie Piloten in verschiedenen Flugszenarien mit Flugzeugsteuerungen und -anzeigen interagieren. Sobald die Wünsche erfüllt sind, Boeing wird mit der FAA zusammenarbeiten, um den Zertifizierungstestflug zu planen und die endgültige Zertifizierungsdokumentation einzureichen.
„Sicherheit steht für uns klar im Vordergrund.“, „Wir haben alle technischen Testflüge für das Software-Update abgeschlossen und bereiten uns auf den letzten Zertifizierungsflug vor.“, sagte der Präsident, Präsident und CEO von Boeing, Dennis Muilenburg. „Wir sind bestrebt, der FAA und den globalen Regulierungsbehörden alle benötigten Informationen zur Verfügung zu stellen und es richtig zu machen.“. Wir machen deutliche und stetige Fortschritte, und wir vertrauen darauf, dass die 737 MAX mit aktualisierter MCAS-Software wird eines der sichersten Flugzeuge sein, die Sie je geflogen sind. „Die Unfälle haben unser Bekenntnis zu unseren Werten nur noch verstärkt.“, inklusive Sicherheit, Qualität und Integrität, weil wir wissen, dass Leben davon abhängen, was wir tun“.
Was ist mehr, Boeing hat verbesserte Schulungs- und Schulungsmaterialien entwickelt, die derzeit mit der FAA überprüft werden, Globale Regulierungsbehörden und Fluglinienkunden unterstützen die Wiederinbetriebnahme und den langfristigen Betrieb. Dazu gehört eine Reihe regionaler Kundenkonferenzen auf der ganzen Welt.
Manchmal scheint es, dass die Unfälle zurückbleiben, Aber Woche für Woche musste Boeing einen instabilen Kurs an der Börse sowie neue und wiederholte anonyme Beschwerden und andere, die in wichtigen Medien in den Vereinigten Staaten veröffentlicht wurden, ertragen, wo der FAA-Zertifizierungsprozess fraglich und sogar fraglich ist, Anfragen von Piloten vor dem Unfall zur Systemüberprüfung, Dies wirkt sich weiterhin auf das Image aus und wird auf lange Sicht den Prozess der Wiedergewinnung des Vertrauens seiner Kunden und Nutzer beschleunigen..
Wann fliegt der MAX wieder?? Werden die Fluggesellschaften dies sofort auf Anordnung der FAA durchführen?? Werden sie den Namen des Flugzeugs ändern?? Werden Fluggesellschaften Boeing auf Milliarden von Dollar verklagen?? Werden Passagiere das Vertrauen haben, in einem MAX zu fliegen??
Viele Bedenken müssen geklärt und gelöst werden, Nur die Zeit kann sie beantworten. Es gibt noch kein genaues Datum für die Wiederinbetriebnahme oder den Beginn der Neuzertifizierung., Mehrere Fluggesellschaften mussten ihre Reiserouten ändern, als vorläufig setzen, um zur MAX-Fliege zurückzukehren, für Januar 2020 Als Minimum.
Was auch immer das Endergebnis ist, Wir werden die Opfer eines seltsamen Zertifizierungsprozesses für dieses Flugzeug nie vergessen können.
Wir werden abwarten und sehen.
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