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Wir überprüfen die wichtigen Unterschiede zwischen a Unfall und ein Luftunfall, mehr, wie man sie unterscheidet und ihre Eigenschaften versteht.
Postautor von: Hauptmann Rudolf Stern
Berufspilot der FAA
Twitter: @rodo_estrella
Es gibt Unterschiede zwischen den beiden Begriffen., Im Fall der Luftfahrt ist es am besten, sich direkt aus dem Begriffsglossar des National Board of Investigation of Air Accidents zu informieren – NTSB die Vereinigte Staaten von Amerika.
Unfall
Das NTSB definiert einen Unfall als jedes Ereignis im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Flugzeugs, das von dem Moment an eintritt, an dem eine Person mit der Absicht, einen Flug durchzuführen, an Bord geht, bis zu dem Moment, an dem die Person von Bord geht..
Dafür, Besatzungsmitglieder oder Insassen werden tödlich oder tödlich verletzt, das sind diejenigen, in denen die Person innerhalb eines Zeitraums von stirbt 30 Tage nach dem Unfall und/oder erfordert einen Krankenhausaufenthalt von mehr als 48 Stunden beginnend innerhalb der ersten 7 Tage nach dem Unfall, Ereignis mit gebrochenen Knochen (mit ausnahmen), Sehnenschäden, Muskeln, Nerven oder starke Blutungen, innere Organe betroffen sind oder Verbrennungen zweiten oder dritten Grades vorliegen, die eine Oberfläche oberhalb der Haut betreffen 5% vom Körper.
Im Fall des Flugzeugs, Es muss einen erheblichen Schaden erlitten haben, der als Schaden oder Ausfall definiert ist, der die Integrität und strukturelle Festigkeit desselben beeinträchtigt, seiner Leistung und Flugeigenschaften, die umfangreiche Reparaturen oder den Austausch betroffener Teile erfordern, nicht einmal mehr fliegen. Bestimmte geringfügige Beeinträchtigungen wie Schäden an Beschichtungen, Verkleidungen, etc. Sie gelten nicht als wesentlich, da sie die Eigenschaften des Luftfahrzeugs nicht beeinträchtigen..
Da gibt es neue Luftfahrttechnologien, Es wurde auch als Unfall angesehen, wenn sie beteiligt sind unbemanntes Flugzeug, wobei es definiert ist als das Ereignis, das während des Zeitraums eintritt, in dem das unbemannte Luftfahrzeug für Flug- oder Missionszwecke eingeschaltet ist, bis zu dem Moment, in dem es deaktiviert wird, und bei dem auch eine schwere Verletzung oder der Tod einer Person verursacht wird, und wenn das Gerät das muss ein Gewicht von mindestens haben 300 Pfund erleiden erheblichen Schaden.
Wie zusätzliche Daten, Entscheidungen der Versicherer sind zu berücksichtigen, was als Totalschaden am Flugzeug festgestellt werden kann, trotz der Tatsache, dass diese nicht unter die zuvor kommentierten Definitionen fallen konnten.
Unfall
Auf der anderen Seite, Unfall, ist alles, was nicht als Unfall definiert wird, aber mit dem Betrieb von Luftfahrzeugen verbunden sind und die Betriebssicherheit beeinträchtigen können, Es gibt Fälle von schweren Vorfällen, wenn während der Entwicklung eines Vorfalls eine hohe Wahrscheinlichkeit bestand, dass ein schwerer Unfall ausgelöst wird. Zwischenfälle umfassen im Allgemeinen keine Personenschäden oder Todesfälle, aber die Sicherheit beeinträchtigen.
Beispiele für Zwischenfälle können das unbefugte Betreten einer Start- und Landebahn durch ein Luftfahrzeug oder Ausfälle des Luftfahrzeugs sein, die nicht als Unfall enden., Rauchen Sie beispielsweise in der Kabine, wo die Verwendung von Sauerstoffmasken für die Besatzung und die Insassen erforderlich ist.. Und ein schwerwiegender Vorfall, der einen Unfall auslösen kann, ist zum Beispiel der Verlust von 50% oder mehr als die von den Instrumenten des Flugzeugs gelieferten Informationen, was leicht zu einem Unfall führen kann.
Es besteht also kein Grund, verwirrt zu sein, und wir können es bereits, die Unterschiede zwischen den beiden klar erkennen.
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Hallo an alle von Santo Domingo RD. Radar-Fluglotse. Herzlichen Glückwunsch zu diesen Beiträgen zum Wissen der Luftfahrtarbeit. Eine Umarmung.
Danke für den Kommentar!