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In diesem Beitrag werden wir über das Große sprechen Boeing C-17 Globemaster III, die die Titelseiten der Medien auf der ganzen Welt gestohlen hat.
Während diesen Tagen, Es waren Weltnachrichten darüber, was politisch passiert Afghanistan, Aber diejenigen unter uns, die sich mit der Luftfahrt beschäftigen, sind beeindruckt, wie die großartige Boeing C-17 die Aufmerksamkeit aller auf sich gezogen hat..
Dieses Bild ging dort um die Welt, wo es ursprünglich erzählt wurde 640 Leute an Bord, aber schließlich, nachdem sie die Kinder gezählt hatten, schlossen sie sich an 183 mehr Leute für die unglaubliche Aufzeichnung von 823 Passagiere in diesem Flugzeug.
Die Boeing C-17 Globemaster III
Dass es gelungen ist, so viele Menschen in einem einzigen Flug zu befördern, ist ein neuer Höchstwert, der bei der C-17 verzeichnet wurde, Sie müssen mehr Details über dieses beeindruckende Flugzeug erfahren.
Sein erster Flug war 15 September 1991 konfrontiert mit einem Bedarf an der US Air Force Vereinigte Staaten von Amerika para ser un reemplazo moderno del «monstruo» Lockheed C-5, aber auf der Suche nach mehr Flexibilität für mehrere Missionen, wie zum Beispiel das Laden großer Ausrüstung, Lieferungen, Truppen und vieles mehr für verschiedene Einsatzbedingungen und unvorbereitete Start- und Landebahnen.
Seit der ersten Auslieferung der C-17 im Jahr 1993, Boeing bietet Support und Wartung für C-17-Kunden weltweit in acht Ländern mit insgesamt 279 Flugzeuge gebaut bis 2015 Jahr des Produktionsendes.
Este avión es famoso mundialmente por maniobras «al límite» con virajes escapados, Eine unglaubliche Leistung und sogar viele Videos, in denen er Pushbacks aus eigener Kraft durchführte, machten ihn zu einem der Favoriten überhaupt AvGeek wegen seiner Größe, unverwechselbare Motordrehzahl und Sound.
technische Eigenschaften
Als eines der besten Transportflugzeuge der Welt berühmt geworden zu sein, Seine Eigenschaften ermöglichen es uns, Einzelheiten darüber zu erfahren, was die Boeing-Ingenieure, die sich von der McDonnell Douglas YC-15 inspirieren ließen, auf dem Designtisch erreicht haben..
Außenmaße
| Spannweite an der Spitze des Winglets | 51,74 m |
| Länge | 53,04 m |
| Schwanzhöhe | 16,79 m |
| Rumpfdurchmesser | 6,86 m |
Motoren
| Vier Pratt & Whitney PW2040 | (Militärbezeichnung F117-PW-100) 40.440 Pfund Schub pro Stück |
Sitzplätze
| Seitlich geschält (fest installiert) | 54 (27 auf jeder Seite, 18 Zoll breit, 24 Zoll Abstand von Mitte zu Mitte) |
| Mittellinie (an Bord gespeichert) | 48 (in einer Serie von sechs aufeinanderfolgenden Serien, 8 Serie) |
| Palettiert | 80 an 8 Paletten, Plus 54 Passagiere auf Seitenwandsitzen |
Leistung
| Maximale Geschwindigkeit | Mach 0.875 Ö 1.080 Kilometer pro Stunde |
| Autonomie | 2.420 Seemeilen mit 71.214 Kilogramm Fracht |
| maximales Startgewicht | 585.000 Pfund |
| Kraftstoffkapazität | 35.546 Gallonen |
| Für die Landung erforderliche Entfernung | 1.067 Meter |
Kabine
| Besatzung | 2 Piloten |
| Beobachterpositionen | 2 |
| Instrumentenbildschirme | 2 Head-up-Displays (HUD) Vollzeit, 4 Multifunktions-Aktivmatrix-Flüssigkristallanzeigen |
| Navigationssystem | Digitale Elektronik |
| Kommunikation | Integriertes Funkkommunikationsmanagementsystem mit Kommunikationssystem mit offener Architektur (WAS) |
| Flugkontrollsystem | Vierfach redundante elektronische Flugsteuerung mit mechanischem Backup-System |
Ala
| Bereich | 353 Quadratmeter |
| Seitenverhältnis | 7.165 |
| Winkel | 25 Grad |
| Tragflächentyp | Überkritisch |
| Klappen | Fest, Doppelschlitz, einfach aufklappbar |
Cola horizontal
| Bereich | 78.50 Quadratmeter |
| Spannweite | 19,81 m |
| Seitenverhältnis | 5.0 |
Betreiber
- Luftwaffe der Vereinigten Staaten
- Britische Royal Air Force
- Königliche australische Luftwaffe
- Royal Canadian Air Force
- Strategische Lufttransportfähigkeit
- Indische Luftwaffe
- Luftwaffe von Katar
- Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate
- Kuwaitische Luftwaffe
Unfälle und Zwischenfälle
Sohn 8 die Ereignisse, die mit diesem Flugzeug erzeugt wurden, wo trotz ihrer Missionen in der Schusslinie, hat eine bemerkenswerte Sicherheitsbilanz vorzuweisen, die seine Zuverlässigkeit unterstreicht.
Für ihn 2015, Die C-17 übertrafen weltweit die 3 Millionen Flugstunden mit nur einem Flugzeugabsturz mit Todesopfern, hob die 28 Juli 2010 auf dem Luftwaffenstützpunkt Elmendorf in Alaska.
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