What about Insel Air flights?

After his bankruptcy announcement, ¿thaté pasa con los vuelos de Insel Air?

Updateón 06/03/2018:

El Consejo de Aviación Civilian of Ecuador  – CNAC revocó definitivamente el permiso de operación con el que contaba Insel Air para operar desde Aruba/Curazao hacia Quito con 2 weekly flights secún is detailed:

Updateón 12/10/2017:

Insel Air recuperó el permiso de operación de sus aviones MD-83, con los que podrá volar nuevamente a Sint Maarten en vez de los Fokker 50 con los que venía operando en su única ruta. This measure, es positiva para la aerolínea, since it allows you to generate greater income and gradually return to other destinations with medium-distance aircraft:

Continúa el post:

in June 2017 the airínea de las Antillas Holandesas se declaró oficialmente en bancarrota, tras ir reduciendo sus vuelos internacionales hacia todos sus destinos desde inicio de este añO. Los problemas de la aerolínea eran conocidos y llegaron a puntos altos operativos cuando su flota de aviones MD tuvieran una serie de inconvenientes de seguridad, donde se involucró un vuelo con destino Miami que sufrió problemas descompresión, la FAA entró en acción y los problemas se fueron profundizando y más problemas salieron a la luz.

In the first semester of 2017, los vuelos internacionales dejaron de operar y la aerolínea se contrajo, dejando únicamente una operación judgementéstica entre islas hacia Aruba, Bonaire y Curazao con operación de Insel Air Aruba e Insel Air Curazao. Pese a que se anunció el cierre de vuelos internacionales, actualmente la aerolínea operates until 12 weekly flights to Saint Maarten from Curacao, are único destino internacional.

The bankruptcy of Insel Air International

El proceso de bancarrota en cada país es diferente como es obvio, That is why the process was recently approved by the Curaçao authorities.:

Este proceso asegura a la aerolínea la continuidad de sus operaciones dentro del marco legal de la legislación de Curazao. Con esta aprobación, the airínea podrá renegociar sus deudas con acreedores, suppliers and others, just like a Chapter 11 in United States, al cual se han acogido aerolíneas como American Airlines y recientemente Dynamic International Airways.

Let's meet Insel Air

Esta relativamente nueva aerolíwhat a startó operaciones en agosto 2006 with an Embraer 110 Bandeirante under the name Insel Air International B.V. (Island Air), Its headquarters and main base of operations are located in La Paradisiaca., pero comercial isla de Curazao y llegó a cubrir 25 national and international destinations.

Its first flights were to neighboring Aruba (now secondary HUB), Bonaire y su primera internacionalización leggó con vuelos a la cercana Las Piedras en Venezuela. Menos de un añor undressés del inicio de operaciones, the airínea encontró un gran potencial en el mercado, por lo que incorporó el primero de sus MD-82, counting tooén en su flota con la versión -83. With the incorporate usón de los clásicos Mcdonals Douglas la aerolínew ampó sus horizontes llegando por primera vez a Estados Unidos, specíficamente a Miami.

With the incorporate usón de un MD-80 y un MD-82 en el 2009 la empresa amplió sus operaciones a Medellín, Barquisimeto, Caracas and Charlotte. Siguiendo con su consolidación and growth, at 2011 su flota se fortaleció with the incorporate usón de nuevas aeronaves, which has allowed it until that moment to fly to the following destinations from its main HUB in Curacao and its secondary one in Aruba:

Barquisimeto – Barranquilla – Bucaramanga – Cali – Caracas – Charlotte – Georgetown – Havana – Kingston Kralendijk – Manaus – maracaibo – Medellin – Miami – Oranjestad – Paramaribo – St Martin – Port au Prince – Port of Spain – Punta Cana – Fixed Point – Quito – Santo Domingo – San Juan – Valencia Willemstad.

further, la empresa cuenta con alianza de código compartido con KLM, for the benefit of its clients, ya que ofrece la posibilidad de llegar a toda la red de destinos de la aerolínea holandesa desde su HUB en Amsterdam conectando en 5 Insel Air destinations where both are or were.

Insel Air fleet

Su flota actualmente está compuesta por dos Embraer 110 with capacity for 15 passengers (almacenados y serían usados para vuelos chárter), six Fokker 50 with capacity for 50 passengers in 2 lessons, sixty Fokkers 70 with a capacity to 80 passengers in 2 classes and eight MD-80 (82 and 83) with capacity for 152 passengers in 2 lessons; sumando así un gran total de 19 planes.

For now, The current status of the fleet or whether aircraft have been returned to their owners or sold to cover debts is unknown..

Your route to Quito from Aruba

The 19 October 2015 the airínea aterrizaba por primera vez en Quito con un Fokker 70 foodícula P4-FKA MSN 11528 with capacity for 80 passengers in 2 lessons (15 Comfort Class y 65 en Economy Class). The occupationón de este primer vuelo fue de 79 pasajeros entre invitados  y clientes de varias nacionalidades procedentes de Venezuela, Aruba, China and others, quienes fueron bienvenidos por autoridades de la aerolíline and airport, recibiendo el ya tradicional certificado de “Pasajero Pionero”. the grandfatherón landedó puntualmente, even before itinerary, y fue recibido por el tradicional arco de agua por parte de los bomberos aeronáuticos del principal aeropuerto del país en una plataforma poco habitual, la plataforma de aviación general.

La ruta a Quito se vendía exclusivamente en agencias de viajes desde Ecuador y directamente en la web de la aerolínea si el vuelo se originaba en Aruba. Tras cumplir un añor and 2 months of operations, the airíNea beganó a volar desde Curazao hacia Quito, instead of Aruba, pero esta ruta llevo el mismo fin que el resto de rutas internacionales y el último vuelo a Quito se cumplió the 18 from December to 2016:

For 6 months @InselAir suspends his 2 weekly flights between #Aruba and #Quito for 2 weekly flights between #Curacao and Quito ✈️ pic.twitter.com/SX8EcB56pU

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) January 20, 2017

the airíI do not requestó at 2016 It's suspensionón temporal de su ruta entre Quito y Aruba desde el 21 from December to 21 of June, pero como sabemos y dadas la situación of the aerolínea, esta no se reanudó.

Afterés vino esto:

Until 15 of September, #InselAir Eastá autorizada a suspender ruta a #Quito. Se espera reestructuración of aerolínea hasta ese entonces ✈️ pic.twitter.com/g5IkKTAnlL

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) April 24, 2017

the airínea como ya había empezado a volar desde Curazao a Quito, pidió igualmente la suspensión de su vuelo, which was authorized until this 15 September 2017, pero no se reiniciará por todo lo que sabemos, entonces la aerolínea arriesga perder el permiso de operación a Ecuador y en el caso de que pretendan volver a volar a Ecuador, dutyán solicitar una nueva extensión de la suspensión o en último caso, start a new route request process.

The future of Insel Air

Con la aceptación de bancarrota, the airínea tiene una nueva oportunidad de ajustar sus deudas y sanear su economía con el fin de poco a poco ir recuperando la normalidad de su operación y volver a volar a todos sus destinos o al menos a aquellos que mejor rentabilidad dejaban a la aerolínea.

In the prówe cry months, Insel Air iría retomando algunos destinos cercanos como a Colombia y Punta Cana y otros importantes por demanda y rentabilidad como Miami.

Finally, los rumores de una fuerte intención de compra por parte de Avianca – Synergy Group suggests a promising future, pero que terminaría por desaparecer el nombre de la empresa, pese a las complicaciones legales que aún hay de por medio por la legislación local.

Al día de hoy se habla de Avior en planes de compra de Insel Air, pero todo dificultado por la legislación de Aruba.