JetBlue Airways and its flights to Quito

JetBlue Airways and its flights to Quito

Lo low-cost está de moda en el mundo y en Ecuador, Eastá empezando. Por ellos hablaremos hoy sobre la operación of JetBlue Airways and its flights to Quito, que se desarrollan de manera ininterrumpida desde el 25 February 2016.

From the first quarter of 2019, the airíne flyá spaghettién a Guayaquil desde Fort Lauderdale with 1 daily flight.

Si a lo mejor estás buscando comentarios, opiniones o cómo es la experiencia de volar con JetBlue, te recomiendo este Reporte de VueloFrom Quito to Fort Lauderdale with JetBlue.

This aerosolínea que personalmente yo considero como “semi low cost” ya que sí ofrece servicio de comida desde la tarifa más básica, pero que cobra por maletas adicionales, rápidamente se ha posicionado en Ecuador y es una importante alternativa para los vuelos hacia el estado de la Florida en Estados Unidos desde Quito, donde actualmente solo existen 2 vuelos diarios directos de American Airlines hacia Miami y uno diario de JetBlue, el resto de vuelos son de conexión en Panamá, Bogotaá, San Salvador y Lima.

About JetBlue

History

Esta pujante aerolínea con tan solo 18 años de existencia tiene sus oficinas principales en Long Island, estado de Nueva York, desde donde también opera su principal HUB de operaciones. Desde la Terminal 5 from John F. International Airport. Kennedy, que Jetblue inauguró en octubre del 2008 se realiza más of the 50% de vuelos de la aerolínea.

Bautizada como Jetblue, aunque inicialmente había sido considerado el nombre deNewAir” and “Taxi” por la connotación de los taxis de New York, startó sus vuelos el 11 February of 2000 desde el JFK hacia Búfalo y Fort Lauderdale y a partir de ahí su crecimiento no se ha detenido, siendo incluso la única aerolínea que obtuvo ganancias después de los atentados del 11 September 2001. El efecto Jetblue se ha sentido permanentemente en Estados Unidos, donde por ejemplo Delta y United crearon aerolídenies “low cost”, pero estos proyectos nunca rindieron frutos y debieron ser absorbidas nuevamente por sus aerolíneas madres.

Sayén for the añO 2005 the situationón se tornó compleja, cuando se presentó una seria reducción en sus ingresos cayendo en grandes pérdidas sobre los USD40 millones, provocado generalmente por altos precios operativos, de combustible y un excesivo servicio abordo, lo que la convirtió temporarily, in an airplaneínea menos competitiva. A pesar de esta compleja situación a total of 36 aviones ingresaron a la flota en 2006 y los planes de crecimiento se mantuvieron.

Gracias a un agresivo plan de reducción de costos que incluyó la eliminationón de una fila de asientos en toda su flota, menos personal y servicio la aerolínea the 2007 recoveró sus ganancias y se concentró nuevamente en sus agresivos planes de expansión, esta vez internacional. From the 2 008 the airínea startó una fuerte expansión en el Caribe, operando a St. Maarten, Puerto Plata Aruba, Barbados, Bermuda, Delún, Nassau, Aguadilla, Ponce, San Juan, Santiago and Santo Domingo. Igualmente en ese año inició flights to México, Colombia y Costa Rica, como primera incursión en el mercado latinoamericano. Posteriormente se unirían más destinos en Colombia y se sumaría Lima al pergamino de destinos en Sur y Centro América que la aerolínea cubre desde Fort Lauderdale.

Actualmente Jetblue es la quinta mayor aerolínea de Estados Unidos y es considerada la mejor del segmento low cost.

Fleet and destinations

Jetblue cuenta en sus filas con un total de 243 aviones en servicio, of which 130 son de la serie Airbus A320, 53 del tipo Airbus A321 dividido  en alta densidad y configuración normal, and 60 aviones de la familia Embraer 190 de las flotas más grandes en el mundo de este modelo. Adicional a estos aviones la aerolínea tiene pendientes de entrega y en pedido 85 aviones extras entre europeos Airbus A320 NEO, A321 NEO y 24 Embraer 190 brasileños.

Their 243 aviones de encuentran distribuidos entre sus principales Blue Cities, operadas en los aeropuertos Internacionales de John F. Kennedy, Boston Logan, Fort Lauderdale, Long Beach y Orlando. Jetblue suma más de 95 destinos principalmente en Estados Unidos y de los cuales su operación se centra principalmente en aeropuertos secundarios con el fin de disminuir costos y 16 de ellos son internacionales.

Operationón de JetBlue

the airínea opera 1 vuelo diario de lunes a domingo desde Fort Lauderdale hacia Quito en aviones Airbus 320 principalmente con capacidad para 150 passengers.

La ruta a Quito es la segunda ruta más al sur del continente a donde vuela la aerolínea y opera en los siguientes horarios:

  • Departs from Fort Lauderdale at 19:33pm and lands in Quito at 22:59pm.
  • The return flight takes off from Quito at 11:59pm y aterriza de regreso en Florida a las 5:11am del díto next.

En un pedido reciente ante el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC, JetBlue ha solicitado incorporar a su permiso de operación para que de manera permanente puedan también volar con aviones Airbus A321 con capacidad para hasta 200 passengers (otra variante tiene capacidad para 159 passengers) y con aviones Embraer 190 with capacity for 100 passengers in 2 lessons.

JetBlue vuelos Fort Lauderdale Quito avión tipo

with this measure, the airínea podrá ajustar su oferta en base a condiciones de demanda fluctuante ante temporada alta y baja. Cabe recordar que de forma extraordinaria, the AñO 2017 the airínea ya operó los aviones Airbus A321, pero con este pedido, lo lo podrá hacer regularmente según la demanda lo amerite en crecimiento o se contraiga y amerite operar el Embraer 190.

UPDATEÓN 10/1/2018:

Esta solicitud fue aprobada durante el mes de septiembre por la autoridad aeronáutica, con lo que ahora también the aerolínea podrá operar con aviones Airbus A321 y Embraer 190 themselvesún demand and season.

Este pedido fue autorizado el 13 april 2018.

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13 thoughts on “JetBlue Airways and its flights to Quito”

  1. Perdón por el comentario anterior Jet Blue no tiene pedidos E-195 como pensaba, sólo E-190s actualmente en su flota.

    Greetings.

    Carlos.

  2. Gracias por la corrección Nicolás, las restricciones van desde aeropuertos de altura.

    Jet Blue solicitó operar también con equipo E-190 pero pienso que el primer paso para vuelos con menor ocupación sería primero pasar del Airbus A320 al Embraer 195 antes que al E-190. En cuanto alcance no hay mucha diferencia.

  3. Finalmente se podrá ver Airbus A321s en Tababela regularmente ya que en muy raras ocasiones ha venido alguno. En relación a los Embraer 190 habría alguna restricción por la altura al llegar a Quito desde Fort Lauderdale?

    Greetings,

    Carlos.

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