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Of all the airports in Latin America, Baltra and Quito los más ecológicos por su reducción de la huella de carbono, Guayaquil también va por buen camino.
in november 2018 buenas noticias llegaron para dos de los más importantes aeropuertos ecuatorianos, Baltra and Quito han alcanzado nuevos niveles de certificación dentro de sus esfuerzos de reducir sus huella de carbono.
Baltra Airport
Conocido como «Aeropuerto ecológico de Baltra» operado bajo concesión por Ecogal, se convirtió a inicios de noviembre en el primer aeropuerto de toda Latinoamérica en alcanzar el máximo nivel de reducción de huella de carbono o Nivel IV – Neutral.
Se lo cataloga también como el primer aeropuerto ecológico del mundo por haber usado por primera vez métodos únicos de construcción que garantiza un menor impacto ecológico en un ecosistema tan delicado como lo son las Galapagos Islands.
Esta reciente acreditación quiere decir que el aeropuerto redujo sus emisiones de carbono directas remanentes mediante la compensación implementando varias mejoras enfocadas en la reducción del impacto ambiental y uso sostenible de los recursos.
¿Cómo lograron esta acreditación?
To achieve this level of accreditation, an airport must:
- Meet all the requirements of the 'Mapeo' accreditations, ‘Reducción’ y ‘Optimización’
- Offset your remaining carbon emissions by Reach 1 and 2 (GEI protocol) to demonstrate its commitment to achieving carbon neutral operations for all direct and indirect emissions over which the airport has control, using internationally recognized offsets.
La neutralidad de carbono se produce cuando las emisiones netas de dióxido de carbono durante todo un año son cero (that is to say, the airport absorbs the same amount of carbon dioxide it produces). For instance, un aeropuerto podría pagar por una instalación de energía eólica que reemplaza una central eléctrica de carbón.
Quito airport
In the case of Marisca Sucre International Airport, este se convirtió en el segundo aeropuerto de toda latinoamérica en alcanzar el Nivel III – optimization, después de Baltra.
¿Cómo lograron esta acreditación?
To make it, el aeropuerto mejoró procedimiento de operación de las aeronaves, reemplazo paulatino de luminarias convencionales hacia tecnología LED, empleo de menor cantidad de envolturas en procesos de carga de exportación, use of recyclable materials, operación de plantas de tratamiento de aguas residuales, among others.
- Meet all 'Mapping' requirements’ y ‘Reducción’
- Expand the scope of your carbon footprint to include a range of emissions 3. (GHG Protocol). Emissions scope 3 that should be measured include:
- Landing and takeoff cycle emissions.
- Surface access to the airport for passengers and staff.
- Staff business travel emissions
- Cualquier otra emisión de Alcance 3 that the airport decides to include.
- Presentación de evidencia de compromiso con operadores externos para reducir las emisiones de carbono en aeropuertos más amplios.
Guayaquil airport
In the meantime, the Jose Joaquin de Olmedo Airport este año también avanzó en su proceso de reducción de la huella de carbono, reaching Level II – Reduction.
¿Cómo lograron esta acreditación?
- Cumplir con todos los requisitos de ‘Mapping’.
- Proporcionar evidencia de procedimientos efectivos de gestión de carbono, including goal setting.
- Mostrar que se ha producido una reducción en la huella de carbono al analizar los datos de emisiones de carbono de años consecutivos.
Once an airport has measured its carbon footprint, you can work to reduce your carbon emissions. Este proceso se conoce como gestión de carbono e implica una amplia gama de medidas.
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