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In order to know the short-term plans of the flag carrier from Ecuador, A series of questions were posed to Tame EP.
First of all, agradeciendo una vez más a la aerolínea por su apertura con este blog, we proposed to Tame EP una serie de preguntas enfocadas en los aeronáutico, para conocer así sus planes inmediatos sobre servicio, fleet and destinations.
Given this and in order for the industry, usuarios y ecuatorianos en general conozcan más sobre la situación de su aerolínea, se plantearon las siguientes interrogantes que fueron respondidas por la aerolínea:
Hasta fin de año o inicios del 2020, ¿cómo estará conformada la flota operativa de la aerolínea?
Es decisión a tomar por el Directorio.
Once the fleet's operations are restored, ¿qué destinos se implementarán o a qué destinos se incrementarían frecuencias?
El enfoque de TAME es priorizar su operación doméstica, en especial mercados turísticos y corporativos: Galapagos, Guayaquil, Coca, Cuenca. A medida que la flota se fortalezca y homologue se irán atendiendo frecuencias que permitan cumplir con ese eje estratégico.
Regarding international markets, The resumption of regional markets such as Lima is not ruled out, siempre luego de contar con el análisis pertinente que permita rentabilizar esas potenciales rutas internacionales.
¿Cuál será el destino de los actuales 3 Embraer aircraft 190?
A efectos del proceso de renovación de flota aprobado mediante plan estratégico, It is not contemplated as part of the fleet to maintain the Embraer.
¿Se renovará el leasing de los actuales Airbus 319 and 320 in the fleet?
No.
¿Se ha contemplado el incremento de frecuencias hacia Fort Lauderdale desde Guayaquil y cómo ha reaccionado Tame EP ante la entrada de fuerte competencia norteamericana en esta ruta?
As mentioned above, la prioridad es fortalecer mercado doméstico sin dejar de mirar potenciales rutas regionales o fortalecimiento de rutas como FLL. The route to Fort Lauderdale está en análisis permanente para su fortalecimiento y mejora continua, al ser una ruta con fuerte competencia y con operadores de modelo low cost. En ese marco se trabaja en la composición de tarifas, to make them competitive; in promotions and; in the comprehensive improvement of the product.
¿Existe algún grupo o aerolínea interesada en trabajar en una alianza con Tame EP en pro del desarrollo y recuperación económica de la aerolínea?
Contamos con varias propuestas de posibles aliados estratégicos.
¿Cuáles son los ejes principales en los que se ha centrado la aerolínea para recuperar la competitividad y confianza del mercado ecuatoriano en pro de la recuperación económica?
Atención en aeropuerto, customer service, connectivity.
Agradecemos nuevamente a la Tame por su apertura y esperamos poder ir informando todos los planes y novedades de la aerolínea en próximas entregas.
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Unfortunately that is the fate of Tame due to poor administrative and financial management., What a shame but it will disappear over time if they don't privatize it.
Nicholas, Your report on TAME EP is very good., which is condemned to disappearance due to bureaucracy and mismanagement.
Apparently there is no one to finance since the State has many fronts and is bursting at the seams. !!!!
Without airplanes there are no flights.
A hug
When reading, Nothing specific, There are no proposed dates or projections., unfortunately it will disappear very soon, when would they deliver the 319 and 320???
Additionally, please Nicolás, what news do we have about the new line based in Manta???? When it begins operations just as Aeroregional did…. Thanks
hello faust, Tame's A319 and A320 have already been delivered. About EC Plus they have just started certification.
The best idea is for that company to disappear, so much corruption in that airline would make it a burden for the State.
When reading the interview I realize that TAME EP has its days numbered. I don't think it will even emerge as a private company. , sell the assets , the routes , Fire that bunch of Pipo, it's with big salaries and the country will win.
Nothing specific, The conclusion I draw from this interview is that Tame as a state commercial airline will disappear, It will be sold at a very low price or it will be liquidated..
No matter how much they try to help her, they don't come out the same.
I don't answer anything, I went around and around without making any plans because they don't have them.
They live improvising every day
They don't know what equipment to operate with.
It's time to get serious and save the national flag line