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There is less and less left for the Boeing 737 MAX fly again, esto es lo que falta para que este hecho ocurra en los próximos meses.
El fabricante norteamericano publicó la lista de avances y pendientes que deberán cumplir para poder completar el proceso de recertificación que permita volver a tener volando al MAX, que en marzo cumplirá ya 1 año desde la puesta en tierra.
What is missing for the Boeing 737 MAX fly again
Mientras que la FAA y otras autoridades reguladoras determinarán el momento de la certificación y el regreso al servicio comercial, Boeing continúa buscando la certificación y aprobación de la FAA de las actualizaciones de software de control de vuelo MCAS during this quarter.
Según este cronograma, es posible que la reanudación de las entregas MAX a los clientes de las aerolíneas comiencen nuevamente en diciembre, después de la recertificación y cuando la FAA emita una Directiva de aeronavegabilidad que permita de nuevo el vuelo de esta aeronave.
in parallel, están trabajando para la validación final de los requisitos de capacitación actualizados para el entrenamiento de las tripulaciones, that must occur before the MAX returns to commercial service, and it is expected to start in January.
There are five key milestones Boeing must complete with the FAA before returning to service:
- Sesión de certificación del simulador eCab de la FAA: una evaluación del simulador eCab de varios días con la FAA para garantizar que el sistema de software en general realice su función prevista, both normally and in the presence of system failures. FINISHED
- Evaluación de la carga de trabajo de la tripulación con la FAA Line Pilots: una sesión de simulador independiente de varios días con pilotos de líneas aéreas para evaluar los factores humanos y la carga de trabajo de la tripulación en diversas condiciones de prueba.
- Prueba de vuelo de certificación de la FAA: los pilotos de la FAA llevarán a cabo un vuelo de certificación del software actualizado final.
- Presentación final de Boeing a la FAA: después de completar el vuelo de certificación de la FAA, Boeing presentará los entregables finales de la certificación a la FAA para respaldar la certificación del software.
Boeing y la FAA concluyeron con éxito el primero de estos hitos la semana pasada, y ahora están trabajando para la evaluación de los pilotos de línea de la FAA y la prueba de vuelo de certificación de la FAA.
At each step of this process, Boeing has worked closely with the FAA and other regulators.
Para esto se ha entregado documentación detallada, y extensas sesiones en simuladores y ayudándolos a entender la lógica y el diseño de los nuevos procedimientos, el software y el material de capacitación propuesto para garantizar que estén completamente satisfechos con la seguridad del avión.
La FAA y otras autoridades reguladoras determinarán en última instancia el retorno al servicio en cada una de su jurisdicción. Esto puede incluir un enfoque gradual y el tiempo puede variar según cada autoridad aeronáutica.
For instance, American Airlines aplazó nuevamente la entrada en servicio de este avión, now for March 2020.
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