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Few days ago, Qatar Airways and Boeing realizaron la increíble cantidad de siete vuelos de entrega, but round trip between the United States and Doha.
Para sumar a las noticias que pocas son positivas en estos días para Boeing, una curiosidad más se dio para el fabricante y esta vez, para uno de sus más importantes operadores.
Pese a que esta situación no se atribuye a una falla de Boeing, el hecho es que se realizó la entrega oficial de siete aviones Boeing 787 Dreamliner from Everett, Seattle on a direct flight to Doha round trip.
Con vuelos que tuvieron una duración cercana a las 17 flight hours, generated significant noise on social networks AvGeeks and was reported by Flight Radar 24 in your accounts.
El hecho que no está por demás decir que es raro, sobretodo genera una imagen negativa para la industria aérea donde se busca cada vez más ser sustentables y amigables con el medio ambiente, lo que pasó, It doesn't help this image that manufacturers, aerolíneas y actores quieren demostrar.
What happened?
The fact is quite simple to explain, pero muy difícil de entender por el transfondo económico y ambiental.
Qatar Airways tenía el compromiso contractual con Boeing de aceptar estos aviones hasta máximo finales de 2019, so it was necessary to receive them to avoid legal problems due to non-compliance.
A) Yes, Qatar recibió los aviones como normalmente se realizaría, pero con la novedad de que los nuevos interiores o Q Suites no se encuentran aún listos para ser instalados en el pedido de 30 boeing aircraft 787 Dreamliner de la aerolínea.
Due to this fact and due to legal issues, customs and taxes, The seven flights had to land in Doha as a ferry or transfer flight, pero pocas horas después, take off again towards Victorville, California to be stored for a short period of time until the new interiors can be installed.
An understandable fact, ¿pero era necesario en el lado ambiental y uso de recursos? Surely the different actors had their reasons, pero sin duda es una situación muy especial de analizar y deja varias preguntas abiertas entorno a la responsabilidad social-ambiental de este caso particular.
¿Qué opinas?
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In my opinion, BOEING should not have delivered the planes without their complete completion.,just to meet the delivery deadline.
I think the airline failed more in having its new cabins ready..
How much blah blah blah…to say that they did not receive the planes because they did not have the suites installed, Any buyer of any product would do the same., not receiving it for not complying with what was agreed.
But it was not fulfilled due to the failure of the airline itself., Do you think the fuel consumption is okay?, pollution and resources?
Well, big companies don't give a shit about the environmental impact they generate with their activities., It is clear they only see economic returns.
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