On Europe startó la lenta y larga recuperación of the industry toérea, although with restrictions, the continent is ahead of other regions of the world.
Solo nacionalidades de 15 países pueden, for now, ingresar al bloque de la Unión European and others países del continente como Reino Unido mantienen en vigencia estrictas medidas de cuarentena y pese a esto, Europa empieza a mostrar los primeros signos de recuperación of the industry toérea.
Pese a esta, aparente recuperación, the reductionón de personal continúa a lo largo de la industria aérea con miles de empleos afectados y aumentando cada día.
In this way, un amplio e interesante informe de EUROCONTROL, nos permite conocer cómo isá reaccionando el mercado aéreo en esta parte del mundo y también datos interesantes de otros países y regiones:
Europe
- 12,793 vuelos se realizaron el martes 14 of July (+ 38% with +5,229 vuelos en comparación con el martes 30 of June) reaching the 37% of the levels of 2019. Aumento significativo el 1 of July, However, el nivel se mantiene estable desde entonces.
- Aumento significativo desde el 1 de julio para muchas aerolíneas en particular para Ryanair con 927 flights on 14 of July, que experimentó uno de los mayores crecimientos en las úlatest 2 semanas con +285% (that is to say, 686 flights) junto con easyJet (+319%), Vueling (+533%), Volotea (+370%) y TUI Jet (+411%).
- Alto crecimiento en las úlatest 2 semanas también para Air France (+108%) y British Airways (+100%).
- Se espera alcanzar el 55% of the levels of 2019 afterés de mediados de agosto con 21,000 flights.
- Aumento significativo en los países del sur en las úlatest 2 semanas con +125% para España Continental, +132% para Canarias, +72% para Italia, +115% para Grecia, +107% para Portugal. Se destaca Irlanda con el +115%.
- Todos los vuelos de carga se mantienen estables.
- the aviationón de negocios se recupera más rápido alcanzando -17% de caíand.
- The tráfico principal son los vuelos internos en Europa con 11.028 flights on 14 of July. Los flujos de tráfico han aumentado en las úlatest 2 weeks. Los vuelos intraeuropeos aumentaron un 42%, butún its one -60% compared to 2019:
- (Alemania-España +153%, Reino Unido-España +169%, Francia-España +134%, Italia-España +173%, Alemania-Grecia +218 %, Reino Unido-Italia +174%). A destacar Alemania-Turquíto with -12%.
- Afterés de un tope bajo de 64,000 pasajeros en los aeropuertos europeos el 11 of April (-99% vs. 2019), the situationón isá mejorando gradualmente a unos 1.6 millones el 5 of July (-81% vs. 2019).
Tráfico por regiones
| REGIÓN | Vuelos al 30-06-2020 | Vuelos al 14-07-2020 | % | vs. 2019 | |
| Intra-Europa | 7777 | 11028 | +42% | -60% | |
| Europe<->Asia/Pacífico | 304 | 254 | -16% | -69% | |
| Europe<->Atlántico Medio | 28 | 44 | +57% | -73% | |
| Europe<->middle East | 277 | 326 | +18% | -80% | |
| Europe<->Norte del Atláantique | 299 | 345 | +15% | -76% | |
| Europe<->Norte de Áfear | 100 | 176 | +76% | -85% | |
| Europe<->Otros puntos de Europa | 130 | 173 | +33% | -86% | |
| Europe<->Sur del Atláantique | 22 | 34 | +55% | -82% | |
| Europe<->Sur de Áfear | 119 | 130 | +9% | -58% |
USA
- The tráfico interno está mejorando ligeramente desde principios de mayo con un aumento visible el 1 de julio que alcanza el -56% from 2019.
- Los flujos internacionales siguen siendo muy bajos, con aproximadamente -86%, excepto los flujos hacia/desde México.
China
- The tráI'm giftéstico aumenta constantemente desde mediados de abril, arriving to 10.588 flights on 12 of July, cerca de su nivel anterior a la crisis del COVID. The tráfico internacional y los sobrevuelos se mantienen estables, pero bajos.
- The tráfico se está recuperando en los aeropuertos de Beijing desde principios de julio después de la repentina caída a mediados de junio debido al brote de COVID-19. The tráfico se está recuperando en Wuhan desde principios de abril.
middle East
- Desde principios de abril, the tráfico dentro del Medio Oriente se está recuperando ligeramente con 911 flights on 13 of July, así como el tráI'm international (with 759 flights) afterés de haber disminuido de unos 3.000 antes de mediados de marzo.
- The tráfico en los principales aeropuertos se está recuperando ligeramente desde mediados de marzo, pero sigue estando muy por debajo de la situación anterior al COVID.
Continúa la lenta y larga recuperación, donde algunos mercados lograrán una recuperación más rápidos que otros, sujetos siempre las restricciones impuestas por los gobiernos.
