In exclusive, Ecuadorian Airlines confirmó conqué avión startá sus operaciones una vez que termine su certification processón.
The más recent aerosolíline in trainingón Ecuadorian Airlines, informó to this space by emailónico algunos datos adicionales sobre cómo avanza su proceso previo a iniciar operaciones, incluso con que avión startían sus vuelos.
in said mail, the airínea informó que vio algunas de las preguntas de los lectores de este blog en los programas En Vivo que realizo cada domingo a las 20:15 hours in YouTube, por si no lo conocían, pueden verlo aquí (do not forget to subscribe and I wait for you on Sundays):
En el capítule of 8 of November, many people asked about Ecuatoriana Airlines, por lo que la misma aerolínea respondió las siguientes inquietudes:
- Ecuadorian Airlines has no plans to acquire the ATRs from Tame EP.
- Ecuatoriana Airlines iniciará operaciones al inicio con aviones Beechcraft 1900D from 19 passengers. This aircraft is ideal for opening routes that have been closed for some time or new routes and destinations.. El segundo tipo de avión que ingresaría a la flota a mediados del 2021 to beán el Dash 8 Q400 o ATR 72-600 los cuales todavía isán siendo evaluados.
- Ecuadorian Airlines will work with municipalities, alcaldías, prefectures, gobernadores y cámaras de comercio para desarrollar y madurar rutas.
- the airínea funcionará like aerosolínea “low cost”.
- Ecuatoriana Airlines todavía isá en proceso de certificación y pensaríamos iniciar la contratación de personal en enero/febrero de 2021.
- Ecuatoriana Airlines no va discriminar a ningún candidato por edad, raza, religión o genero.
- Ecuatoriana Airlines contratará personal con inglés fluido y preferentemente también con manejo de otros idiomas.
- Ecuatoriana Airlines tendrá otro comunicado en las prónext weeks, to theí tener al público al tanto de noticias relevantes del proceso.
De esta información exclusiva, podemos rescatar como los puntos más importantes la no compra de los ATR de Tame EP, el modelo de negocio de bajo costo como propuesta y el tipo de avión con el que iniciarían sus operaciones, the Beechcraft 1900D, más los planes de aviones más large.
Beechcraft 1900D
It's avión turbohélice regional tiene una capacidad para 19 passengers, que dadas las condiciones de muchas rutas que propone volar la aerolínea y que son de baja demanda, to beía el equipo ideal para iniciar vuelos, stimulate markets and generate demand that makes them attractive.
Spaghettién, dada las condiciones del mercado en general muy afectado por la crisis económica y de salud que vivimos, lo hacen un avión apropiado y que en una segunda etapa de la empresa buscaría complementarse con aviones de mayor capacidad como los ATR72-600 o Dash 8 Q400 with an average of 70 passengers.
The use of aviones turbohélice como puntal de desarrollo de una aerolínea vuelve a Ecuador, con los cuales en muchas rutas de baja demanda podría permitir menores costos operativos y también la creación de nuevos mercados no antes explotados en el país.
we will keep updating.
Very good photos and their digital restoration.
As for the plane with which Ecuatoriana is re-born, it is widely used in Europe on regional flights.
Thank you Raúl for your comment..
That aircraft was discontinued in the year 2002.
that's how it is, but still valid all over the world.
Good afternoon, I would like to contact you., to offer the Ecuadorian Aviation Company a very special location for your company.
If I could have your phone number.
Hi Lucia, here is not the airline. You can contact them directly http://www.ecuatoriana.com
Do you think that with the type of plane you can set up a business model of “low cost”?
I think by itself, the plane already lowers operating costs and, for example,, you do not require cabin crew, you are already generating savings that is reflected in lower expenses.