Passengers will increase in Latin America Caribbean air flights routes destinations statistics

Passengers will increase 2,4 times in Latin America and the Caribbean

Airports Council International Américh Latin and Caribbean (ACI-LAC) has published the projections of tráairport price for the regionón, anticipating a promising future for the industry, where the passengers increaseán 2,4 times.

Se espera que el número de pasajeros que utilicen los aeropuertos de Américh Latin and Caribbean aumente 2,4 veces hasta 2052, alcanzando la cifra de 1.790 million passengers.

Este crecimiento estará impulsado por el desarrollo económonkey of the regionón, la creciente clase media y la expansión de las redes de rutas aéreas. It is expected that the trápassenger traffic in Américh Latin and Caribbean aumente 2,4 veces hasta 2052, reaching the 1.790 million passengers.

Pasajeros aumentarán 2,4 times

En este inicio de añO, the tráfico de pasajeros también ha mostrado buenos signos, aunque hay mucho trabajo por hacer. in January 2024, Colombia experimentó a growth of 30% in the traáI'm theéreo internacional en comparación con enero de 2023, lo que se traduce en 1.9 million additional passengers.

On 2052 It is expected that 1.790 millones de pasajeros utilicen los aeropuertos de Américh Latin and Caribbean, comparado con los 740 millions of 2023. On 2052 to the kingsón representará the 7.3% of the tráfico de pasajeros mundial, lo cual representa un descenso desde el 8.5% of theñO 2023

Si bien el panorama es positivo, spaghettién hay desafíos que deben abordarse. Se espera que el crecimiento del tráI'm theéreo en ALC sea inferior al promedio mundial en los prówe go toños. Esto se debe principalmente al gran crecimiento esperado en la regióAsia-Pacífico.

It is año se espera que el tráfico internacional en América Latina y el Caribe represente el 31% of the tráI'm theéreo total en la región. El porcentaje de tráfico internacional em los cinco principales mercados debería ser el siguiente: México (32%), Chile (31%), Argentina (26%), Perú (23%), Colombia (21%) and Brazil (10,8%).

Para mantenerse competitiva, to the kingsón necesita invertir en infraestructura aeroportuaria moderna y eficiente que pueda acomodar el aumento del tráfico.

Brazil: Un mercado con un enorme potencial

Brazil, in particular, se destaca como un mercado con un enorme potencial para el tráI'm theéinternational prisoner. A pesar de tener el porcentaje más bajo de pasajeros internacionales en la región, se espera que el país siga siendo el primer mercado más importante hasta 2032.

El desarrollo del turismo, connectivity toérea con otros mercados y la mejora de la competitividad del sector aeroportuario serán claves para aprovechar este potencial.

Recover usón post-pandemia

Los datos preliminares de tráI stay 2023 recopilados por ACI de 217 am airportsérich Latina and the Caribe muestran que el total de pasajeros en la región creció 12% from 2022 a 2023. El crecimiento en el período extendido, from 2019 a 2023, was from 5,9%, demostrando que ALC fu ela región dela mundo com mayor recuperación of tráfico de pasajeros post-pandemia. In fact, nuestra región is the única a nível mundial com tráfico internacional y doméstico por encima de los niveles de 2019. A nível mundial, the tráI stay 2023 fue todavístill 6,2% below 2019, but 27,2% por encima de 2022.

La industria aeroportuaria de Américh Latina and the Caribe ha demostrado una gran capacidad de recuperación after the pandemic. On 2023, the tráI'm theéreo en la región experimentó a growth of 12% with respect to 2022.

In fact, ALC fue la región con mayor recuperación of tráfico de pasajeros post-pandemia, with a growth of 5,9% Come in 2019 and 2023.

Perspectivas para 2024

Prevé that the tráfico aeroportuario en 2024 alcance los 795 million passengers, consolidando la recuperaciósector number.

The 5 países con mayor volumen de pasajeros serán:

  • Mexico (484 milliones),
  • Brazil (425 milliones),
  • Colombia (232 milliones),
  • Argentina (134 milliones) and
  • Perú (130 millions).

Futuro sostenible

Pedro de la FuenteGerente de Relaciones Externas y Sostenibilidad de IATA, moderó el panel llamado El futuro de PURE es ahora. y dijo: “Hoy SAF representa el 5% de la demanda global. Necesitamos multiplicar significativamente esa producción para lograr las metas. Estamos en una etapa existencial para la humanidad donde la transición debe ocurrir”.

To beá clave para la región iniciar el proceso del desarrollo de SAF para poder adaptarse a los prontos requerimientos de un aviación menos contaminante que varios países del mundo están evaluando implementar a mediano plazo.

¡Sigamos creciendo nuestra hermosa aviación!

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