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El avión de Qantas que conquistará la última frontera de los longest flights in the world ya se encuentra en la línea de ensamblaje de Airbus in Toulouse, lo que representa un paso significativo hacia los históricos vuelos sin escalas de la aerolínea entre Australia and London and New York.
La aerolínea australiana y Airbus han publicado las primeras imágenes del avión A350-1000ULR (Ultra Long Range), tras la finalización de importantes hitos de producción en la planta de fabricación de Airbus.
All key components of the structure, including front sections, center and rear of the fuselage, ya están ensamblados, along with the wings, tail and landing gear.
Qantas' first Airbus A350-1000ULR
This week, el avión será trasladado a un nuevo hangar donde se le instalarán los motores y los instrumentos de prueba de vuelo, en preparación para un extenso programa de vuelos de prueba que comenzará en 2026.
These A350-1000ULR, con una configuración especial, permitirán realizar los vuelos comerciales más largos del mundo, connecting the east coast of Australia non-stop with London and New York. El avión podrá volar hasta 22 non-stop hours, thanks to an additional rear center fuel tank of 20.000 liters and improved systems, con cada elemento diseñado pensando en la comodidad y el bienestar de los pasajeros para operaciones de ultra larga distancia. Los vuelos directos reducirán hasta cuatro horas el tiempo total de viaje, en comparación con los vuelos con una escala actuales.
Name Sunrise Project rinde homenaje a los históricos vuelos de resistencia «Double Sunrise» de la aerolínea durante la Segunda Guerra Mundial, who stayed in the air long enough to witness two sunrises.
Qantas Group CEO, Vanessa Hudson, afirmó que este progreso acerca el Sunrise Project un paso más a la realidad.
«Dada la posición de Australia en el mundo, Qantas tiene una larga trayectoria superando barreras en la aviación. El Proyecto Sunrise no solo superará la tiranía de la distancia, sino que cambiará radicalmente la forma en que nuestros clientes viajan por el mundo», declaró Hudson.
Estos vuelos reducirán hasta cuatro horas el tiempo de viaje y transformarán la experiencia de los pasajeros en viajes de ultra larga distancia, gracias a un diseño basado en la ciencia para minimizar el desfase horario y maximizar el bienestar.
Las cabinas se han desarrollado desde cero en colaboración con especialistas en aviación, el diseñador industrial australiano David Caon y un equipo multidisciplinario de expertos del Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney. Este equipo incluye a científicos del sueño que trabajan para combatir el desfase horario mediante características como un diseño de iluminación único y personalizado, and a scheduled meal service.
Un aspecto clave del diseño de la cabina ha sido brindar a los pasajeros más espacio, con una configuración de 238 asientos frente a los más de 300 used by other A350-1000 operators. Esto incluye una Zona de Bienestar especialmente diseñada, located between the Premium Economy and Economy cabins, with integrated stretch bars, screen-guided exercise programs, un punto de hidratación y una variedad de refrigerios.
The delivery of the first of the 12 nuevos aviones está prevista para finales de 2026, y los primeros servicios comerciales del Proyecto Sunrise comenzarán en la primera mitad de 2027.
¿Volarías estos futuros vuelos más largos del mundo?
