Tame EP Equateur et son avenir aéronautique

Dans cet article, nous parlerons de más brièvement de Tame EP Equator et son futur Aeronáutile. Beaucoup ont leífaire dans le úLes derniers mois en particulier mes tweets informant l'annulationónombre d'itinéraires, réductionón de la flotte, Vente potentielle de la majorité des actions et des informationsón mis à jour de la compagnie aérienneídrapeau de l'Équateur, mais ¿cuál est son avenir maintenant qu'il se déclareó désert le processus búSqueda d'une strate Socioégic?

Avant d'en arriver là, Je pense qu'il est approprié de parler de la situationóCourant apprivoisé, les routes qu'il a fermées ou réduites et des avions qui ne volent plus.

Aperçu actuel de Tame EP

Tame est la plus grande compagnie aérienneíne du paíavec la participationón du marché, avec sur le 52%, eux-mêmesún informationsón du auñO 2016 de www.anna.aero, l'un des principaux et más les portails respectés d'unályse de l'industrie mondiale. En más Étude de marché récente aéPrisonnier équatorien, le site place Tame avec le 34% sièges offerts sur Avianca Equateur (maintenant deuxième sur le marché) avec lui 24% avant que 21% et LATAM Airlines Equateur avec le 19% avant que 18%. Ces données montrent une réduction claireóCapacité de dames, qui a abaissé sa participationóN chaises sur le marché 34% Al 30%.

l'offre mensuelle, Comme on le voit dans le GRáfica, diminue sa capacité de mois en mois depuis avril 2014, jusqu'à ce qu'il soit situé dans le Líla moitié du 200 mille sièges par mois actuellement, avec une réductionón du 20% en janvier de 2017. Suivi de cette réductionóoffre n°, TAME TAMBIén montre une réductionón En sa capacité de sièges offerts à l'international, où est le principal fournisseur du marché, ayant réduit son offre d'un 15% en comparaisonón avec le añO 2015.

Rutas Tame EP

Depuis le 2014, Tame a apporté un certain nombre d'ajustements à ses itinéraires, Où change máS marqué et important ont été donnés sur les routes internationales, Où une faible occupationón et donc rentabilité nul, a généré la fermeture de routes attractives sur le marché. Suivantón La liste des routes fermées internationales par apprivoisement dans l'ordre Cronológic:

Routes internationales annulées depuis Tame

• Quito – Panamaá, exploité 3 fois par semaine chez Embraer 170 – Embraer 190.
• Guayaquil – Panamaá, exploité 4 fois par semaine Embraer 170 – Embrasser 190 (1º avril 2014).
• Quito – Fort Lauderdale, vol quotidien opéré sur Airbus A319 et Airbus A320. La fermeture coïncide avec le début des vols sur cette route JetBlue.
• Quito – Lima – São Paulo, exploité 4 fois par semaine sur Airbus A319 et Airbus A320.
• Quito – São Paulo, exploité 3 fois par semaine sur Airbus A319 et Airbus A320.
• Quito – Buenos Aires, opérateuró jusqu'à ce que 1 vol quotidien en Airbus A319, problème postérieureó une 4 hebdomadaire, 3 hebdomadaire jusqu'à sa fermeture définitive.
• Quito – Havana, La clôture mác'est récent. arrivéó fonctionner jusqu'à ce que 4 fois par semaine sur Airbus A319.

Le grand maireíA de ces itinéraires ont commencé à opérerón depuis le début de 2013 Comme le plan de expansióN Fort International Airullaínea (Panamaá opérateuró depuis le 2010). À ces annulations n'ont pas rejoint ce que vous pourriezíConsidérez comme CancelacióN des vols de Guayaquil à New York et Guayaquil à Lima, puisque ces vols ont été ramenés à Quito depuis mars. Rappelons que le changement de base des Airbus A330 HC-COH pour ces vols a déjà été effectué 3 fois, uneún sans connaître les raisons exactes pour lesquelles ces modifications sont apportées à une périodeófranchement, dans le más Le changement et le retour des vols entre Quito et New York pourraient savoir que cela devrait êtreíA à un contrat de charge important, fort de l'A330.

Routes nationales Annule de l'apprivoise

Sur la scène nationale, TAME TAMBIén ha réalisé ajusté en fonctionnementón, toujours à la recherche de rentabilité et en réduisant la subvention des lignes dites sociales, mais qui ne sont pas rentables et génèrent un P importantéRedas à la compagnie aérienneínea. Les routes du soleiléSticas que Tame a fermé à ce jour:

• Quito – Tulceaán, exploité jusqu'à 5 vols hebdomadaires sur ATR42-500.
• Quito – Pommes, exploité jusqu'à 5 vols hebdomadaires sur ATR42-500.
• Quito – Pommes – Vraiment, exploité 3 vols hebdomadaires en ATR42-500.
• Guayaquil – Esmeraldas, exploité 1 vol quotidien dans ATR42-500.
• Latacunga – Coca, exploité 5 fois par semaine du lundi au vendredi dans ATR42-500.
• Guayaquil – Latacunga, opérateuró jusqu'à ce que 5 fois par semaine, plus tard réduit à 3 vols, après 2 et 1 jusqu'à la fermeture de la route en ATR42-500.
• Guayaquil – Cuenca, exploité jusqu'à 3 vols quotidiens du lundi au vendredi et 2 quotidienáBados et dimanche ATR42-500.

comme il devient clair, Les routes nationales en Équateur qui ont été annulées sont celles qui opèrent avec l'équipe ATR42-500, qui fournit les conditions de fonctionnementón óPétimas pour ces destinations à faible demande, Offrir la compagnie aérienneíNEA un coût inférieur par mile survolé et un rendement plus élevé, Mais avant un panorama défavorable bien connu pour le marchééréo, ces itinéraires ne pouvaient pas être maintenus, Surtout avec Pédonne que la compagnie aérienneíLa NEA s'est accumulée depuis 2014 et qui sont de la connaissance público.

Dans cette liste, la réduction n'est pas envisagéeóN fréquences et offrir que certaines destinations ont eu comme Salinas, Coca, Cuenca, Guayaquil et autres.

Itinéraires apprivoisés actuels

Tame pasó pour couvrir 15 destinations soleiléStatistiques en Équateur A 12 Destinations, ce sont Quito, Guayaquil, Esmeraldas, Manta, Salinas, sainte rose (Machala), Boutique (Catamayo), Cuenca, Coca, Lac aigre, San CristóBal et Baltra.

Concernant les lignes internationales, Apprivoisé est arrivéó opérer en pleine croissance par le régión / A 9 Destinations, fonctionne maintenant 6, qui sont New York (vol quotidien), Fort Lauderdale (4 fois par semaine), Caracas (Opéra en triangulación avec bogotá, maintenant avec 6 vols par semaine, Avant qu'ils ne soient 5 et au début je vole tous les jours), Bogotáá, Cali (3 vols hebdomadaires) et citron vert (vol quotidien).

La même étude d'ANNA, montre le meilleur 12 Des itinéraires apprivoisés en termes de sièges offerts hebdomadairement en aller simple, révélant qu'entre eux, 3 Ils sont internationaux à New York, Lima et Fort Lauderdale, ne montrant pas nécessairement qu'ils sont más louables, Mais si tu nous fais savoir DóNDE Tame fixe vos efforts pour augmenter vos revenus et stratégies marketingón.

Flotte apprivoisée

La flotte n'a pas été àás des réductions comme prévu et LóGico avec moins de vols. Spaghettién dans mon récit de Twitter ont pu voir CóMo Tame a réduit sa flotte opérationnelle de 17 avion composé comme suit jusqu'au milieu de la 2016:

• 1 Airbus A330
• 5 Airbus A320
• 4 Airbus A319
• 4 Embraer 190
• 3 ATR4500

pour des raisons différentes, La flotte de Tame a été réduite à 8 avion opérationnel (sont potentiellement 10), certains cas dus à la fin du contrat de leasing, maintenance ou incident à Cuenca par exemple. L'entraînement actuel ESTá composé de la manière suivante:

• 1 Airbus A330
• 2 Airbus A320
• 1 Airbus A319
• 2 Embraer 190 (HC-CGG ENTERíavróXimally to líFlight NEA après avoir eu un incident sur terre avec une camieóN de service).
• 2 ATR4500 (HC-CMB en visite de maintenance programmée C à Latacunga).

Avec le retour en vol de l'Embraer 190 HC-CGG Y ATR42 HC-CMB TAME PODRípour potentiellement récupérer certaines des voies fermées, quoique bien sur, tout dépendá del anáLisis de rentabilité et de faisabilité, puisque disposant d'un parc relativement restreint et sans renfort, la mise en fuite de ces 2 l'avion pourraitíPour donner de la facilité à la compagnie aérienneínea, si les cycles et les temps coïncident, à mettre d'autres aéronefs au sol pour leur maintenance respective prévue par le constructeur.

La búSqueda d'un nouveau partenaire

Beaucoup a été ditó depuis le 2016 Quoi ouvriríà son paquet de partage à un nouveau partenaire. Plusieurs fois, les directeurs généraux en service ont annoncé que le processus avançait et que plusieurs candidats avaient sonné pour la compagnie aérienneínea. Rumeurs d'importante compagnie aérienneíNEAS OF The World sonnait à l'époque, Mais Resortén pour mars était púBlica le concours pour vendre le plus grandíPour apprivoiser la partás de dollars américains 60 des millions. Ce processus pasó pour 4 reports qui étaient de connaissances público, jusqu'à ce que le 19 peut enfin, après des mois d'attente, le concours a été déclaré nul car il n'y avait pas d'enchérisseurs, Bien qu'il y ait euíparler de 2 SEC potentielún certains portails et rumeurs, Ceux-ci pourraientíavoir été une entreprise de Chine, espagnolñola, Amérique du Nord et même parleró d'Amaszonas Bolivie, bien que nous ne le sachions pas en raison de problèmes d'accord de confidentialité.

Une fois le processus rejeté, robinetá Attendez que le nouveau gouvernement d'Équateur définisse ses directives ou objectifs qui aurontá Pour l'amortissement au service de l'APís, repousser la compagnie aérienneíNEA avec des fonds Públicos ou ouvrez un nouveau concours avec de nouvelles bases et réglementations pour la vente de Tame.

J'espère ne pas vous avoir ennuyé avec ce long post., mais làíbeaucoup de quoié parler. Suivez, continuezé Mise à jour lorsque nous avons des nouvelles sur notre compagnie aérienne bien-aiméeíligne de drapeau.