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On a appris qu'Avianca Equateur demande à voler à Buenos Aires…
ACTUALISATION: 29/10/2017:
Tras solicitar el permiso de operación para volar de Quito y/o Guayaquil hacia Buenos Aires con hasta 7 fois par semaine, la autoridad aeronáutica de Ecuador NEGÓ en su totalidad la solicitud en una primera instancia:
En esta instancia la aerolínea no cumple con los requisitos de ley, al no cumplir con la operación del 70% de ses itinéraires autorisés (esto quiere decir que tiene asignadas más rutas que las que vuela actualmente) et aussi, al no existir más frecuencias disponibles en el Acuerdo Bilateral entre Ecuador y Argentina, en el cual con años 2013, a seulement 7 fréquences hebdomadaires.
El siguiente paso para la aerolínea sería solicitar una revisión a sus frecuencias asignadas, y lo mas difícil, solicitar una revisión al acuerdo bilateral entre ambos países. Nous mettrons à jour…
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…depuis Quito et/ou Guayaquil avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires, según se detalla en la solicitud:
Aerolínea @Avianca_ec ha solicitado operar la ruta #Quito je #Guayaquil vers #Buenos Aires avec jusqu'à 7 frecuencias semanales ✈️ pic.twitter.com/tbys0jFYm6
— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Août 23, 2017
Este pedido llega días después de que Tame solicitó eliminar de su permiso de operación la ruta a Buenos Aires, donc ce mouvement d'Avianca Equateur peut aller de pair avec ce qui a été demandé par Tame (peut-être à cause de l'alliance qu'ils ont, ¿es un favor?).
Cabe aclarar que es tan solo una solicitud y no quiere decir que haya sido aprobado el trámite o que los vuelos iniciarán ya, pero si es una partida para un potencial inicio de operaciones hacia Buenos Aires y así el regreso de los vuelos directos entre ambos países. Actuellement, LATAM Equateur dessert quotidiennement Buenos Aires, mais avec une escale à Lima depuis Quito avec ses avions Airbus A319.
Un autre point de cette demande, es que Avianca Ecuador ha estado contratando nuevos pilotos en los últimos meses y hay un proceso activo de contratación, por lo que también, si tout se concrétise et spécule un peu, Il est possible qu'il y ait une augmentation de la flotte pour couvrir cette nouvelle destination, el cual practicamente implica la utilización de 24 horas del avión que se destine a este vuelo que tiene una duración estimada de 6 heures de Quito et 5 heures avec 30 à quelques minutes de Guayaquil.
Pour que les vols puissent être complétés, nous devrons attendre au moins 4 mois (calculo en base a otras solicitudes similares que se han dado en el último tiempo) hasta que se de la autorización por ambos países y los bilaterales, veremos qué pasa.
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