Le nouvel aéroport de Lima arrive

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Le Pérou se prépare au démarrage définitif de la construction du nouvel aéroport de Lima, qui résoudra les problèmes de congestion croissants que connaît l'un des principaux terminaux de la région, face à un marché en croissance, a et cela ne semble pas avoir de solution.

Pour lui 2023 l'inauguration de la deuxième piste est attendue et pour le 2024, le nouveau et attendu terminal. La construction des deux commence finalement en avril du 2020.

Histoire

Le principal aéroport du Pérou a été officiellement inauguré le 30 de décembre à 1965, en remplacement du premier aéroport commercial du pays jusqu'alors, Des nuages. Avec 52 ans d'histoire, le terminal a subi de grandes transformations pour être désormais considéré comme l'un des meilleurs de la région.

Limatambo a commencé ses opérations le 3 novembre 1935 comme premier terminal commercial du pays, franchir une étape importante pour l’aviation péruvienne, Laissant derrière lui le concept d’aérodrome et de pistes d’atterrissage mineures que l’on trouvait à l’époque dans divers quartiers de la ville.. Au fil des années et de la croissance de la demande mais aussi de la taille des avions, la nécessité de remplacer ce nouveau terminal est rapidement apparue dans le viseur des autorités..

Pour 1948, Des nuages ​​un 6 kilomètres de Lima, inauguré un nouveau terminal et agrandi le terrain, mais la population augmente et peu de contrôle dans la construction de nouveaux bâtiments, ils ont fini par bloquer toute possibilité d'un meilleur terminal et d'une meilleure piste, il a donc fermé pour laisser la place à l'actuel Jorge Chávez qui cherche à rapprocher le Pérou des nouveaux besoins aéronautiques de ces années-là..

le Aéroport international Jorge Chávez porte le nom du pionnier de l'aviation péruvienne et mondiale, ayant été le premier homme à traverser les Alpes avec un monoplan en 1910. Sa planification et sa construction ont pris 5 années et à son époque, c'était l'aéroport le plus moderne de la région et du monde, Remarqué pour ses espaces et l'architecture moderne de son terminal, qui s'est déroulé sans changements majeurs pendant plus de 30 années. A cette époque, l'aéroport avait les caractéristiques suivantes:

• Superficie de construction de 2 500 000 m2.
• piste d'atterrissage 3,507.50 mètres de long par 45 large.
• 5,597 mètres de voies de circulation.

Au début du siècle 21, le terminal a atteint son maximum opérationnel et a été concédé à LAP (Partenaires de l'aéroport de Lima), principalement constitué par Fraport AG, groupe allemand renommé d’experts en gestion aéroportuaire et activités connexes, qui a été chargé de rénover et d'agrandir le terminal, celui dans le 2005 fue inaugurada en su primera etapa. La completamente remodelada terminal tenía 18 Portes d'embarquement, 7 manches d'embarquement, un centre commercial a été construit 2 des années après l'ouverture du premier hôtel à quelques mètres du terminal.

Pour lui 2009 le terminal a subi une deuxième rénovation en raison de la demande croissante. Venir de 7 manches un 19, avec lequel la zone d'embarquement des passagers a doublé, de nouveaux locaux commerciaux ont été construits, ont été mis en service 5 bandes de bagages et activé 16 points de contrôle de l'immigration pour les sorties et 22 pour les arrivées.

Au cours des années, l'aire de stationnement des avions a triplé, de nouveaux salons VIP ont été construits, spa et autres. pour février 2012 récapitulatif des pistes terminé, qui prolongera sa durée de vie en 10 Plus d'années, ayant été renouvelé 10 centimètres de celui-ci.

Tous conçus pour un trafic supérieur à 10 millions de passagers par an, nombre largement dépassé au cours de la dernière 5 années.

Cadeau

L'aéroport de Lima est considéré comme l'un des plus importants de la région et avec la plus forte croissance, s'être mobilisé lors de la 2016 plus de 19 millions de passagers dont 10 millions étaient sur des vols intérieurs et 9 des millions dans les vols internationaux, ayant presque grandi 2 millions de passagers par rapport au 2015. Pour lui 2017 devrait franchir la barrière de 20 millions de passagers.

Cette grande croissance de Jorge Chávez, qui dessert la ville de Lima, situé dans la province constitutionnelle de Callao, C'est grâce au grand développement et à la promotion touristique que le Pérou a connu., où Lima est votre porte d'entrée principale. Aussi, le développement des HUB LATAM Airlines et Avianca ont permis à Lima de consolider sa croissance et de devenir un centre de connexion important pour ceux qui voyagent depuis le sud du continent.

À Lima, ils opèrent actuellement 38 compagnies aériennes nationales et internationales de fret et de passagers, qui couvrent au moins 50 destinations en Amérique et en Europe.

compagnies aériennes de passagers

• Compagnies aériennes argentines
• Aeromexique
• Air Canada Rouge
• Air Europe
• Air France
• Compagnies aériennes américaines
• Avianca
• Avior Compagnies Aériennes
• British Airways
• Copa Airlines
• Delta Airlines
• Ibérie
• inter jet
• Jet Blue Airways
• KLM
• Compagnies aériennes LATAM
• Ailes d'Amérique latine
• Compagnies aériennes péruviennes
• Plus Ultra Compagnies Aériennes
• Compagnie aérienne du ciel
• Spirit Airlines
• Star Pérou
• United Airlines
• Viva Air Pérou
• Vive la Colombie

Compagnies aériennes cargo

• Atlas Aérien
• Cargaison Avianca
• Centurion Air Cargo
• KF Cargo
• Fret aérien coréen
• LATAM Cargo
• Lufthansa Cargo
• KLM Fret
• Cargaison de Qatar Airways
• Sky Lease Cargo
• SkyBus Cargaison
• Compagnies aériennes UPS

Au sein de cette croissance, TOUR – Partenaires de l'aéroport de Lima, le concessionnaire de l'aéroport a apporté quelques modifications et améliorations au terminal, para de alguna forma soportar el crecimiento y dar mejores comodidades a los pasajeros que cada día se sienten más «apretados» por lo que sería el inminente colapso de la terminal y de las operaciones aéreas. Au sein de ces améliorations, l'aéroport a amélioré ses zones duty free, zone des arrivées internationales, zone d'enregistrement et récupération des bagages, ainsi que le service Wi-Fi gratuit a été amélioré, passant à l'est de 10 minutes gratuites pour 30 en tout et le premier service officiel de transport par bus a été créé entre le quartier de Miraflores, Zone hôtelière et aéroport avec le service Lima Airport Express. Toutes ces améliorations ont permis au terminal de gagner plusieurs prix qui reconnaissent leurs services aux passagers par Skytrax, Prix ​​du voyage mondial, Rapport Moodle et Priority Pass.

D'autres améliorations dans le domaine aéronautique ont été apportées, comme l'installation du système ILS CATIIIB, feux centraux de piste, Procédures RNAV et autres.

Face à l’effondrement imminent, où une grande partie de la journée, vous pouvez voir de longues files d'attente de plus de 20 avions à décoller et autres 10 pour l'atterrissage, le concessionnaire, après plus de 13 années de retards dans l'octroi par le gouvernement des terrains adjacents au terminal et à la piste actuels, a déjà annoncé que le démarrage des travaux du nouvel aéroport de Lima aura lieu entre la fin de 2017 et les débuts de 2018, avec lequel sera réalisé le grand et nécessaire projet d'améliorations intégrales et offrira une solution pour cet aéroport encombré.

Le nouvel aéroport de Lima

Bien qu'il soit construit sur un terrain entourant le terminal actuel, le nouvel aéroport conçu pour être la solution définitive aux problèmes croissants de saturation de Lima et avec une projection pour satisfaire les besoins de croissance de l'aéroport pendant plus de 30 millions de passagers et une augmentation considérable de la capacité de fret sera bientôt visible.

L'amélioration ou plutôt le nouveau terminal et la piste, permettra au JIAC d’asseoir sa croissance et sa position de leader Moyeu, porté par ses compagnies aériennes nationales ainsi que par sa position géographique privilégiée au milieu de l'Amérique du Sud.

Vidéo officielle, Ce sera le nouvel aéroport de Lima:

Le projet en termes généraux et principalement sous forme de lettre de motivation, envisager la construction d'un nouveau grand terminal passagers central pour les vols internationaux et d'une deuxième piste, ainsi que la rénovation totale et l'agrandissement du seul terminal actuel qui fonctionnerait comme un terminal national.

Le nouvel aéroport de Lima, qui sera construit à côté du terminal et de la piste actuels, envisage ce qui suit dans sa première étape:

• nouvelle piste.
• nouveau terminal passagers.
• nouvelle tour de contrôle.
• Nouvelle zone logistique.
• nouvelle zone d'entrepôt.
• Hôtel 5 étoiles.
• Centre de conventions
• nouvelle zone commerciale.

Situé à l'ouest du terminal et de la piste actuels, le nouvel aéroport de Lima sera construit dans une zone de 7 millions de mètres carrés, ce qu'implique un espace 3 fois plus grand que l'actuel, ce qui permettra un grand terminal et une deuxième piste.

Bien que les caractéristiques définitives de la nouvelle piste et des passagers soient encore en phase d'analyse, conception et étude, le nouvel aéroport de Lima a un grand potentiel pour devenir le plus grand de la région, surpassant même les plus grands comme Sao Paulo, Rio de Janeiro, Bogota, Panama et le nouvel aéroport de Santiago.

Les premiers concepts ont été dévoilés, l'extérieur et l'intérieur du terminal ressembleraient à ceci:

Données importantes

• LAP fera un investissement approximatif de US$ 1,500 millions dans le projet d'agrandissement.
• A la date, environ US$ a déjà été investi 40 millions dans ce projet.
• Le nouvel aéroport est financé avec des fonds 100% privé et sans cofinancement de l'État.
• Le nouvel aéroport international Jorge Chávez occupera une superficie de 9 millions de m2.
• Il y aura une nouvelle piste et un nouveau terminal passagers.
• Le nouveau Jorge Chávez servira plus de 30 millions de passagers.

À propos de Fragport

Elle figure parmi les principales sociétés mondiales dans le secteur aéroportuaire mondial. – des offres
une gamme complète de services intégrés de gestion aéroportuaire et possède des filiales et des investissements sur trois continents (L'Europe , Asie et Amérique du Sud).

• dans l'exercice 2016, le groupe Fraport a généré des ventes de 2,59 billón € y un beneficio de alrededor de 400 millones de €.
• L'année prochaine, Fraport AG s'établira au Brésil pour étendre son portefeuille d'aéroports en Amérique du Sud, avec les concessions des aéroports de Fortaleza et Porto Alegre

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