Tame EP suspend ses vols vers Caracas Venezuela

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Selon les informations disponibles dans le système GDS de vente de billets de votre site Internet, Tame EP suspend ses vols vers Caracas Venezuela à partir de 16 Octobre, étant le dernier vol dimanche 15 octobre 2017.

Actualisation 03/02/2018:

Hoy 3 de janvier 2018 Tame a effectué son dernier vol vers Caracas via Bogotá.

Tame se retire du Venezuela après avoir pris l'avion 7 années à la capitale de ce pays où il a volé avec 2 vols hebdomadaires après avoir accumulé des dettes millionnaires par le gouvernement vénézuélien.

Reste à savoir si Tame maintiendra ou non la route Quito-Bogotá.

Actualisation 26/01/2018:

Les médias vénézuéliens ont rapporté aujourd'hui que Tame envisageait à nouveau de suspendre la route du 6 Février 2018 étant donné que le gouvernement du Venezuela maintiendrait une dette envers la société d'État équatorienne supérieure à $5 millions de dollars. Également, Il a été indiqué que le ministère des Affaires étrangères des deux pays travaillait pour trouver une solution et ainsi éviter la suspension entendue depuis septembre. 2017.

Aujourd'hui, Tame fonctionne avec une seule communication 2 vols hebdomadaires de Quito à Caracas via Bogotá.

Actualisation 06/10/17:

Après avoir cessé de vendre des billets sur la route de Quito – Bogota – Caracas, Tame a repris ses ventes vers cette destination avec 6 fréquences hebdomadaires du mercredi au lundi.

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Bien qu'il n'y ait toujours pas de déclaration officielle de la compagnie aérienne, cela pourrait également être confirmé par des sources au sein du même, que la route vers Caracas est suspendue jusqu'à nouvel ordre, malgré le fait que cette route représentait l'une des plus rentables pour Tame, au moins jusqu'à 2014.

Comme on le voit sur la photo, l'itinéraire Quito Bogota Caracas, est devenu le plus rentable de tous les itinéraires Tame à ce jour. 2014, lorsqu'il a quitté la compagnie aérienne plus de $9 millions de dollars, la 2015 ce retour a chuté et a laissé une petite perte de -0,1 des millions.

Tame a inauguré la route vers Caracas, après le premier départ des vols vers Bogotá le 9 juillet 2012, où il a d'abord volé du lundi au dimanche avec des avions Airbus 319 – 320. Postérieurement, la triangulation s'est achevée avec le prolongement de la route vers Caracas, c'était dès le départ le projet de ces deux destinations, assurer le ramassage et le débarquement à chaque arrêt, vols vers Maiquetia ont été inaugurés le 11 Septembre de la même année. Avec la fermeture de Caracas, Tame reste ferme dans ses plans d'optimisation des ressources réduire les liaisons internationales qui ne génèrent pas de rentabilité et s'ajoutent aux fermetures de Panama, QuitoFort Lauderdale, São Paulo, Buenos Aires et La Havane.

Après 5 années d'exploitation, la route vers Caracas atteint une fin qui pourrait être considérée comme imminente, en particulier pour les quelques compagnies aériennes qui desservent encore le Venezuela et qui ont enduré la lourde tâche de rapatrier les devises dans leurs pays respectifs, même à un rythme différent, augmentation des pertes. Dans le cas de Tama, comme c'est de notoriété publique, La dette publique vénézuélienne a atteint un sommet de plus de 43 des millions, qui affectait fortement les écailles de Tame à l'époque et qui se remettait peu à peu, certains paiements auraient été effectués en espèces et d'autres en échange de carburant ou de non-paiement des services aéroportuaires, les valeurs exactes n'ont pas été connues exactement.

Il faut se rappeler que cette route pour Tame a connu des hauts et des bas. Mercredi 22 de janvier de 2014 et pour 2 jours, Tame a suspendu ses vols vers Caracas comme mesure de pression pour pouvoir récupérer ces millions que le gouvernement du Venezuela avait en attente de paiement depuis avril 2013, le vendredi 24 du même mois et de la même année, les vols ont repris.

Aussi, la demande pour l'itinéraire a changé, qui força Tame en quelques mois à réduire à 5 vols hebdomadaires et d'opérer sur des avions Embraer 190 avec une capacité de 104 et 99 passagers (avion avec lequel ils opèrent actuellement la route). Cet itinéraire fonctionne avec 6 vols hebdomadaires sur l'avion du constructeur brésilien.

Compagnie aérienne #Apprivoiser augmentation de 5 une 6 vols hebdomadaires #Quito #Bogota #Caracas et mis en place un nouveau calendrier. pic.twitter.com/WjQEVF8tIE

— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Septembre 9, 2016

Numéros d'itinéraire Quito Bogota Caracas

Les deux voies ont connu une croissance jusqu'à 2014 selon les données de la compagnie aérienne et qui sont également étayées par les données statistiques suivantes d'Aerocivil de Colombia:

Comparer janvier à décembre 2015 avec janvier à décembre 2016, Tame a présenté une augmentation de 27.10% de passagers dans son exploitation en Colombie, qui comprend également Cali, mais cela peut servir d'indicateur que l'opération, au moins jusqu'à l'année dernière, elle était attirante.

Ensuite, si les chiffres de Tame étaient bons, que s'est-il passé cette année? Il faudra attendre le communiqué officiel de la compagnie aérienne pour connaître les détails et la durée du suspension, mais on peut penser que la question du rapatriement des devises et de la sécurité opérationnelle, comme c'est arrivé au reste des compagnies aériennes qui ont quitté le Venezuela, ont été les principales raisons de la suspension de cette route.

Finalement, Il est en attente de connaître l'avenir de la route Quito Bogotá de Tame, du moins jusqu'à maintenant, cette route reste ouverte à la vente à des dates postérieures à la 16 Octobre aux mêmes heures et avion comme toujours.

Actualisation 08/09/17 14:00:

Le ministère équatorien des Affaires étrangères n'aurait pas donné son feu vert à la fermeture de la route vers Caracas.

 

 

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