Vols vers les îles Galápagos – LATAM Équateur

Seguimos ahora con la segunda entrega sobre vuelos a las Islas Galápagos de LATAM Ecuador. Dans le cadre d'une spéciale composée de 3 les livraisons, nous parlerons de la 3 aérosolíneas que operan vuelos regulares al Archipiélago de manera regular desde Ecuador continental.

Première livraison: Avianca Equateur.
troisième versement: Apprivoiser EP.

Comme nous l'avons examiné en partie 1 de cette spéciale, los vuelos a Galápagos no son comúnes y ni pueden iniciarse fuera de Ecuador, puisque les contrôles de santé et d'immigration sont obligatoires. Par exemple, cada vez que un avión va a despegar hacia las Islas, los tripulantes de cabina rocían un spray especial desinfectante en los compartimientos superiores, galleys delantero y trasero y en los pasillos del avión, assurer laí que ningún patógeno o agente ajeno a las islas pudiera llegar a tan delicado ecosistema.

Historia de los vuelos a Galápayé

Los vuelos a Galápagos tienen una historia relativamente corta. Ceux-ci ont commencé le 6 février 1936, à cette époque avec le transport de courrier et de fret qui s'effectuait dans des hydravions depuis Guayaquil, Salines ou Manta, ya que no existía una pista habilitada para aterrizajes en tierra. Pour mars de 1942, ante una potencial guerra en el Pacífico y con el fin de defender el Canal de Panamá, Estados Unidos construyó 3 pistes d'atterrissage sur les îles, étant le principal de Baltra, donde un Consolidated B-24 Liberator fue el primer avión en aterrizar en Galápayé.

Postérieurement, la 3 de janvier de 1959 les vols commerciaux réguliers sont arrivés, en ese entonces con la desaparecida aerolínea LIA -Línea Internacional Aéréel, la cual operó en Ecuador desde 1958 jusqu'à ce que 1961 con base en Quito volando con aviones Curtiss C-46 e incluso llegó a ser nombrada como aérosolídrapeau de l'Équateur et le principal au cours de sa brève histoire. le 6 juin 1963 les opérations avec des vols Tame ont été regroupées dans des avions C-47 Skytrain.

Depuis cette époque, los vuelos a Galápagos se han mantenido de manera ininterrumpida y ante la creciente demanda turíbâton, se iniciaron vuelos también / A San Cristóbal y el interés de las aerolíneas de volar a un destino tan atractivo fue creciendo y se convirtió en un apetecido destino por los grandes grupos de aerolílignes de la régionón. Ante ese interés, aérosolíneas como Copa Airlines o Taca buscaron y estudiaron proyectos de creación de filiales en Ecuador, le tout dans le but d'alimenter leurs réseaux auprès des touristes cherchant à rejoindre les îles.

Dans ce contexte, finalmente y con la apertura de los vuelos domésticos de LAN Ecuador el 6 avril 2009, l'airínea ecuatoriana que hasta ese entonces se concentraba en rutas internacionales, se transformó en el tercer operador regular a las Islas, pese a una oposición inicial de AeroGal y Tame.

LATAM Équateur (avant LAN Equateur) deuxième livraison:

Para que LAN Ecuador haya podido empezar a volar a Galápayé, las autoridades pusieron como condición a cumplir, que esta opere sus vuelos en código compartido con cualquier aerolínea équatorienne. à l'époque, AeroGal et Tame exploitaient ces 2 en contra de su operación, Saereo que no tenía permiso de operación a Galápayé (posteriormente operó y voló inter-îles) e Icaro la única que se mostró siempre a favor desde su llegada al país.

Commeí LAN Ecuador e Icaro iniciaron su operación de cóJe dis partagé, pese a que LAN habría propuesto este acuerdo a todas las aerolílignes du épetit, pero ninguna habría aceptado ceder sus frecuencias y oportunidad de ventas del segundo destino más rentable en vuelos domésticos del país (le premier est Quito – Guayaquil). El acuerdo con la aerolínea Icaro Air operó hasta que esta cesó operaciones y se dio su disolución en juin 2011 por la Superintendencia de Compañícomme. Après la fermeture d'Icaro, LAN Ecuador mantuvo sus frecuencias asignadas y fue el operador de mayor crecimiento en número de pasajeros hasta al menos el 2014.

Itinerarios y vuelos de LATAM Ecuador a Galápayé

comme les autres 2 aérosolínie, LATAM Equateur opère à Baltra et San Cristóbal avec les horaires et fréquences suivants:

Quito – Baltra – je supprime directement

ces vols, l'airínea no los opera de manera diaria, mais ouií suelen operar hasta vuelos semanales según temporada alta. Les vols sont opérés avec des avions Airbus A319.

Guayaquil – Baltra – Guayaquil

l'airínea opera hasta 2 vols quotidiens entre Guayaquil et Baltra, en ajoutant un total de 22 fréquences hebdomadaires aller-retour (a autorisé 28 vols totaux). Ces vols sont opérés avec des avions Airbus A319.

Quito – Guayaquil – San Cristóbal

Al igual que el resto de aerolíneas que vuelan a San Cristóbal, los vuelos inician en Quito con escala intermedia en Guayaquil para cargar combustible y subir máles passagers:

Le 4 frecuencias semanales de la aerolínea se generan en Quito y escalan en Guayaquil, exploité avec des Airbus A319 d'une capacité de 144 passagers.

Avec un marché aussi intéressant, que mueven más de 200 mille passagers parñO, Récemment, rencontréó del siguiente pedido de la aerolínea ante la CNAC – Conseil national de l'aviationón Civil de l'Équateur, donde LATAM busca un incremento en el número de vuelos hacia las Galápayé:

Aérolínea @LATAM_ECU les demandes augmentent 4 vols hebdomadaires #Baltra et 3 vols vers #Saint-Christophe, #Filleápayé depuis #Quito je #Guayaquil ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Octobre 4, 2017

AEROLANE Líprès d'unéreas Nacionales del Ecuador S.A (Compagnies aériennes LATAM), cherche à augmenter 4 vols hebdomadaires vers Baltra, lo que completaríun 18 vols hebdomadaires approuvés et 3 adicionales a San Cristóbal, con lo que completarían el vuelo diario desde Quito y/o Guayaquil.

Por un añle calendrier, depuis le mois de juillet 2018, LATAM Equateur a reçu 3 fréquences hebdomadaires entre Guayaquil et Baltra, que anteriormente se encontraban en el permiso de operación de Apprivoiser. Esta reasignación de fréquences, autoriserá a LATAM operar 2 vols quotidiens entre Guayaquil et Baltra, mác'est le 3 vols directs depuis Quito, additionnant 17 hebdomadaire à Baltra:

L'opérationón semanal de LATAM Ecuador a Galápagos contabiliza un total de 21 vols hebdomadaires ou 42 aller-retour, lo que la posiciona en el segundo lugar actualmente en número de frecuencias, que clairement, puede variar según temporada.

Stadeístatique

pour luiñO 2015, uneún LAN Ecuador, se colocó en el segundo puesto en la participación de la cuota del mercado en los vuelos a Galápagos con el 36%, seulement 1 punto por detrás de Avianca Ecuador.

En ese mismo añO 2015, LAN logró el mayor crecimiento en el número de pasajeros transportados, parvenir à faire pousser un 11% más que el 2014, lo que representó à l'airínea más de 7.839 touristes qui ont voyagé à destination et en provenance des îles. pour luiñO 2016, les perspectives pour le 3 operados no fue favorable por factores económicos locales, aussién el terremoto y las condiciones económicas mundiales, donde la competencia turística de los paítes voisins, avec des stratégies marquées et fortes, spaghettién repercutieron en estos números durante el 2016.