Voler vers Buenos Aires avec Copa Airlines au départ de Quito

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bienvenue dans un nouveau rapport de vol, cette fois en volant à Buenos Aires avec Copa Airlines de Quito.

En esta nueva entrega vamos a hablar de cómo es volar con la principal aerolínea panameña desde el famoso «HUB de las Américas», l'un des centres de connexion les plus importants d'Amérique latine sinon le plus important.

Le retour à Quito était en classe exécutive que vous pouvez lire ICI.

El «HUB de las Américas» bautizado así por Copa Airlines, a lieu dans le principal aéroport panaméen, Tocumen International, desservant la capitale du Panama. De ce grand hub de connexions, les passagers peuvent atteindre plus de 75 destinations dans le Nord, Amérique centrale et du Sud en 30 des pays, toutes ces destinations Copa avec des temps de connexion courts et pratiques. plus loin, et grâce aux accords de partage de code avec des compagnies aériennes comme KLM, Turkish Airlines, Air France, Lufthansa et autres, les options pour les utilisateurs HUB ont augmenté avec la possibilité de connecter le monde entier à partir d'un seul aéroport central.

Avec une équipe opérationnelle composée de 101 avions dans les modèles Embraer 190, Boeing 737-700 et Boeing 737-800, Copa Airlines possède l'une des flottes les plus jeunes et les plus modernes de la région, ce qui lui a permis d'élargir chaque année ses destinations et de continuer à gagner la confiance des passagers de tout le continent américain. Avec l'incorporation précoce du Boeing 737 MAX 8, MAX 9 y MAX 10, La compagnie aérienne espère élargir encore ses destinations en ayant une plus grande autonomie avec ces 70 avions commandés et destinations telles que, Hawaï apparaît à l'horizon de la compagnie aérienne et d'autres comme Seattle aussi.

Dans cette opportunité, grâce au soutien de Copa Airlines, J'ai été invité à essayer votre service depuis Quito, Équateur à Buenos Aires, Argentine avec la connexion prévue au Panama. L'expérience a été vécue comme suit:

ACHAT DE PASSAGES

Bien qu'à cette occasion j'ai voyagé en tant qu'invité, Vous pouvez également effectuer une simulation complète d'un achat de billet pour les besoins de ce rapport.. Le site Copa utilise la technologie SITA, l'un des principaux fournisseurs de GDS – Système de distribution mondial, Du marché.

En général, Le système Web de Copa est facile à comprendre et n'implique pas d'étapes compliquées ou difficiles. un point positif, est qu'il permet la sélection avant d'effectuer le paiement du siège que nous voulons voler dans chaque étape du voyage et nous pouvons également les changer plus tard lors de l'enregistrement.

Le site n'accepte qu'un seul type de paiement, ceux-ci peuvent être effectués avec une carte de crédit Visa, Mastercard et AmericanXpress pour que le paiement puisse être effectué depuis n'importe quel pays. Dans le cas où le passager possède une autre carte ou demande un autre type de paiement, vous pouvez également trouver vos vols dans le GDS comme Décoller, Expedia et autres similaires.

Finalement, Il y a aussi la possibilité d'enregistrer la réservation au cas où vous auriez trouvé un tarif intéressant et que vous n'êtes toujours pas sûr de l'acheter pour 24 Heures. Le système générera un code temporaire avec lequel vous pourrez effectuer le paiement avant le 24 délais d'expiration.

SERVICES SUPPLÉMENTAIRES

Il ne faut pas oublier que Copa Airlines est une compagnie aérienne qui opère de manière traditionnelle ou héritée, cela signifie que les services auxquels nous avons toujours été habitués avant l'arrivée du low cost, ils sont toujours inclus dans le prix final du billet et nous n'aurons pas à payer plus. Même comme ça, la compagnie aérienne propose une série de services supplémentaires que les passagers peuvent contracter en fonction de leurs besoins:

• Assurance voyage (Non disponible dans tous les pays).
• Location de voiture (Non disponible dans tous les pays).
• Transport de matériel sportif (Vélos, matériel de ski, planche à voile, etc.) – $100 par équipe.
• transport d'animaux – $125 Par conteneur.
• enfants voyageant seuls – $60 une $90.

BAGAGES

La différence la plus marquée avec le concept de low cost avec les compagnies aériennes traditionnelles, C'est le transport habituel d'au moins un bagage autorisé avec le tarif le plus basique. Copa ne fait pas exception et vous permet de toujours emporter jusqu'à 2 valises qui ensemble ne dépassent pas 32 kilos de poids ou 1 seul du même poids.

Dans toutes vos destinations, Permet un transport supplémentaire moyennant des frais supplémentaires, 2 valises 45 kilos et 158 centimètres linéaires. La valeur par valise supplémentaire commence à partir de $150 jusqu'à ce que le $400 avec un poids maximum autorisé de bagages supplémentaires de 90 kilos o 198 livres sterling.

En plus de la franchise de bagages enregistrés, los pasajeros pueden también viajar en cabina con un equipaje de mano que no exceda las 46 pouces linéaires (115 cm) largo + ancho + grand et un poids maximum de 10 kilos o 22 livres et une pièce supplémentaire comme sac à dos, mallette, ordinateur portable, trépied et autres similaires à l'usage des passagers.

Les détails des politiques de bagages peuvent être trouvés ICI.

ENREGISTREMENT

Copa Airlines vous permet de vous enregistrer depuis 24 heures de vol jusqu'au 1 heure avant la même. Les canaux en ligne disponibles pour ce faire sont le site Web et l'application mobile, si vous n'avez pas accès à Internet ou ne pouvez pas imprimer les cartes d'embarquement, Vous pouvez toujours le faire aux comptoirs d'enregistrement de l'aéroport, ce service à l'aéroport n'a aucun coût supplémentaire, mais rappelez-vous que pour éviter des retards ou des problèmes, tu devrais te rapprocher 3 heures avant l'heure de départ de votre vol aux guichets.

La compagnie aérienne dispose également de bornes d'enregistrement automatique à l'aéroport où vous pouvez vous enregistrer vous-même et imprimer les laissez-passer..

AÉROPORT ET EMBARQUEMENT

À l'aéroport international Mariscal Sucre de Quito, tasse a jusqu'à 6 comptoirs d'enregistrement qui fonctionnent simultanément pour le départ de leur 4 vols quotidiens de la capitale équatorienne vers Panama. Dans ces compteurs sont divisés par cabine principale (passagers en cabine économique et qui ne se sont pas encore enregistrés), Enregistrement sur le web (compteur pour les passagers déjà contrôlés, mais ils doivent expédier les bagages en soute et privilégier l'accès (enregistrement pour les passagers voyageant en Classe Affaires ou les membres Star Alliance et ConnectMiles)

L'enregistrement d'une valise à la soute a été très rapide et à aucun moment il n'y a eu une file de plus de 3 les passagers aux comptoirs autorisés et le personnel de la compagnie aérienne, malgré le relâchement qu'ils avaient, ils se sont occupés de tous les passagers avec la même brièveté que si la file d'attente était longue, rendre l'attention plus agréable.

Déjà dans la zone d'embarquement des passagers, 4 des personnes de l'équipe Copa Airlines Quito étaient chargées de l'embarquement des passagers par groupes pré-assignés dans les cartes d'embarquement et ce processus s'est déroulé normalement et a pris environ 15 minutes pour avoir tous les passagers à l'intérieur de l'avion et il convient de noter que le vol de Quito a fonctionné à l'heure et celui de Panama à Buenos Aires avec un retard de 20 minutes par trafic aérien, mais qui a été récupéré dans l'air.

Avant de nous asseoir dans notre siège, la sympathique équipe de la Copa m'a permis d'accéder au cockpit, où le commandant et le premier officier ont partagé leurs impressions sur l'efficacité de l'opération à Quito et nous avons pu parler de certains problèmes aéronautiques. ¿Sabían que la ruta Panamá a Buenos Aires es la tercera más larga de Copa Airlines con 7 heures de vol? Le deuxième plus long est Panama à Montevideo avec 7 Heures 15 minutes et la plus longue de toutes, qui détient le record de la plus longue durée en Amérique est Panama à San Francisco avec 7 heures et 35 minutes (par le vent, mais à des kilomètres Montevideo gagne), qui pousse l'autonomie des avions Boeing à la limite 737 de la compagnie aérienne.

Les délais indiqués ci-dessus sont des moyennes., peut être plus ou moins selon le vent sur le parcours et dans certains cas, oblige le vol à effectuer une redispatching en vol et à atterrir à un autre aéroport pour charger plus de carburant afin d'atteindre la destination.

À BORD

Le service de restauration chez Copa Airlines est assez complet. Dans la section Quito Panama, un vol de 1 heure et 30 minutes, la compagnie aérienne propose le service d'un sandwich chaud accompagné de fruits, une barre énergétique et une boisson au choix du passager. Assez bien si l'on tient compte du vol court.

Dans le long tronçon de Panama à Buenos Aires, le service augmente et offre, pour le temps de ce vol à midi, 2 options de déjeuner. La première option était des spaghettis à la bolognaise et la seconde était de la viande au jus avec des légumes, salade, poêle, biscuits et boissons de votre choix. C'était l'alternative que j'ai choisie et je l'ai accompagnée de Gingerale et de rhum au cola.

Moins que 1 il est temps d'atterrir, encore une fois le service Copa surprend avec une collation, qui est également composé de 2 choix. Le premier un sandwich à la viande et le second une empanada au poulet, J'ai demandé les deux options pour prendre des photos et ils me les ont données sans problème et c'est accompagné d'une boisson au choix.

sur un vol de 7 heures les options de restauration sont très bonnes et surtout, ils couvrent les différents repas selon l'horaire du vol.

EN VOL

Tout l'équipage des deux vols était panaméen.. très gentil, amical et généralement, toujours avec le sourire aux demandes des passagers. Ce que je souligne, c'est l'excellent niveau d'anglais dans les annonces aux passagers faites par l'équipage ainsi que les pilotes., un détail important avec toutes les routes que la compagnie aérienne couvre en Amérique du Nord.

L'espace entre les sièges est très bon, compte tenu du fait que le vol de plus de 7 heures dans un Boeing 737 pourrait imposer une gêne aux passagers, le sentiment général du passager assis à côté de moi était que c'était très bien, mais qu'une heure de vol de plus l'aurait déjà rendu inconfortable.

Pour le vol vers Buenos Aires, el avión que tocó fue el Boeing 737-800 HP-1829CMP avec bronzage solo 5 années de fonctionnement avec une peinture spéciale de l'équipe de football de Sao Paulo. Cet avion est équipé d'écrans tactiles individuels préchargés avec une grande variété de films actuels., certains plus anciens, série télévisée, court, musique et jeux. plus loin, chaque écran dispose d'un port USB qui vous permet de garder n'importe quel appareil mobile chargé.

Sur les vols de plus de 6 Heures, la compagnie aérienne met en ligne son tout nouveau Boeing 737-800, ceux-ci sont conçus avec Sky Interior qui impose un environnement plus relaxant et spacieux pour les passagers avec des compartiments supérieurs plus grands et plus faciles à utiliser lors du placement des bagages à main.

Il convient de noter que sur le vol de Quito à Panama, étonnamment, exploité l'un des Boeing 737-700 le plus ancien de l'enregistrement de la flotte Copa HP-1521CMP avec 14.3 années de fonctionnement dans la compagnie aérienne et la différence avec, par exemple, le panneau supérieur des passagers est notable dans le passage du vintage au moderne avec le Sky Interior. Cet avion sera remplacé par le premier MAX.

Aéroport de Tocumen

En escale à l'aéroport international de Tocumen, pour nous les amoureux de l'aviation, Il y a plusieurs points intéressants pour faire du repérage dans la maison Copa. Il y a même un restaurant AvGeek avec des thèmes aéronautiques liés au premier avion qui a opéré commercialement au Panama..

L'aéroport de Panama est un terminal qui a ses années et l'atmosphère des années 90 dans certains secteurs vous fait revenir dans le passé, mais il existe d'autres zones plus modernes et mieux organisées. L'aéroport, compte tenu du mouvement que génère Copa, il devient petit, mais une première solution sera inaugurée le 2018. Le nouveau terminal moderne 2, permettra à l'aéroport d'améliorer ses services, imagen y también a Copa mejorar aún más sus índices de puntualidad que la ubican como la «segunda mejor del mundo» y la «primera de Latinoamérica.»

Le nouveau terminal est actuellement en construction au sud du terminal actuel et ils seront interconnectés.

Aéroport d'Ezeiza

Aéroport international Ministro Pistarini, qui porte le nom du général qui a commencé sa construction, Il est actuellement en phase de rénovation et de croissance.. À l'aéroport, vous pouvez passer de zones récemment rénovées et modernes à des zones classiques à l'image des années 90. Dans tous ses domaines, vous ressentez une amplitude d'espace qui le met en valeur et sans aucun doute, mettre les passagers à l'aise.

Compte tenu de l'heure d'arrivée et de départ, il était difficile de prendre des photos de la grande variété d'avions et de compagnies aériennes qui opèrent ici., en tout cas, C'est un aéroport qui avec ses changements s'améliorera encore plus et il est fonctionnel, ce qui lui a permis d'attirer plusieurs nouvelles compagnies aériennes internationales ces derniers temps et que son trafic augmente chaque jour.

CONCLUSION

Ce n'est pas pour rien que Copa Airlines s'est positionnée comme l'une des plus grandes compagnies aériennes d'Amérique latine et un concurrent sérieux pour les grands groupes aériens d'Amérique du Sud.. Votre HUB qui fonctionne comme une montre suisse, ses avions modernes et confortables, Un service de première classe et le plus grand réseau de destinations qu'aucune autre compagnie aérienne de la région ne propose en font une excellente option pour tout passager souhaitant voyager avec un bon service., bon prix du billet et à l'heure à votre destination.

Voler avec Copa Airlines de l'Equateur à Buenos Aires est une alternative, si cela ne vous dérange pas quelques heures de voyage supplémentaires, est une option importante à considérer, d'autant plus qu'il n'y a pas de vol direct de l'Equateur à Buenos Aires et qu'une escale est toujours nécessaire.

Cette compagnie aérienne a gagné sa place et son respect dans l'industrie et son centre de correspondance a été fondamental pour elle., sans avoir besoin de prendre l'avion pour l'Europe, destination qui devrait être par nature incontournable pour une compagnie aérienne qui veut se développer après avoir conquis les États-Unis et le Canada, plutôt, vols vers des destinations clés de la région et d'autres destinations moins traditionnelles, avec un secteur d'activité très intéressant: chaque destination doit exiger au moins 3 vols quotidiens rentables et intéressants pour la compagnie aérienne.

De cette manière, une forte demande et des options sont assurées sur toutes les destinations pour les passagers venant du nord ou du sud vers Panama.. Il faut tenir compte de la population du Panama, quelque chose de plus que 4 million de personnes, un petit marché pour n'importe quelle compagnie aérienne, mais face à ce scénario, Copa a su s'adapter et comprendre que la force de son métier n'était pas de faire venir des panaméens au monde ou de faire venir des touristes au Panama., autrement, offrir des connexions vers tout le continent à partir du centre de l'Amérique, position plus privilégiée que celle, impossible.

Information complémentaire

• Copa Airlines opère 4 vols quotidiens vers Quito et jusqu'à 5 vols quotidiens vers Guayaquil:

Panama – Quito – Panama

 

Panama – Guayaquil – Panama

 

• S'ils ont une échelle d'au moins 5 heures au Panama, ils pourront sortir sereinement visiter la ville sans avoir à payer de migration. Dans ces 5 des heures peuvent passer 3 heures pour visiter un centre commercial (il y a des transferts gratuits vers le MetroMall), mais aller au canal de Panama sera très juste et vous ne pourrez pas en profiter pleinement.
• Les Équatoriens n'ont besoin que d'un passeport pour visiter le Panama, mais avec une pièce d'identité, ils ne vous permettront pas d'accéder.

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