La fin des arches d'eau

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Après l'incident entre un camion pompiers aéronautiques et le Airbus A350 de Ibérie au Guayaquil, a la fin du arches d'eau traditionnelles?

L'aéroport avec le plus d'opérations aériennes en Équateur C’est redevenu une nouvelle mondiale et pour rien de bon.. Cette fois, ce n'étaient pas des fourgonnettes qui entraient sur une piste en activité et empêchaient les vols de Ibérie et KLM atterrir dans Guayaquil rapatrier les Européens dans un acte clair de ingérence illégale, mais un avion flambant neuf a été endommagé lors d'un événement très innocent: un arche d'eau.

Et clair, encore Ibérie devient avec force un protagoniste aux yeux du public mondial, mais à part ça, des centaines de passagers sont restés sans prendre l'avion, perdant du temps, connexions et argent.

Arc de dégâts des eaux et un Airbus A350 d'Iberia endommagé

avec joie, comme une avancée positive pour la connectivité des Guayaquil avec le monde, depuis juste le passé 4 Juin a été le premier vol commercial régulier de l'immense et moderne A350 à cette ville, Nous célébrons celui de l'un des 3 des fréquences hebdomadaires sont exploitées par cet avion, même si c'est pour une courte période.

Dans le cadre de cette célébration et en voyant que les avions les plus modernes du marché n'opèrent plus uniquement dans Quito, est-ce qu'il aéroport de Guayaquil décidé de faire ce qui se fait avec les nouveaux avions: faites-en une arche d'eau bienvenue.

Dans ce malheureux événement, Ils l'ont préparé pour le départ du vol et profitent ainsi de la lumière du jour pour que les spotteurs, les passagers et les curieux pourront voir ce grand avion dans le ciel du "Port Principal", Mais les choses ne se passent pas toujours comme prévu..

Qu'est-il arrivé?

Eh bien, bien, les vidéos et les photos sont très claires. bout d'aile, bout d'aile gauche ou aileron Airbus A350 frapper la tourelle à eau de la bombe gauche de l'arc, générant des dégâts importants qui prendront du temps, techniciens et des milliers de dollars en réparation, ceci sans compter les profits perdus.

Bien que cet incident aérien fasse l'objet d'une enquête de la part des autorités compétentes et de la compagnie aérienne elle-même, Il est très clair que la position des camions de pompiers est très proche, Disons que c'est bien pour un A320, mais la taille du A350 est considérablement plus grand et est sur une courte distance, cela pourrait être dû à la méconnaissance de la taille du nouvel avion à cette station ou à une mauvaise planification. Ils ont touché l'aile.

Ceci est mon avis personnel et seules les autorités pourront en indiquer les causes., rappelez-vous que dans un recherche aérienne aucun blâme n'est recherché, mais la chaîne d'événements qui ont conduit à l'accident ou à l'incident, mais je peux le dire et j'espère que je ne me trompe pas, que la compagnie aérienne et les pilotes, Ils n'ont aucune responsabilité dans ce qui s'est passé, au-delà d'avoir accepté le arche d'eau, ce qui est quelque chose de normal qui se fait partout dans le monde en raison de diverses situations.

La fin des arches d’eau est-elle proche ??

Ce débat n’est pas nouveau et existe depuis un certain temps à différents niveaux de l’industrie aérienne ainsi que de la société..

Ce n'est pas étrange qu'à chaque fois que je télécharge une photo d'une arche, quelqu'un dit que c'est absurde, obsolète ou un gaspillage d’eau (même si c'est de l'eau de seconde classe et peu importe, les motopompes doivent le décharger de temps en temps pour maintenir le fonctionnement de l'équipement).

Aussi, Certaines compagnies aériennes n'acceptent ou ne demandent plus d'arches d'eau en raison de leurs politiques environnementales les plus récentes., il devient donc de plus en plus difficile de voir un nouvel itinéraire, avion ou adieu avec le traditionnel salut des pompiers aéronautiques.

Cet incident, même si cela ne devrait pas arriver, Des événements similaires avec des arches d’eau ne sont pas étrangers à l’industrie aérienne, Il existe même un cas à Dubaï où la force du jet d'eau a ouvert la porte de secours d'un Airbus A320 se mouiller à l'intérieur et à l'extérieur, plus activation du toboggan. regarde cette vidéo:

Ceci est juste un exemple, Mais des incidents comme celui local et d’autres qui ont existé remettent en question la question de savoir si cette tradition doit perdurer ou non..

C'est une belle tradition, dans ma vie 20 ans en Communication Aéronautique, j'ai vu et fait partie de nombreuses arches d'eau, Je ne peux même pas les compter. C'est un événement unique, qui marque la fin ou le début de quelque chose, mais pour beaucoup, il est dépassé par rapport à l'époque dans laquelle nous vivons ou a perdu de sa grâce en raison de l'utilisation apparemment excessive de cette ressource de publicité et de marketing des compagnies aériennes ou des aéroports..

Reverrons-nous une arche à Guayaquil ou en Équateur? Seul le temps nous le dira, mais qu'est-ce qui est vrai, c'est que c'est une belle tradition qui a disparu et peut-être, peut-être qu'un jour viendra où nous verrons une arche d'eau pour dire au revoir à la dernière arche d'eau du monde.

J'espère que cela n'arrivera pas, les protocoles sont améliorés, Planifiez mieux et mettez en place des panneaux pour éviter qu’une telle situation ne se reproduise., Rappelons-nous que l'aviation apprend de chaque situation négative et que cette affaire apportera sûrement des améliorations dans tous les sens à Guayaquil et à l'industrie en général..

Les arches d'eau doivent-elles rester ou disparaître? Donnez-moi votre avis dans les commentaires.

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