✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
L'A350-1000ULR (MSN 707), le premier des 12 avions commandés par Qantas, a effectué son premier vol à Toulouse, La France.
L'avion, équipé d'instruments spéciaux pour les essais en vol, a volé pendant trois heures et 43 minutes, atteindre une altitude légèrement supérieure à 41.000 tartes. Le vol était piloté par un équipage dédié aux essais en vol de Airbus.
le A350-1000 ULR est en cours de développement pour Qantas Airways afin de permettre des vols sans escale entre Sidney et Londres pour la première fois de l'histoire, une distance de presque 10.000 miles nautiques, avec des temps de vol allant jusqu'à 22 Heures. Ceci est principalement possible grâce à l’intégration dans la structure de l’avion d’un réservoir central arrière supplémentaire. (ECR), ce qui améliore encore les performances de l'avion et augmente son autonomie en 1.000 miles nautiques.
L'Airbus A350-1000ULR a décollé pour la première fois
Lors du premier vol, l'équipage a effectué des contrôles généraux des performances de l'avion et testé la nouvelle architecture du système de carburant. Cela marque le début d’une campagne d’essais en vol de deux mois pour certifier les modifications.. En outre, un nouveau système de réfrigération de cuisine sera certifié, intégrant des unités de refroidissement plus légères et plus efficaces pour les vols de longue durée. La ventilation de la cabine et le contrôle de la température seront également soumis à des tests approfondis..
Après la campagne d'essais en vol, le msn 707 s'adaptera aux spécifications commerciales de Qantas.
Le deuxième A350-1000ULR construit pour Qantas, et le premier dont la livraison à la compagnie aérienne est prévue pour avril 2027, Il est dans une phase avancée d'assemblage final et prêt à quitter l'atelier de peinture dans les prochains jours.. Postérieurement, la configuration de la cabine premium à quatre classes sera terminée et les moteurs installés.
L'A350-1000ULR est la quatrième variante passagers de la famille à succès A350, rejoindre le A350-900, la A350-900ULR et le A350-1000. Dans l'ensemble, Ces avions ont établi de nouvelles normes en matière de voyages aériens long-courriers., avec une réduction drastique de la consommation de carburant et des émissions de carbone, et de nouveaux niveaux de confort pour les passagers.
Le nouvel avion cargo rejoindra bientôt la gamme passagers A350F, également en développement dans Airbus, dont le premier vol est prévu pour la fin de cette année.
Fin avril 2026, la famille A350 avait reçu 1.579 demandes de 68 les clients, plus que 700 aéronef fonctionnant avec 41 entreprises, principalement sur les routes longue distance dans le monde entier.
Qantas a commandé 12 A350-1000ULR dans le cadre du Projet Sunrise, conçu pour surmonter l'un des derniers obstacles aux vols sans escale en provenance d'Australie. En outre, la compagnie aérienne a également 12 Le standard A350-1000 mis en service pour une future exploitation sur son réseau long-courrier.
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
