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L'avion de Qantas qui va conquérir la dernière frontière du vols les plus longs du monde est déjà sur la chaîne de montage Airbus en Toulouse, ce qui représente une étape significative vers les vols historiques sans escale de la compagnie aérienne entre Australie et Londres et New York.
La compagnie aérienne australienne et Airbus Ils ont publié les premières images de l'avion A350-1000ULR (Ultra longue portée), suite à l'achèvement d'étapes de production importantes dans l'usine de fabrication d'Airbus.
Tous les éléments clés de la structure, y compris les parties avant, centre et arrière du fuselage, Ils sont déjà assemblés, avec les ailes, queue et train d'atterrissage.
Le premier Airbus A350-1000ULR de Qantas
Cette semaine, L'avion sera transféré dans un nouveau hangar où seront installés les moteurs et les instruments d'essais en vol., en préparation d'un vaste programme de vols d'essai qui débutera en 2026.
Ces A350-1000ULR, avec une configuration spéciale, vous permettra d'effectuer le vvols commerciaux les plus longs du monde, reliant la côte est de l'Australie sans escale avec Londres et New York. L'avion pourra voler jusqu'à 22 heures non-stop, grâce à un réservoir de carburant central arrière supplémentaire de 20.000 litres et systèmes améliorés, avec chaque élément conçu pour le confort et le bien-être des passagers pour les opérations ultra-long-courriers. Les vols directs réduiront la durée totale du trajet jusqu'à quatre heures, par rapport aux vols à escale actuels.
Le nom Projet Sunrise rend hommage aux vols d'endurance historiques « Double Sunrise » de la compagnie aérienne pendant la Seconde Guerre mondiale, qui est resté dans les airs assez longtemps pour assister à deux levers de soleil.
PDG du groupe Qantas, Vanessa Hudson, a déclaré que ces progrès amènent le Projet Sunrise un pas de plus vers la réalité.
"Étant donné la position de l'Australie dans le monde, Qantas a une longue histoire de surmonter les obstacles dans le secteur de l'aviation. Le projet Sunrise ne surmontera pas seulement la tyrannie de la distance, mais cela changera radicalement la façon dont nos clients voyagent à travers le monde. », » déclara Hudson..
Ces vols réduiront le temps de trajet jusqu'à quatre heures et transformeront l'expérience des passagers sur les voyages ultra-long-courriers., grâce à une conception scientifique pour minimiser le décalage horaire et maximiser le bien-être.
Les cabines ont été développées de toutes pièces en collaboration avec des spécialistes de l'aviation, Le designer industriel australien David Caon et une équipe multidisciplinaire d'experts du Centre Charles Perkins de l'Université de Sydney. Cette équipe comprend des scientifiques du sommeil qui travaillent à lutter contre le décalage horaire grâce à des fonctionnalités telles qu'une conception d'éclairage unique et personnalisée., et un service de repas programmé.
Un aspect clé de la conception de la cabine a été d'offrir plus d'espace aux passagers., avec une configuration de 238 sièges devant plus de 300 utilisé par d'autres opérateurs d'A350-1000. Cela comprend une zone de bien-être spécialement conçue, situé entre les cabines Premium Economy et Economy, avec barres extensibles intégrées, programmes d'exercices guidés par écran, un point d'hydratation et une variété de collations.
La livraison du premier des 12 un nouvel avion est prévu pour la fin de 2026, et les premiers services commerciaux du projet Sunrise débuteront au premier semestre 2027.
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