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El avión de Qantas que conquistará la última frontera de los vols les plus longs du monde ya se encuentra en la línea de ensamblaje de Airbus en Toulouse, lo que representa un paso significativo hacia los históricos vuelos sin escalas de la aerolínea entre Australie et Londres et New York.
La aerolínea australiana y Airbus han publicado las primeras imágenes del avión A350-1000ULR (Ultra longue portée), tras la finalización de importantes hitos de producción en la planta de fabricación de Airbus.
Tous les éléments clés de la structure, y compris les parties avant, centre et arrière du fuselage, ya están ensamblados, avec les ailes, queue et train d'atterrissage.
Le premier Airbus A350-1000ULR de Qantas
Cette semaine, el avión será trasladado a un nuevo hangar donde se le instalarán los motores y los instrumentos de prueba de vuelo, en preparación para un extenso programa de vuelos de prueba que comenzará en 2026.
Ces A350-1000ULR, con una configuración especial, permitirán realizar los vuelos comerciales más largos del mundo, reliant la côte est de l'Australie sans escale avec Londres et New York. El avión podrá volar hasta 22 heures non-stop, grâce à un réservoir de carburant central arrière supplémentaire de 20.000 litres et systèmes améliorés, con cada elemento diseñado pensando en la comodidad y el bienestar de los pasajeros para operaciones de ultra larga distancia. Los vuelos directos reducirán hasta cuatro horas el tiempo total de viaje, en comparación con los vuelos con una escala actuales.
Le nom Projet Sunrise rinde homenaje a los históricos vuelos de resistencia «Double Sunrise» de la aerolínea durante la Segunda Guerra Mundial, qui est resté dans les airs assez longtemps pour assister à deux levers de soleil.
PDG du groupe Qantas, Vanessa Hudson, afirmó que este progreso acerca el Projet Sunrise un paso más a la realidad.
«Dada la posición de Australia en el mundo, Qantas tiene una larga trayectoria superando barreras en la aviación. El Proyecto Sunrise no solo superará la tiranía de la distancia, sino que cambiará radicalmente la forma en que nuestros clientes viajan por el mundo», declaró Hudson.
Estos vuelos reducirán hasta cuatro horas el tiempo de viaje y transformarán la experiencia de los pasajeros en viajes de ultra larga distancia, gracias a un diseño basado en la ciencia para minimizar el desfase horario y maximizar el bienestar.
Las cabinas se han desarrollado desde cero en colaboración con especialistas en aviación, el diseñador industrial australiano David Caon y un equipo multidisciplinario de expertos del Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney. Este equipo incluye a científicos del sueño que trabajan para combatir el desfase horario mediante características como un diseño de iluminación único y personalizado, et un service de repas programmé.
Un aspecto clave del diseño de la cabina ha sido brindar a los pasajeros más espacio, con una configuración de 238 asientos frente a los más de 300 utilisé par d'autres opérateurs d'A350-1000. Esto incluye una Zona de Bienestar especialmente diseñada, situé entre les cabines Premium Economy et Economy, avec barres extensibles intégrées, programmes d'exercices guidés par écran, un punto de hidratación y una variedad de refrigerios.
La livraison du premier des 12 nuevos aviones está prevista para finales de 2026, y los primeros servicios comerciales del Proyecto Sunrise comenzarán en la primera mitad de 2027.
¿Volarías estos futuros vuelos más largos del mundo?
