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la compagnie aérienne australienne Qantas Airways se convertirá en el operador de lanzamiento en Asia-Pacífico del A321XLR de pasillo único de última generación, tras la entrega de su primer avión procedente de la línea de montaje de Airbus en Finkenwerder, Hambourg.
Comme reflet de la capacité à long terme du A321XLR, el avión voló desde las instalaciones de Airbus hasta Sídney, con una única parada de descanso para la tripulación en Bangkok.
Qantas reçoit le premier A321XLR
Pratt moteurs propulsés & Whitney GTF, la A321XLR de Qantas cuenta con una configuración de dos clases con 20 sièges en classe affaires et 177 Dans la cabine principale. Qantas operará inicialmente el A321XLR en vuelos nacionales por toda Australia, avec la possibilité d'ouvrir de nouveaux services dans les routes secondaires vers l'Asie à l'avenir.
En tout, Le groupe Qantas a commandé 40 A321XLR en el marco de su programa de modernización de flota, avec 28 avion affecté à Qantas et 12 à sa filiale à faible coût, Jetstar. Estos forman parte de los pedidos pendientes de la aerolínea a Airbus por 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000 de fuselage large.
El A321XLR es el siguiente paso en la evolución de la familia A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado de mayor alcance y carga útil, generando aún más flexibilidad y valor para las aerolíneas.
En servicio aéreo habitual, ofrece el mayor alcance de cualquier avión de pasillo único (jusqu'à ce que 4700 miles nautiques) y supone una reducción del 30 % en el consumo de combustible y las emisiones de carbono en comparación con aviones de la competencia de la generación anterior. Jusqu'à la date, Airbus ha conseguido más de 500 Ordres de ce modèle.
Comme tous les avions Airbus, la A321XLR Vous pouvez désormais opérer avec jusqu'à 50 % de carburant d'aviation durable (PUR). Airbus a proposé que leurs avions puissent voler avec un 100 % de PUR pour 2030.
