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la compagnie aérienne australienne Qantas Airways deviendra l'opérateur de lancement en Asie-Pacifique du A321XLR couloir unique à la pointe de la technologie, suite à la livraison de son premier avion depuis la chaîne d'assemblage Airbus de Finkenwerder, Hambourg.
Comme reflet de la capacité à long terme du A321XLR, L'avion a décollé des installations de Airbus à Sydney, avec une seule aire de repos pour l'équipage à Bangkok.
Qantas reçoit le premier A321XLR
Pratt moteurs propulsés & Whitney GTF, la A321XLR de Qantas Il a une configuration à deux classes avec 20 sièges en classe affaires et 177 Dans la cabine principale. Qantas exploitera initialement l'A321XLR sur les vols intérieurs dans toute l'Australie, avec la possibilité d'ouvrir de nouveaux services dans les routes secondaires vers l'Asie à l'avenir.
En tout, Le groupe Qantas a commandé 40 A321XLR dans le cadre de son programme de modernisation de sa flotte, avec 28 avion affecté à Qantas et 12 à sa filiale à faible coût, Jetstar. Ces commandes font partie des commandes en cours de la compagnie aérienne à Airbus pour 128 avion monocouloir 24 A350-1000 de fuselage large.
L'A321XLR est la prochaine étape dans l'évolution de la famille A320neo, répondre aux besoins du marché en termes de portée et de charge utile, générer encore plus de flexibilité et de valeur pour les compagnies aériennes.
En service aérien régulier, offre la plus longue autonomie de tous les avions monocouloirs (jusqu'à ce que 4700 miles nautiques) et représente une réduction de 30 % en consommation de carburant et en émissions de carbone par rapport aux avions concurrents de la génération précédente. Jusqu'à la date, Airbus a réalisé plus de 500 Ordres de ce modèle.
Comme tous les avions Airbus, la A321XLR Vous pouvez désormais opérer avec jusqu'à 50 % de carburant d'aviation durable (PUR). Airbus a proposé que leurs avions puissent voler avec un 100 % de PUR pour 2030.
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